北京车展期间，凯迪拉克宣布了旗下第二款纯电中型SUV：IQ傲歌正式上市，新车提供两个续航版本，前驱标准续航版23.97万元，四驱长续航版本26.97万元。同时还提供了不少的购车福利，但是对于车事君来说，凯迪拉克推出的最高3年内8折保值回购，才是这款车最让人心动的福利。这保值回购，无疑是像纯电领域投下了一枚份量十足的深水炸弹。

新车在外观上看起来，跟凯迪拉克另一款纯电SUV非常相似，同样采用了凯迪拉克鲜明的钻石切割的线条设计，让你第一眼就能快速辨认出，这就是凯迪拉克的车型。

IQ傲歌是一款中型SUV，车身尺寸为长4822mm、宽1912mm、高1644mm，轴距为2954mm，长轴距也是的IQ傲歌在车舱内部的空间有着不错的表现。另外，从外观看，IQ傲歌的车身比例相当紧凑，这也符合凯迪拉克对于他的定位，是一台拥有极佳操控表现的中型纯电SUV。

IQ傲歌搭载了前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架，配合自感知阻尼可变悬架和自适应扭矩分配技术，最小转弯半径为5.6m。其中自适应扭矩分配技术，可以在6毫秒内限制车轮打滑，主动控制车身姿态，从而保证车辆的行驶安全。

IQ傲歌提供了两个续航版本，入门车型搭载的是68.4kWh，续航里程为536公里，百公里电耗为13.6kWh，顶配车型搭载的事79.7kWh，续航里程为600公里。百公里电耗为14.2kWh。车事君认为，在电耗方面，相比同级别、同吨位的纯电SUV车型，凯迪拉克的成绩是相当出色。

标准版车型采用的是单电机，前轮驱动，最大马力为245匹，最大扭矩为330牛·米，零百加速时间为7秒。长续航版车型采用的是双电机，四轮驱动，最大马力为287匹，最大扭矩为465牛·米，零百加速时间为6秒。两车的最高时速同为180km/h。

纯电汽车用户，最关注的当然就是驱动电池的使用状态了，都希望电池能够符合厂家公布的续航里程。在官方发布会上，凯迪拉克也公布了他们的电池技术优势，IQ傲歌通过空气动力学优化、高性能电机设计、多元电池管理大师、全生命周期电池管理、便捷的补能网络五大保障，确保电池能够“反向虚标”。也造就了IQ傲歌这款中型SUV的百公里能耗低至13.6kWh。

在电动化的进程上，凯迪拉克遵循着技术自研的发展方向，这跟国内一些自主品牌的技术外采，有着根本性的差异。凯迪拉克自研技术的开展，可以更快、更有效地对车辆技术进行升级，而且在整体安全性方面，有着更高的标准。这对纯电汽车用户来说，则提供了最完善的用车保障。