德国经济连续第二年经历衰退，而该国的旗舰行业——汽车制造也正面临历史性危机。大众、奔驰、宝马本周连续公布利润大降30%左右。主要原因是德国汽车在中国市场不再受青睐。十多万汽车行业员工面临失业。面对困境，大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)宣布，不排除在大众工厂生产武器。

共同点：中国市场销售大降

就在本周二，总部位于沃尔夫斯堡的大众集团宣布其利润下降至 124 亿欧元，比去年同期下降了近 31%。

随后，梅赛德斯-奔驰公布，汽车销售额下降 28% 至 104 亿欧元。

三大汽车集团之一的宝马集团最后公布，该集团利润为77亿欧元，但比上年减少了 37%。这已经是第二次大幅下降了。

三大汽车集团给出理由有个共同点：中国市场的激烈竞争。据悉，去年保时捷在华销售了比上年下降了28%。宝马销量下降13.4%，奥迪销量下降了10.9%。奔驰下降了7%。

今年形势更加严峻，除了中国市场的充满挑战外，美国最近也提高了关税，而这两大市场是德国汽车支柱产业的命运之地。

把汽车工厂改造成武器工厂

对于如何摆脱危机的问题，德国汽车行业想到了武器生产！大众汽车和保时捷CEO奥利弗·布鲁姆周二在沃尔夫斯堡大众汽车总部发表演讲表示，鉴于大众汽车在德国工厂的前景不明朗，他对于进入武器生产领域的可能性持开放态度。

“我们非常具体地关注需求是什么，例如，当谈到军用车辆时。你必须检查一下。”他在接受德国电视二台采访时还强调说，目前还没有就此做出决定。 “我们从根本上对此类话题持开放态度。”

如果生产武器，该集团的问题工厂——奥斯纳布吕克和德累斯顿等工厂以及那里员工就有了未来。欧洲最大的汽车制造商已进入紧缩时期：大众汽车正在裁减数万个工作岗位，并计划每年减少生产数十万辆汽车。

而其他德国多家汽车制造商和供应商也表示感兴趣。专家认为，由于核心业务需求下降，企业出现“产能过剩”。这意味着必要的人员已经到位。

最大军火企业看好武器生产

这一构想获得德国最大军工企业莱茵金属（Rheinmetall）的支持。莱茵金属公司CEO阿明·帕珀格周三在杜塞尔多夫年度财政会议期间表示，大众的工厂“非常适合”生产军用车辆。无论如何，他们都会与大众保持持续沟通！

莱茵金属公司周三发布了年度报告。 2024年，集团销售额将增长 36%，达到约 97.5 亿欧元。目前武器、坦克和弹药的生产占总产量的80%。莱茵金属受益于俄乌冲突等全球安全危机，预计今年将再次实现强劲增长。

实际上，大众汽车在二战期间曾为纳粹德国国防军生产军用车辆，包括Kübelwagen轻型运输车与两栖四驱车VW166 Schwimmwagen。大众工厂还曾参与V-1火箭的零件制造，该飞弹是纳粹德国研发的早期弹道飞弹，在战争期间造成重大破坏。1978 年至 1988 年间，该公司为德国武装部队和比利时军队制造了“Iltis”越野车。

而奔驰和宝马等德国车企，在二战期间也曾给帝国战车提供过巨大的产能。

政界发声：支持！

就在这几周，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布将，投资8000亿欧元于提升欧盟国家武器装备上。德国联盟党和社民党也提出5000亿欧元的专项基金，其中重头就是购买武器。

对于大众汽车的构想，大众汽车的总部所在地下萨克森州的回答是：肯定支持！大众位于奥斯纳布吕克的工厂已被高层当局认证为适合军事用途。

“奔驰的故乡”巴登-符腾堡州的绿党州长温弗里德·克莱舒曼也宣布，该州未来希望“涉足”军火工业。他的党内同事、未来的州领导人杰姆·奥兹德米尔在接受《西南新闻报》采访时补充道：国防工业是一个“巨大的机遇”。

决定性因素将在于“未来总理”默茨领导的联盟党（基民盟/基社盟）与社民党之间可能形成的“联合政府”如何决定。原因：无论如何，从民用到军用的转变都是昂贵的。因此，莱茵金属首席执行官阿明·帕佩格呼吁联邦政府保证约十年的合同。

但其结果可能是，德国汽车行业在全球的地位将每况愈下。