德国汽车大厂转行造武器?背后原因令人唏嘘!

青木在德国 2025-03-15 21:59:15

德国经济连续第二年经历衰退,而该国的旗舰行业——汽车制造也正面临历史性危机。大众、奔驰、宝马本周连续公布利润大降30%左右。主要原因是德国汽车在中国市场不再受青睐。十多万汽车行业员工面临失业。面对困境,大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)宣布,不排除在大众工厂生产武器。

德国制造武器

共同点:中国市场销售大降

就在本周二,总部位于沃尔夫斯堡的大众集团宣布其利润下降至 124 亿欧元,比去年同期下降了近 31%。

随后,梅赛德斯-奔驰公布,汽车销售额下降 28% 至 104 亿欧元。

三大汽车集团之一的宝马集团最后公布,该集团利润为77亿欧元,但比上年减少了 37%。这已经是第二次大幅下降了。

德国电视二台

三大汽车集团给出理由有个共同点:中国市场的激烈竞争。据悉,去年保时捷在华销售了比上年下降了28%。宝马销量下降13.4%,奥迪销量下降了10.9%。奔驰下降了7%。

今年形势更加严峻,除了中国市场的充满挑战外,美国最近也提高了关税,而这两大市场是德国汽车支柱产业的命运之地。

大众集团CEO

把汽车工厂改造成武器工厂

对于如何摆脱危机的问题,德国汽车行业想到了武器生产!大众汽车和保时捷CEO奥利弗·布鲁姆周二在沃尔夫斯堡大众汽车总部发表演讲表示,鉴于大众汽车在德国工厂的前景不明朗,他对于进入武器生产领域的可能性持开放态度。

“我们非常具体地关注需求是什么,例如,当谈到军用车辆时。你必须检查一下。”他在接受德国电视二台采访时还强调说,目前还没有就此做出决定。 “我们从根本上对此类话题持开放态度。”

奔驰总部

如果生产武器,该集团的问题工厂——奥斯纳布吕克和德累斯顿等工厂以及那里员工就有了未来。欧洲最大的汽车制造商已进入紧缩时期:大众汽车正在裁减数万个工作岗位,并计划每年减少生产数十万辆汽车。

而其他德国多家汽车制造商和供应商也表示感兴趣。专家认为,由于核心业务需求下降,企业出现“产能过剩”。这意味着必要的人员已经到位。

莱茵金属工厂

最大军火企业看好武器生产

这一构想获得德国最大军工企业莱茵金属(Rheinmetall)的支持。莱茵金属公司CEO阿明·帕珀格周三在杜塞尔多夫年度财政会议期间表示,大众的工厂“非常适合”生产军用车辆。无论如何,他们都会与大众保持持续沟通!

莱茵金属公司周三发布了年度报告。 2024年,集团销售额将增长 36%,达到约 97.5 亿欧元。目前武器、坦克和弹药的生产占总产量的80%。莱茵金属受益于俄乌冲突等全球安全危机,预计今年将再次实现强劲增长。

二战德国高速公路上的军队

实际上,大众汽车在二战期间曾为纳粹德国国防军生产军用车辆,包括Kübelwagen轻型运输车与两栖四驱车VW166 Schwimmwagen。大众工厂还曾参与V-1火箭的零件制造,该飞弹是纳粹德国研发的早期弹道飞弹,在战争期间造成重大破坏。1978 年至 1988 年间,该公司为德国武装部队和比利时军队制造了“Iltis”越野车。

而奔驰和宝马等德国车企,在二战期间也曾给帝国战车提供过巨大的产能。

中国市场对德国大企业很重要

政界发声:支持!

就在这几周,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布将,投资8000亿欧元于提升欧盟国家武器装备上。德国联盟党和社民党也提出5000亿欧元的专项基金,其中重头就是购买武器。

对于大众汽车的构想,大众汽车的总部所在地下萨克森州的回答是:肯定支持!大众位于奥斯纳布吕克的工厂已被高层当局认证为适合军事用途。

“奔驰的故乡”巴登-符腾堡州的绿党州长温弗里德·克莱舒曼也宣布,该州未来希望“涉足”军火工业。他的党内同事、未来的州领导人杰姆·奥兹德米尔在接受《西南新闻报》采访时补充道:国防工业是一个“巨大的机遇”。

冯德莱恩支持武器生产

决定性因素将在于“未来总理”默茨领导的联盟党(基民盟/基社盟)与社民党之间可能形成的“联合政府”如何决定。原因:无论如何,从民用到军用的转变都是昂贵的。因此,莱茵金属首席执行官阿明·帕佩格呼吁联邦政府保证约十年的合同。

但其结果可能是,德国汽车行业在全球的地位将每况愈下。

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青木在德国

简介:《环球时报》驻德记者,分享让人思考的国际大事小事。