12月9日，《中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）工程施工图审核及相关服务中标候选人公示》发布。

国铁采购平台发布，招标编号为：ZJWTL202402。

中国铁路设计集团有限公司以222300000元的投标报价被列为第一中标候选人；

中铁第四勘察设计院集团有限公司以222350000元投标价被列为第二中标候选人；

中铁第六勘察设计院集团有限公司以217000000元投标价被列为第三中标候选人。

为推动中吉乌铁路建设，2024年9月13日，北京中吉乌铁路有限公司成立，该公司注册资本2亿元人民币，注册地址位于北京市西城区广莲路甲5号，由中国铁路国际有限公司独家控股。

12月6日乌兹别克斯坦总统与吉尔吉斯斯坦总统扎通电话。

乌国新闻处透露双方讨论了当前进一步扩大和加强乌吉全面战略伙伴关系的问题，其中特别强调了加快能源和大型区域基础设施项目的重要性，并表示中吉乌铁路将于本月开工。

目前中吉乌铁路项目处于启动阶段，吉尔吉斯坦境内段已开始招标，中吉乌铁路开工进入倒计时阶段。

中吉乌铁路全长约500余公里，我国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。

预计该投资超80亿美元，吉尔吉斯斯坦境内里程占铁路一半的长度，预计花费47亿美元。

要知道，吉尔吉斯斯坦2023年GDP仅仅为139.87亿美元，如果吉国全资修建需要拿出全国GDP总量的1/3，费用太高吉尔吉斯坦承担不起。

所以该项目将以PPP模式实施，由中吉乌铁路有限公司负责BOT模式（建设-运营-移交）执行，出资方面中国占51%，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各占24.5%。

最终方案，中吉乌铁路线路全长304.94km，线路采用“准轨+宽轨”分段模式。

吐尔尕特山口至马克马尔采用标准轨距铁路，段长167.537km。

马克马尔至安集延区间采用宽轨铁路，段长138.768km。

标准轨距换宽轨即换装场设在吉国的马克马尔，吉国将在此打造面向中国-中亚的内陆港。

中吉乌铁路全长共设车站20座；修建桥梁46座全长15.083km，修建隧道27座全长103.86km，桥隧总长117.95km，桥隧比117.95/304.94=39%。

按计划，中吉乌铁路建设总工期6年，预计2030年建成，建成后该铁路将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，货运路程缩短900公里，时间节省7至8天。

中吉乌铁路对我国来说，战略意义重大！

随着这条铁路的开通，一个繁荣、昌盛连接更紧密的的欧亚世界岛腹地即将出现，稳定而和平的中亚五国也将成为中国更快速走向世界的中心枢纽。

到时候，咱们中国在国际上的地位，就更加稳固！

总之，这条铁路的开通，真是让人期待已久！咱们终于可以为摧毁霸权清扫了最后的障碍了！