今天带来的评测车型为蔚来ET7，蔚来ET7这台车属于一台纯电动中大型轿车，本次评测车型配置为：蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版，官方指导价格为45.80万元。

外观设计：X-Bar设计语言变换后依旧出现在新款蔚来ET7上面，前部车顶位置有一颗激光雷达+两颗摄像头，分体式大灯设计的还是非常个性的，上方为日间行车灯下方为LED远近光灯，前部还配备了前泊车雷达以及前泊车影像功能，蔚来ET7采用的是最新家族式设计语言，“X-Bar”的前脸整体设计很前卫，新款蔚来ET7前脸多少能看到蔚来ES8的影子，但是加入了很多新元素，分体式大灯也被保留下来，下方为LED大灯组，点亮后照明效果不错。

在车身尺寸方面，蔚来ET7该车长宽高为：5101mm╳1987mm╳1509mm，轴距为3060mm，蔚来ET7定位的就是一台中大型轿车，所以超过5米1的车长，让这台车侧面看起来非常修长，车外门把手采用隐藏式设计，外后视镜支持电动折叠以及加热等功能，蔚来ET7这台车尺寸属于典型的中大型轿车尺寸，非常优秀，车辆左后侧有充电接口，车窗上下沿有镀铬饰条进行修饰，提升了这台车精致感。

蔚来ET7尾部贯穿式尾灯通联了整个尾部，尾灯点亮后光感细腻，很有高级质感，蔚来ET7后备厢常规容积达到了503L，其后备厢装载能力表现还是非常不错的，从尾部来看，蔚来ET7采用溜背式设计，看上去很动感，车尾线条更平直，舒展，这台车配备一体贯穿式尾灯，符合当下就行趋势，点亮后很有辨识度。

内饰设计：蔚来ET7内饰采用简洁化风格设计，可以看到中控台取消了大量实体按键，大部分功能操作都集合到了中控屏幕内部，比如方向盘角度调节以及外后视镜镜片角度调节以及空调温度调节，都需要通过中控屏幕来操作，蔚来ET7采用全液晶仪表盘+纵向布局的中控屏幕设计，纵向布局的屏幕很容易与内饰的整体设计融为一体，蔚来ET7内饰用料不错，中控台采用了大量软性材质包覆并且还有木纹材质进行点缀，既提升了时尚感又提升了豪华感，蔚来ET7方向盘采用双幅式设计，方向盘支持位置记忆以及方向盘加热功能，方向盘加热功能在冬天的时候颇为实用，10.2英寸悬浮式液晶仪表盘以及12.8英寸悬浮式中控屏幕提升了内饰科技感，中控屏幕内置Banyan榕操作系统，其搭载高通骁龙8295处理芯片，中控屏幕功能拓展性以及流畅性都是非常不错的，蔚来ET7前排还配有手机无线充电功能，这样给手机充电的时候，就需要插入数据线了，非常方便，蔚来ET7配备23个音响扬声器，总功率达到2230W的音响，且配备了杜比全景声，并拥有7.1.4声道。

乘坐方面：2024款蔚来ET7的座舱除了保留行政车型的高级感外，这次加入了全新的行政座椅。全车座椅骨架来自蔚来高端座椅平台，10层结构设计，从最内的骨架到最外的亲肤Nappa真皮层，每一层都经过了严苛的设计和舒适性评估，蔚来ET7这台车全车座椅均是采用了Nappa真皮材质包覆，乘坐起来非常舒服，蔚来ET7这台车座椅还支持18项调节功能以及通风加热按摩，腿托和腰托也均拥有配备，当前排座椅靠背向后放倒呈现出躺平姿态时，椅垫后段也会同步向上抬升，对腰部和臀部形成一个支撑作用。

蔚来ET7轴距达到了3060mm，一台中大型轿车，所以后排乘坐方面表现不错，后排配有三个独立头枕以及中央扶手箱，蔚来ET7后排座椅靠背角度还支持调节，后排座椅也是支持座椅加热，座椅通风以及座椅按摩，后排乘坐舒适性表现出色，2024款ET7的后排座椅采用了左右独立设计，后排座椅支持加热（分区加热）、通风（分区通风）以及按摩一应俱全，身高180cm的体验者来到这台车第二排，腿部空间能剩余三拳左右，乘坐空间表现不错。

动力悬架方面：蔚来ET7这台车搭载了前后双电动机，这两台电动机总功率可达到480kW，总马力可达到653Ps，百公里加速时间为3.8秒，电池类型为磷酸铁锂+三元锂电池，电池容量达到了75.0kWh，电池配有低温加热以及液态冷却功能，同时快速充电功能也有配备，蔚来ET7这台车纯电续航里程可达到520公里，蔚来ET7这台车驱动形式为双电动机四驱；蔚来ET7这台车采用了前五连杆后多连杆独立悬架，配备空气悬架，悬架软硬以及高度都可以调节，高度分为标准和低两个挡位，对应舒适模式以及运动模式

总结：蔚来ET7作为自主品牌纯电动中大型轿车当中的一员，简约耐看的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算不错，特别是在科技配置方面几乎是“入门即高配”的表现，小编觉得值得推荐的是45.80万元的2024款 75kWh行政签名版本车型，因为科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面已经非常丰富了，而且纯电续航550km的表现能够满足大部分消费者们的日常用车需求了，具有一定的性价比！