蓝电E5近期关注度比较高的原因其实很简单，就是价格是真的实惠，尤其是放在插混中型7座SUV这个品类当中，它的价格相当有竞争力，最新推出的荣耀版车型，5座版车型的起售价仅为9.98万，如果要选装7座的话，加3000元，就可以升级为2+3+2的7座版车型。但是也有不少人担心，蓝电E7的7座版到底空间如何，尤其是第三排能不能坐人，这次我们进店实车体验一番。

先说一下蓝电E5的车身尺寸，它的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，属于中型SUV，但是它的尺寸放在中型SUV里，也只能算是入门的水准。那我们开门见山，直接测空间。

体验者的身高是177cm，前排座椅调整至最低状态，且符合驾驶习惯的情况下，头部空间还有1拳，我觉得表现是符合期待的。并且蓝电E5全系都标配了电动天窗，尽管不是全景大天窗，但也是聊胜于无，可以增加一定的车内采光。

蓝电E5的座椅很宽大，全系都是皮质方向盘+皮质座椅，座椅足够柔软，填充物也很厚实，舒适性我觉得没有问题，整体环抱式的座舱布局，也可以延伸视觉上的拓展感，我觉得蓝电E5的前排空间对于它的尺寸和价格来说可以给比较高的分数。

不过需要注意的是，今天如果你选择入门款车型，前排座椅都是手动调节的。

前排座椅保持不变的情况下，体验者进入第二排。首先头部空间依旧有1拳的余量，表现不错，而且第二排座椅还可以支持靠背角度和前后调节，图中演示的是靠背角度调节到最躺的姿势。

腿部空间可以看到，还有2拳多一些的余量，后排的地台也是纯平布局，也给配备了空调出风口。并且后排座椅也有着不错的舒适度，座椅填充物保持了不错的厚度，同时配备了3个头枕。

在第二排保持2拳的腿部空间的情况下，我们进入第三排来看看，这也是大家最为关心的。

由于是2+3+2的布局，所以想要进出第三排，只能通过把第二排座椅向前翻折的方式来实现，不过几乎所有的2+3+2布局的SUV，都是通过这种方式进出第三排，肯定是不如2+2+2的布局的车型更方便的。

进入第三排之后，可以看到，体验者177cm的身高，头部依旧是有余量的，后方的头枕也可以调节高度。

在第二排座椅留有2拳腿部空间的情况下，第三排的腿部空间依旧还有1拳2指，考虑到蓝电E5的车长仅为4760mm，能有这样的表现属实不易。

但和大多数中型7座SUV一样，蓝电E5的第三排座椅的舒适性一般，座垫较短，而且角度很低，坐姿并不算舒适，所以建议只能够应对中短途（1小时以内）的使用。

在三排座椅都打开的情况下，官方的数据显示，蓝电E5拥有465升的后备厢容积，实际来看，后备厢的空间还算规整的，放2-3个登机箱（竖着放）还是可以应对的。

三排都打开的后备厢空间

当然蓝电E5最好的使用方式，还是日常用作大五座布局，把第三排座椅放倒，这样即可以获得更大的后备厢容积，第二排的空间也可以进一步拓展。

五座状态的后备厢空间

对于蓝电E5来说，能够在把“插混、7座、中型SUV、10万级”这几个关键词集中在一台车上，已经很不容易，如果你有7座刚需，经常满载，那这台车是不太适合你的，毕竟第三排的空间和舒适性有限，还是老老实实选一台MPV车型，但如果你仅仅是逢年过节偶尔使用，那蓝电E5的7座版是可以兼顾的，日常当作大五座SUV来使用空间舒适性更好。