瑞虎7 PRO身上还搭载的L2级别的智能驾驶辅助系统，拥有ICA集成式巡航辅助、TJA交通拥堵辅助及LCK车道居中保持等多项功能。其实在这个价位，很多配置也能做到全系标配，像胎压监测、倒车影像、上坡辅助等实用性配置都能够很好的帮助到你。新样式的电子档把也更具科技感。新瑞虎7配置了全景天窗、10.25英寸中控显示屏、主驾六向电动调节、前排座椅加热、一键启动+无钥匙进入、EPB电子驻车、博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测、倒车影。其中，瑞虎7耀领版搭载了多项同级独有的配置，包括LDW全景探测式预警系统、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、EPB电子驻车系统+AUTOHOLD自动驻车等。除低配车型外，瑞虎7全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、陡坡缓降、倒车雷达等配置。其搭载了360°鸟瞰式全景倒车影像、HHC坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测、EPS电子助力转向系统等同级独有的配置，可以实现“眼观六路耳听八方”。除手动舒适型外，其余5款均配备无钥匙进入/一键启动功能。配图为2.0L CVT耀臻版车型在此基础上。配有倒车影像、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入系统、前后雷达+360度全景影像（带行车记录仪+车身一体式鲨鱼鳍天线+后摄像头）、外后视镜电折。在智能驾控配置上，瑞虎7更搭载了L2级自动驾驶技术，可以实现自动跟车、车道保持、全自动泊车。而除了最低配车型，其余车型都配备了胎压监测系统、360度全景影像、倒车雷达、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动功能等实用功能。其搭载了360°鸟瞰式全景倒车影像、HHC坡道起步辅助系统、TPMS胎压监测、EPS电子助力转向系统等同级独有的配置，可以实现“眼观六路耳听八方”。同时，新车的日行灯和大灯采用了类似于奥迪的“泪眼”式设计，配上全新的保险杠，运动气息有了显著提升。其中包括了ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景倒车影像、AEB自动紧急制动系统等在内的一系列驾驶辅助科技。同样以后，奇瑞的品牌战略也将逐步放宽，在2021年实现“2级”自动驾驶，并且将实现L3级智能驾驶。其中，在配置部分新车将拥有电子手刹和自动驻车功能。新款瑞虎7的仪表盘和中控台也经过了重新设计，其空调出风口也更加扁平。配备360°倒车影像、后排座椅靠背角度调节和电加热的功能，对于一款SUV车型来说，这些实用性的配置是比较必要的。其余车型还将提供全景天窗、10.25英寸超大中控屏、前后雷达、倒车影像、手动折叠后视镜、皮质座椅和双温区自动空调、无钥匙进入/一键启动、EPB+自动驻车、EPS电子助。而且它的配置也是非常高，像无钥匙进入和启动，全景天窗、车道偏离辅助，主动刹车系统、自适应巡航、360度全景影像。其还可以选装后排隐私玻璃、全景天窗、前后倒车雷达、BSM盲点监测、LDW车道偏离预警等功能。此次试驾的是顶配车型，主驾驶座椅配置十分丰富，支持电动调节，前排座椅还带有加热功能，而副驾座位则是可以进行加热，在冬季行驶时。除此之外，全新瑞虎7神行版还将提供20余项ADAS驾驶辅助系统（如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等）功能。新增的“后排空调出风口”、副驾驶席化妆镜、倒车后镜自动下翻功能等一系列人性化配置，使其与同级别车型相比有着明显的优势。而新款瑞虎7还搭载了L2级自动驾驶技术。此次试驾，我们体验的是瑞虎7 FLY的顶配车型，配备了360°鸟瞰式全景影像（四个车轮周围环境），并带有全景泊车影像。新增的四门电动车窗带有防夹功能，外后视镜还具备锁车一键升窗功能。而除了最低配车型，其余车型都配备了胎压监测系统、360度全景影像、倒车雷达、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动功能等实用功能。而且还配备了全景天窗，这样的配置在同级别的紧凑级SUV上，绝对是非常具有竞争力了。换一换