荣耀版就是便宜版的意思，比亚迪推出的汉荣耀版比之前的冠军版价格都要便宜一万元，而且配置还高了。
一、比亚迪汉DM-i荣耀版
比亚迪汉DM-i荣耀版一共有5款车，分别是精英型、尊贵型、尊荣型、尊享型、旗舰型，指导价是16.98~22.58万元。
除了最高配的旗舰型纯电续航是200公里之外，其它四款纯电续航都是121公里。
二、比亚迪汉EV荣耀版
比亚迪汉EV荣耀版一共有4款车，分别是506KM尊贵型、605KM尊贵型、715KM旗舰型、610KM四驱智驾型，指导价是17.98~24.98万元。
比亚迪汉DM-i荣耀版是插电混动中大型轿车，汉EV荣耀版是纯电动中大型轿车，竞争对手主要有：丰田凯美瑞、大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁等车型。
就拿几款车同级别、同类型、同价格的款式来比较一下。
1、价格
汉DM-i荣耀版精英型裸车价格是16.98万元，落地价在17.5万元左右；
汉EV荣耀版506KM尊贵型裸车价格是17.98万元，落地价在18.5万元左右；
丰田凯美瑞2024款2.0E精英版裸车价是17.18万元，落地价在19万元左右；
大众帕萨特2024款280TSI商务版裸车价是18.19万元，有3万元的优惠，落地价在17.2万元左右；
本田雅阁2024款锐 T动 260 TURBO 豪华版裸车价是19.78万元，有3.4万元的优惠，落地价在18.3万元左右；
日产天籁2022款2.0L XE 纯享版裸车价是17.98万元，有4.8万元的优惠，落地价在15.2万元左右。
表面上看起来日产天籁的价格最便宜，但日产天籁都是2022年的款式，2年都没更新了，功能、配置都老了。
日产天籁这车能降4.8万元，一方面是卖不动了，另一方面是新能源车的冲击，2023年一年卖出93939辆，要知道这车在2022年可是卖了14.6万辆，同比减少35.7%。
先不谈论单纯的价格，后面对比配置时再来说一下价格问题。
2、空间
从空间来看，汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版是中大型轿车，其它4款是中型轿车。
汉DM-i荣耀版尺寸是4975×1910×1495mm，轴距是2920mm；
汉EV荣耀版尺寸是4995×1910×1495mm，轴距是2920mm；
丰田凯美瑞2.0E精英版尺寸是4915×1840×1450mm，轴距是2825mm；
大众帕萨特280TSI商务版尺寸是4948×1836×1469mm，轴距是2871mm；
本田雅阁锐 T动 260 TURBO 豪华版尺寸是4980×1862×1449mm，轴距是2830mm；
日产天籁2.0L XE 纯享版尺寸是4906×1850×1450mm，轴距是2825mm。
尺寸和空间最大的显然是汉EV荣耀版，其次是汉DM-i荣耀版。
3、动力
一款中级车，动力肯定要足够，动力强的车，超车时更轻松，可以不用，但不能没有。
汉DM-i荣耀版是插电混动车，配1.5T 139马力 L4 插电式混动发动机，发动机最大扭矩236牛米，配197马力电动机，电动机最大扭矩316牛米，总扭矩552牛米，7.9秒破百。
汉EV荣耀版是纯电动汽车，配204马力单电机，最大扭矩310牛米，7.9秒破百。
丰田凯美瑞2.0E精英版配2.0L 173马力 L4自然吸气式燃油发动机，最大扭矩是206牛米，百公里加速时间10.3秒。
大众帕萨特280TSI商务版配1.4T 150马力 L4涡轮增压式燃油发动机，最大扭矩是250牛米，百公里加速时间9.1秒。
本田雅阁锐 T动 260 TURBO 豪华版配1.5T 192马力 L4涡轮增压式燃油发动机，最大扭矩是260牛米，百公里加速时间8.9秒。
日产天籁2.0L XE 纯享版配2.0L 156马力 L4自然吸气式燃油发动机，最大扭矩是197牛米，百公里加速时间9.7秒。
动力最强的是汉DM-i荣耀版，其次是汉EV荣耀版，第三是本田雅阁，第四是大众帕萨特。
丰田凯美瑞和日产天籁用的还是自然吸气发动机，动力显然差多了，提速还慢，不过自然吸气发动机省油。
4、油耗或电耗
汉DM-i荣耀版是混动车，可以加油，也能充电，如果是纯电行驶，电耗是15kWh/百公里，如果是家充0.5元/度电，那就是0.075元/公里，也就是7分5钱一公里。
就算你用商业充电桩1元/度，算下来也是0.15元/公里，在城市随便怎么跑也比油车省钱。
再来算亏电油耗，汉DM-i荣耀版是5.1L/百公里，按7.9元/升计算，也就是0.4元/公里。
如果是混动模式，也就是有电的时候用油跑，这个油耗会更低，也就是3毛多一公里。
汉EV荣耀版是纯电动车型，电耗是13.2kWh/百公里，按0.5元的家充，是0.066元/度，更便宜，市里使用无敌。
纯电动汽车也就是跑长途会有续航焦虑，也就是节假日的时候才有，平常跑长途服务区充电的车辆并不多。
丰田凯美瑞2.0E精英版是燃油车，平均油耗是5.81L/百公里，按7.9元/升计算，也就是0.46元/公里。
这个油耗是一半高速路，一半城市路跑出来的，如果天天在城市中跑，至少要高20%~30%，最高要到0.6元/公里。
大众帕萨特280TSI商务版是燃油车，平均油耗是6.1L/百公里，按7.9元/升计算，也就是0.48元/公里，天天在城市中行驶，最高要达到0.62元/公里。
本田雅阁锐 T动 260 TURBO 豪华版是燃油车，平均油耗是6.6L/百公里，按7.9元/升计算，也就是0.52元/公里，天天在城市中行驶，最高会达到0.68元/公里。
日产天籁2.0L XE 纯享版是燃油车，平均油耗是6.41L/百公里，按7.9元/升计算，也就是0.51元/公里，天天在城市中行驶，最高会达到0.66元/公里。
以这些参考数据来看，最省钱的是汉EV荣耀版，其次是汉DM-i荣耀版，第三是丰田凯美瑞，第四是大众帕萨特，其它两款差不多。
5、配置
其实这几款车最大的差别就是配置。
这里的三款日系车都用的CVT无级变速箱，在城市中跑跑可以，上高速就不行了，而大众帕萨特配的是7挡干式双离合，都2024年，还配干式双离合。
六款车的悬挂系统、转向类型都是一样的，也都是前驱车。
六款车只有日产天籁用的脚踩式机械手刹，其它都是电子手刹，并且有自动驻车功能。
汉DM-i荣耀版和汉EV荣耀版用的245轮胎，其次是雅阁用的225轮胎，日产天籁用的205轮胎，其他三款都是215轮胎。
安全配置方面，汉EV荣耀版配置最高，主动刹车、并线辅助、车道居中及各种预警功能都有，其次是本田雅阁，比汉EV少了开门预警和后方碰撞预警，第三是汉DM-i荣耀版。
配置最低的是日产天籁，只有个疲劳驾驶提醒，其次是大众帕萨特，只有前方碰撞预警和主动刹车，接下来是丰田凯美瑞。
安全气囊方面，本田雅阁最高，比第二多了个副驾驶位前排膝部气囊，汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀、丰田凯美瑞是一样的，排第二，第三是大众帕萨特和日产天籁，比第二少了后排侧安全气囊和主驾驶位前排膝部气囊。
影像系统配置最丰富的是汉DM-i荣耀版和汉EV荣耀，360全景影像、倒车雷达、全速自适应巡航、L2辅助驾驶全部配齐。
配置最可怜的就是日产天籁，啥也没有，没有倒车雷达，没有倒车影像，没有360，没有定速巡航，什么都没有。
大众帕萨特只有一个倒车雷达，其他都没有。
丰田凯美瑞没有倒车雷达，也没有倒车影像，更没有360，只有定速巡航和全速自适应巡航以及L2辅助驾驶。
本田雅阁比丰田凯美多一个倒车影像，其他一样。
六款车中，日产天籁没有天窗，其他车都有。
日产天籁、大众帕萨特、丰田凯美瑞是塑料方向盘，其它三款车是皮质。
汉DM-i荣耀版和汉EV荣耀配备电动后尾门、手机无线充电、内置行车记录仪，其它四款车没有。
日产天籁的座椅材料是织物，其它五款车是仿皮。
主驾驶位和副驾驶位能够电动调节的只有汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀和本田雅阁，其它三款车没有。
汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版和本田雅阁有导航功能、语音识别、OTA 升级功能，其它三款车都没有。
汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版配备车联网和5G网络，而本田雅阁和大众帕萨特也有车联网，不过配的是4G网络，至于日产天籁和丰田凯美瑞就没有。
从配置来看，汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀最高，其次是本田雅阁，大众帕萨特和丰田凯美瑞差不多水平，日产天籁配置最低。
所以日产天籁价格最便宜，要人家指导价可是17.98万元，都B级车了，还是这个配置，确实有些寒酸。
从配置联合价格来看，最合理的是汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版，其次是本田雅阁。
大众帕萨特和丰田凯美瑞差不多，最不合理的就是日产天籁，跟汉来比的话，根本不是一个时代的产品。
三、比亚迪唐DM-i荣耀版
比亚迪唐DM-i荣耀版一共有4款车，分别是尊贵型、尊荣型、112KM旗舰型、200KM旗舰型，指导价是17.98~21.98万元。
除了最高配的200KM旗舰型纯电续航是200公里之外，其它四款纯电续航都是112公里。
比亚迪唐DM-i荣耀版是插电混动型SUV，其竞争对手主要有：本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观L、丰田威兰达、大众探岳、本田皓影等车型。
要知道唐荣耀版可是中型SUV，而他的这些合资竞争对手都是清一色的紧凑型SUV，空间上唐荣耀版肯定大一些。
在用车成本上，唐DM-i荣耀版也是秒杀一众燃油车，新能源车的用车成本燃油车怎么比也比不上；在配置上，显然也是唐DM-i荣耀版最高。
在动力上，唐DM-i荣耀版有2套动力系统，显然也比燃油车强，就算是本田CR-V、丰田RAV4荣放这些车型的油电混动版本也是无法跟唐DM-i荣耀版竞争的。
因为油电混动版本的价格比燃油版至少贵1.5万以上，用车成本还比不过唐DM-i荣耀版，油电混动不能上绿牌，不免购置税。
