入华20年,累计销量超300万台!东风本田CR-V为何能经久不衰?

品车闻百魅 2024-09-11 18:09:34

诚然,凭借着更早布局新能源车型市场的前瞻性,使得现如今的国产汽车品牌不仅具备了更为稳定的新能源车型研发技术,甚至还开拓出了不少令人惊喜的汽车新用途。而最为关键的是,现阶段的国产新能源车型的市场渗透率还不仅仅局限于相对入门级的车型领域。这不,当初许多国产车企不敢尝试的高端豪华车型领域,现如今也能在国产造车新势力品牌的强势带动之下,使得早前颇有些不可一世的包含德系传统豪强BBA在内一众外资豪华品牌,也不得不说感受到市场竞争的压力!

当然啦,正所谓“姜还是老的辣”!当初合资品牌之所以能在我国汽车市场驰骋如此之久,显然也并非没有点真本事的。这不,有这么一款合资SUV,即便是在现如今到处充斥着国产新能源车型的舆论导向之际,导致名气确实有所下滑,但其在以合资的形式进入到我国汽车市场销售整整20年间,不仅有着近乎“零差评”的光环,更是仅在我国汽车市场便已经收获超300万台的累计销量。而这款合资SUV,便是东风本田CR-V!那么,东风本田CR-V究竟为何能保持经久不衰的强势销售表现呢?下面,就让我们围绕现售的全新一代东风本田CR-V,来展开讨论吧。

而说到东风本田CR-V,显然就不得不提及本田那“买发动机送车”的动力研发功底了!而全新一代东风本田CR-V的动力表现,为了适应时代发展,已经演化到涵盖燃油、混动、插电式混动三大模块。其中,纯燃油版本所搭载的高功率直喷1.5T四缸涡轮增压发动机,不仅有着193马力的强劲输出表现,还能在优化过后的CVT变速箱带动下,提升静谧性和操控灵动性,且其最低7.31L百公里综合油耗,也颇为符合其一贯的节油经济性优势。而全新一代CR-V e:HEV,也就是混动版本车型,则是以热效率达41%的全新开发的2.0L阿特金森循环发动机为核心所打造第四代i-MMD双电机混合动力系统,使其综合百公里最低油耗仅为5.49L,且具备最高965km的续航表现。并且,全新一代CR-V e:HEV除了能将节油经济性进一步拉满以外,还具备更强的动力输出平顺性,使其充分满足自身家用城市型SUV的定位。

与此同时,顺应电气化时代所诞生的插电式混动版本,也就是全新一代CR-V的e:PHEV版车型,则又在第四代i-MMD双电机混合动力系统基础上进一步升级优化。而依照官方给出的数据显示,全新一代CR-V e:PHEV的综合百公里亏电油耗最低5.5L,百公里综合油耗低至1.61L;纯电续航里程为73km,综合续航里程916km。最为关键的是,在全新一代CR-V强电智混双车大理双能挑战赛中,CR-V e:PHEV的真实纯电续航里程来到了138.6km,,CR-V e:HEV的百公里综合油耗实测则是低至3.5 L;“反向虚标”了属于是!并且,在“无畏极寒”全新一代CR-V强电智混双车的测试中,基于-25℃--5℃的温度条件下,CR-V e:PHEV百公里馈电油耗为5.01L,CR-V e:HEV百公里综合油耗也不过6.69L!

另一方面,作为一款主打家用城市代步通勤需求的SUV,在乘用性方面,全新一代东风本田CR-V也有着水准之上的表现。它在历经了换代之后,车长相较于上一代版本有所提升,使其具备4703/1866/1680mm的长宽高以及2701mm的轴距,并加入了七座版本可选。虽说其作为一款紧凑型SUV,在加入了七座版本的第三排座椅还是相对勉强一点,但能提供应急使用的第三排座椅,似乎也算是让其乘用表现更加符合多用性需求的一项重要体现。况且,本田向来还有着“空间魔术师”的美名,这让其仅是在有限的尺寸编排下,也能尽力“抠出”储物空间;就像CR-V PHEV的油箱已从后备箱调整到第二排座椅下方,这让其后备箱地板处于完全水平状态。且其五座版本车型的第二排腿部空间以及后备厢容积,也算是现阶段同类市场中较为不俗的存在。最为关键的是,全新一代CR-V还采用了全新车身骨骼以及ACE承载式高强度车身,辅以全系标配的10安全气囊,不仅能让其降低底盘摩擦力,并提升车身的支撑刚性,从而实现操控更顺畅,转向一体感更强;更是能以C-NCAP五星安全的碰撞结果,让车内人员能用车安心。

再者说,与大多数“理工男”有所不同的是,全新一代CR-V甚至还与时俱进的车内有着较为不俗的科技化配置。其全系标配的Honda Connect 3.0车机系统,功能也进行了大幅度优化,使其具备智能导航、手机操控、语音助手、在线娱乐、OTA升级等功能应有尽有。而检测范围扩大到120°的超声波雷达和毫米波雷达,加之检测范围扩大到90°的高清摄像头所组成的Honda SENSING 360智驾系统,不仅能实现360度全视角监测辅助,并有效降低事故风险,减轻驾驶负荷,从而进一步提升其整车安全性,更是彰显了其时髦的科技前瞻性。

总而言之,仅以现售的全新一代CR-V的产品力与技术创新力水平而言,既能看出该系列车型20年来始终以用户需求为导向,并以技术创新为动力的制造根本;又能很好地解释其为什么能在入华销售的20年里,以近乎“零差评”的口碑拿下超300万台的累计销量。与此同时,以此为导向的竞争思路,似乎也从另一方面诠释了东风本田CR-V基本算是在目前形势复杂且多变的市场竞争环境中,能闭眼安心选择的产品。

0 阅读:21

品车闻百魅

简介:有趣、新鲜、有料,世界车坛大小事,一起品车闻百魅。