全新改款的极氪001上市之后，不少老车主纷纷吐血高呼被“背刺”，更有甚者还在车友群里分享全损换车的方法，当然，这种危险行为我们是抵制不提倡的，但也能从中看出，新款的极氪001真的正如发布会所宣传的那样，开创了全新的猎装2.0时代。变化到底有多大？官方给出的数据是高达1118处升级优化，那正巧最近我们也分别试驾了老款极氪001与新款极氪001，深度感受一下这上千处脱胎换骨的改动。

首先就是来自极氪001fr的“降维打击”。极氪将极氪001FR这台性能猛兽的新技术与专属设计下放至新款极氪001，使得新款极氪001不仅外观运动，性能更是上了一个台阶。

（*新增猎装绿车身颜色）

外观方面，新款极氪001传承了001家族的猎装DNA。外观微调，向极氪001FR看齐，采用了极氪001 FR同源前脸及尾部设计，进一步增强猎装以及运动感。近5米车长2米车宽，宽体流线车身优雅利落，3005毫米超长轴距，带来超大乘坐空间。新增绿色车漆，使整体的视觉效果更具有猎装感。

（*宁德时代95度神行电池包）

性能方面，全新极氪001搭载001 FR同款全栈800V高压系统，带来更强性能、更快充电速度、更实续航和更强的放电能力。全新极氪001搭载了宁德时代100度麒麟电池包以及全球量产首发95度神行电池包。其中搭载宁德时代95度神行电池包的四驱车型续航达到了675km。同时也是是全球充电速度最快的量产磷酸铁锂纯电，最大充电倍率达到5C，SOC从10%充到80%最快只需11分半。充电5分钟，续航增加256km，全球第一。

新款极氪001搭载800V双碳化硅高性能电驱系统，其中前交流异步后永磁同步电驱系统：峰值功率580kW，最大马力788Ps，动力表现超过6.7升V12发动机。“双联齿行星排减速器”与极氪001FR同源，体积小效率高、可承受更大扭矩。实现了行业顶级的260 N·m/kg的扭矩密度和行业第一的98.69%系统效率。这样一套高性能的电驱系统也使得新款极氪001的零百加速来到后驱版本5.9秒，四驱版本3.3秒，较现款有着0.5-1秒的提升。

底盘方面，新款极氪001搭载了全新的智能底盘系统。极氪魔毯双腔空气悬架可以实现最大70毫米的车身高度调节行程，弹簧刚度2档可调，带来不同路况下的操控乐趣和乘坐舒适性。CCD电磁减振系统可以根据不同振动数据实现毫秒级响应，实时匹配最佳阻尼，提高车辆操控性。也就是说悬架可以智能调整合适的高度及悬架刚度，大幅改善乘坐舒适性。实现“一套悬架多种性格”。

（*极氪800V高压架构）

在驾驶完老款极氪001再转向新款时，有一个比较令人眼前一亮的配置：智能随动座椅。它能够主动判断车辆动态，根据方向盘转角、车速、侧向加速度等信号智能调节座椅侧翼支撑，在转弯时“托你一把”，为激烈驾驶提供了更好的运动包裹感。

那智能随动座椅只是新款极氪001全新智能座舱中的一个小细节。新款极氪001座舱大面积使用软触感材料，座椅、门内饰板、仪表板等触手所及的地方都采用大面积皮革与Alcantara包覆，兼顾了皮革的豪华以及Alcantara的运动。

虽然依旧沿用了Mobileye的智能驾驶方案，但在旧款极氪001令人诟病的智驾方面，新款极氪001的智驾方案更新迭代，在硬件、架构以及算法上，全部升级。车机系统升级为5nm工艺8295芯片。独创LCC+功能，能实现大曲率弯道和大型十字路的顺利通行，以及占道智能识别避让。最关键的是，极氪LCC+功能为所有老用户免费OTA推送，这下再也不用说“被背刺”了！

（*LCC+大曲率过弯）

极氪的量产车型素有“公路坦氪”之称，安全性这块从来不用担心。目前，极氪总交付量突破21万台电池零自燃。新款极氪001安全性也全面提升，自研自制一体式压铸后端铝车身，并搭载「7系航空铝」打造的前防撞梁，安全性更上一层楼。

（*新款极氪001白车身）

价格降低，配置升级。为用户带来超越过往的全新体验，全新极氪001开创猎装2.0时代！

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