在如今变化如此之快的汽车市场，一夜之间已经完全进入了新能源汽车时代。轿车、SUV、MPV，就连越野车和超级跑车也都开始进入了全电动化的进程。兴起的造车新势力，再加上传统汽车工业的转型，也让我们感受到了时代和科技的飞速发展。作为国内汽车企业领头羊的吉利汽车，也带来全新一代的极星Polestar 3电机长续航版本。这款车型不仅颜值高，单电机长续航版本将作为新的入门车型。起步的售价79890欧元，折合人民币61万元左右。又一高颜值SUV，车长4900mm，百公里加速7.8秒，零噪音续航650km。

在大家最关心的动力方面，极星Polestar 3电机长续航版本最先变化的就是它减少了一台电动机，动力直接减掉了204匹马力，从495马力（最高可选524马力）变成299马力，扭矩减少了350牛·米，从840牛·米（最高可选910牛·米）减少到490牛·米，性能方面，0-100km/h加速在7.8秒以内，双电机性能版百公里加速4.7秒，确实要慢了很多，推背感和刺激感降低了很多，续航方面，单电机长续航版本的极星3的WLTC续航达到了650公里，相比双电机变长了150公里，更加适合通勤代步。传动匹配了只有1个档位的固定齿比变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，后驱也能带来不错的操控感。

最直观的颜值设计层面，Polestar极星3是延续Polestar极星Precept概念车全新设计语言体系下的第一款产品。蚌壳式的前舱盖两侧加入了高耸的线条，与领克SUV有着异曲同工之妙，两侧T字形的前大灯融入了上下对置的L型LED日行灯和矩阵式LED远近灯光，前保险杠采两侧的三角形导流槽加入了黑色装饰，并采用贯穿式设计，配合着咬合式的黑梯形前杠设计，以极具力量感的宽体姿态，呈现出十足的雕塑感与未来感。车身采用轿跑式SUV的形态，弧线形的车顶、隐藏式的门把手、宽体侧裙以及22英寸多辐式低风阻轮圈，整体风阻系数降低至0.29Cd，车尾加入了大尺寸后扰流板和贯穿式尾灯设计，也更加符合时代的新潮流。

作为一款超豪华纯电5座中大型SUV，Polestar极星3的车身长度为4,900毫米，高度为1,627毫米，宽度（包含后视镜）为2,120毫米，轴距达到2,985毫米。车内采用标准的5座布局，得益于出色的车身轴距与合理的空间布局，前后排都拥有更加出色的驾乘空间体验。整车采用了电动机，再加上极星3高科技夹层玻璃全景天窗，可有效降低车内噪音，隔绝超过99.5%的紫外线辐射，减少太阳光造成的眩目并降低车内温度，提高空调能效。当然了，Polestar极星3标配了由采埃孚提供的CDC连续可变阻尼控制减震器和主动式双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼控制减震器可以根据不同路况，自动以每秒500次的频率调整减振器参数，实现软硬阻尼的瞬时调节，提升驾乘舒适性。

内饰也极具看点，Polestar极星3延续了北欧一贯的简约式设计风格，大部分的物理按键都集成在了多功能方向盘和中控液晶屏上，显得更加整洁。12.3英寸的全液晶仪表和14.5英寸中控液晶屏，采用Android车机系统，用户可根据自己的个性化偏好对后视镜、座椅、空调及车载娱乐信息设置进行调整。配置方面，CarPlay、360度全景影像、17个扬声器的宝华韦健音响系统、双区自动空调、主动降噪等。主动安全性方面，该车采用了9个安全气囊，其中包括主副驾双内侧安全气囊，其弹出时间仅需8毫秒，还加入了独创的PA领航辅助功能。被动方面，Polestar极星3的乘员舱四周使用了大量的硼钢作为结构件，打造出一个坚固的笼式车身结构，最大限度地减少车辆因撞击变形导致的入侵，保证车内乘员的安全。

点评：在国内新能源SUV市场，Polestar极星3有着吉利和沃尔沃两大车企作为产品依托，核心的产品力不用多说。颜值更高，配置也更加丰富，这次带来的单电机长续航版本，不仅降低了购车的成本，也拥有更加舒适的操控体验，动力和性能都降低了很多，但却拥有650km的续航能力。更加适合日常的通勤代步。对于这款新车，你喜欢吗？