你可否在为电动车电池的使用寿命而感到无奈，在为续航而感到焦虑，你可不要小瞧了电池的门道。今天我们就来聊一聊72V电动车安装的23Ah电池与38Ah电池的区别，别以为它们只是数字的不同，这里蕴藏着电池的容量、使用寿命、续航里程、动力性能、购车成本等鲜为人知的巨大差异。下文就来详细介绍这两种电池型号的差异，为你购买72伏电动车提供精准的电池参考信息。

相同之处

这两种电池都是普通铅酸蓄电池的升级版本，通过在电池正极铅氧化物中加入石墨烯材料作为导电剂，增强电池导电性能，还能减少极板上活性物质的脱落，提升电能转化、储存、释放反应效率，在负极铅表面涂覆石墨烯，可抑制硫酸盐化结晶，延长电池的使用寿命。

采用石墨烯泡沫或多孔结构作为电极载体，增强活性物质负载量，提升了电池的能量密度。石墨烯电池对比铅酸蓄电池具有充电速度快的优势，因为正负极使用特殊石墨烯材料，降低电阻让电池可以承受大电流充电，从而达到缩短充电时间的目的。并且电池的使用寿命比普通铅铅酸电池延长1~2年。

不同之处

1.容量不同：电池的容量计算公式为电压乘x容量，依据公式72V23Ah电池储存的电量为：72x23=1656W=1.656度电，72V38Ah电池储存的电量为：72x38=2736W=2.736度电。

2.续航不同：电池的续航里程计算公式为：电压x容量x速度÷电机功率。72V电动车电机功率1200W，最高速度约55公里/时。72V23Ah电池续航里程为：72x23x55÷1200=75.9公里；72V38Ah电池续航里程为：72x38x55÷1200=125.4公里。

3.型号不同：23Ah电池的侧面会拥有DZF三个字母，D代表动力、Z代表助力、 F代表阀控式，DZF三个字母连到一起代表电池属于助力车专用阀控式铅酸蓄电池，这种电池容量通常是30Ah以下的，其最大允许放电电流是电池容量的一半，23Ah电池的最大放电电流为11.5Ah，如果放电电流过大会对电池的容量使用寿命造成损伤。

38Ah电池的侧面会运用EVF三个字母，EV代表电动车辆，通常车辆电机功率较大， V代表阀控式铅酸蓄电池。 EVF三个字母代表电池是道路车辆专用式阀控铅酸蓄电池，通常是安装在大功率电动车上使用的，能为车辆提供较大的电流支持，确保车辆动力充沛。这种电池通常是30Ah以上的大容量电池。

4.寿命不同：23Ah电池通常提供一年质保，使用寿命约两年，38Ah电池通常提供两年质保，使用寿命三年以上。同样都是石墨烯电池，为什么两种电池的使用寿命不一样呢？

首先23Ah电池通常极板厚度较薄，在电池反复的充放电过程中产生的热量会造成极板变形，并且23Ah电池一般循环充放电次数500~600次，使用寿命约两年。其次，23Ah电池安装在1200W电动车上，1200W电机工况行驶平均消耗电流为19.3Ah，远大于23Ah电池允许的最大放电电流11.5Ah。

在这种情况下，72V电动车安装的23Ah电池属于超负荷运转，需要持续大电流放电才能满足1200W电机的用电需求。这样会造成电池内部化学反应剧烈会导致极板产生不同的应力，导致极板活性物质脱落，参与反应的活性物质少了，造成电池内阻增加、容量急剧衰减、充电时间变短、续航里程减少。

23Ah电池内部化学反应加剧产生的高温还会导致电池极板变形，电解液中的水分分解为氢气和氧气，变形的极板如果堵住排气孔导致产生的气体无法及时排出，内部压力增高，夏季高温高压还会使电池鼓包变形。高温还会造成电池失水，硫酸铅结晶依附在电池极板上，造成电池的硫化。在这几种共同因素的作用下，72V电动车安装的23Ah电池根本达不到两年的理论使用寿命，只能提供一年质保。

而72V电动车安装的38Ah电池本身就属于EVF大动力道路车辆专用电池，适合1000W以上的大功率电机使用的。并且1200W电机以时速55公里行驶，一小时消耗的电流为19.3Ah，根据电池放电电流承受能力判断，1200W电机最适合的电池容量为38Ah，因为电池的持续放电电流与1200W电机最高时速55公里的行驶消耗电流能够达到完美匹配。

电池不会超负荷运转，在这种情况下，更不会对电池的容量和使用寿命造成负面影响，并且38Ah电池极板更厚，采用先进的制造工艺，能够承受更多次的充放电，其循环充放电次数在800～1500次，并且电池耐高温性能好，轻易不会出现硫化的问题，能够长时间保持电池的稳定性，延长了电池的使用寿命，所以通常会提供两年质保。

5.动力不同：72V电动车通常电机功率1200W，以最高时速55公里行驶一小时消耗的电流约为19.3Ah，23Ah电流池在这个速度下放电时间为23÷19.3=1.19小时，续航为55x1.19=65.45公里。根据电池放电电流承受能力判断，23Ah电池最大支持放电电流为11.5Ah，超负荷运转下的放电电流很难达到19.3Ah，因此72V电动车安装23Ah电池，由于放电电流达不到电机的全速运转需求，因此会出现动力不足的情况。

根据电池放电电流承受能力判断，38Ah电池放电电流为19Ah，1200W电机以最高速度55公里一小时消耗的电流为19.3Ah，符合38Ah电池的放电电流要求，不会对电池的容量使用寿命造成负面影响，电机的消耗电流和电池的放电电流能够达到完美匹配。因此72V电动车安装38Ah电池，动力更强劲。

6.价格不同：全新的72V23Ah电池价格约为800～900元，全新的72V38Ah电池价格为1600～1700元，两种电池价格相差一倍，安装这两种电池的电动车销售价格也会有上千元的差异。

总结

别小瞧电动车电池容量的差异，这背后藏着续航、动力、寿命、价格等诸多差异。72V电动车如果安装23Ah电池，电池的放电电流不能完全满足1 200W电机的使用需求，会造成电动车动力不足、续航里程受限，造成23Ah电池负担过重，对电池的容量和使用寿命造成不可逆转的损伤。

虽然新电动车安装新23Ah电池短短时间内感觉不到会有什么影响，但使用半年以后，明显会感觉到电池充电时间变短、续航里程明显衰减。因此，在购买72V电动车的时候，建议大家选择安装38Ah石墨烯电池，这样电机消耗的电流和电池放电电流能够达到完美匹配，能发挥出电池的最佳性能。

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