70岁生日这天,贡当县的采访组来我家,听我讲风雪强拉山的故事…

寻宝娱 2024-12-23 09:45:09

2024年第一天元旦新年,简阳市的气候是寒气袭人,淅淅沥沥的细雨飘洒天府雄州大地,给人以冷冻严寒的感应。

可是元月2日清晨大雾弥漫,待雾霾散去却是阳光灿烂,气温一下子从昨天的3一4℃度,窜升到温暖阳光明媚的16℃度,多只鸟儿也飞翔到窗外阳台上的三角梅枝丫上嬉戏嚓嚓叫唤,老伴说:今天鸟儿欢歌跳跃鸣叫,硬是我们家双喜临门啊:一喜今日是我满七十大寿;二喜地处三千多公里外的雪域高原,珠穆朗玛峰的故乡,后藏日喀则边防大地,喜马拉雅山脉南部的贡当“边疆党政红色教育基地”的采访组,要光临寒舍采访我。真是“人逢喜事精神爽”啊!午后一点半钟,我送小孙子去上学返家途中,收到了刘老战友发来的信息告知,采访组已到沱江之滨的山水园林中等城市,简阳西城区红建路南段。速度之快啊,我庚即向红建路奔去,在国道G318国道沱江大桥(沱一桥)下面红建路,与采访组一行老师相逢,并快速把采访组迎接到六楼家里。第一次见到同年入伍的老战友刘光福真容,七十多岁的西藏退役老兵不顾年老体衰,不辞千辛万苦,陪同采访组连续采访多个省、市、区后,还精神矍铄,目光炯炯,说话声大而洪亮。采访组进入客厅后,他们就各司其职,有条不紊地熟练忙碌起来,摄影师快速挑选好位置架设起摄像机调效测试好点位。刘光福战友,不但是采访组成员、陪同、还好似一个大导演,给我交待,这次采访主要是介绍个人简历及汽车兵当年风雪强拉山的故事。

随着摄像机的启动,导演老师一声令下:开始!我进入拍摄角色,开始讲述:我叫袁廷掌、1972年11月入伍,就成为了西藏军区后勤部驻后藏日喀则第二独立汽车营(513、56153)部队的一名高原汽车兵。1981年初部队精简撤编,又调拉萨汽车十六团(56101)部队教导营,驻林芝梗樟尼羊河畔,到1983年退役军龄11年。历任班长、教练等职,受部队及连队嘉奖十多次,没有受过任处分。退役后在公安局开警车等工作,2008年退休。退休后特别喜欢写作高原汽车兵的军旅轶事两百多篇几十万字,先后发到今日头条、百度、论坛,西藏雪域老兵吧等自媒体平台发表。在《西藏雪域老兵吧》媒体就推出发表120多篇军旅轶事回忆文章。2021年3月,央视为了拍摄庆祝西藏和平解放七十周年献礼片,在"雪域老兵吧"平台负责人茂戈老师及战友们推荐下,央视七台国防军事频道导演、主编丁伟老师、记者编导朱清老师的特邀下,兴致勃勃地赴央视七台国防军事频道《老兵你好》栏目,拍摄:川藏情.英雄路《天路上的飞车奇兵》时长五十多分钟视频,节目播出后,受到社会各届人士的好评。

接着讲述:“边关军人魂”系列报道:《雪染的风采》一一风雪强拉山事件。二十世纪七十年代初的一天,地处喜马拉雅山脉南部的多个县域内,遭受百年未遇的特大暴风雪灾害,造成我边防部队和地方人民群众的生活、生命财产安全十分重大的损失。我部奉令从羊八井仓库转运站,运输物资奔赴强拉山,向贡当边防部队运输战略军需物资,经过几天的急行车,车队从冰冻的雅鲁藏布江上游里孜渡口冰面上小心翼翼地过江,向強拉山挺进。午后车队行驶到金银滩路段时停车修整,检修车辆,加满车辆发机冷却水,啃着硬梆梆的压缩饼干允饥后,带队干部付指导员何明思再部署鼓舞士气后,就跨入解放CA-10B型大货车驾驶室,率先向海拨5千多米冰天雪地的強拉山天堑冲去。百年未遇的特大暴风雪灾后,天空完全没有一丝儿云彩,真是蓝蓝的天,阳光照射在原野上,皑皑白雪发出刺眼的光芒。可是当战友们满怀信心战胜雪灾天险,行车翻越強拉山的过程中,蓝蓝天空,明媚的阳光渐渐被乌云遮挡,真是给人黑云压城城欲摧震撼。瞬间强拉山就漫天飞着鹅毛大雪,暴风雪又一次强烈袭击強拉山了,便道上的积雪越来越厚,车队只好停止前进,付指导何明思、排长王明弟组织全体驾乘人员,用园撬挖雪排险前进,车辆轮胎产生横滑不能前行,战友们又脱掉穿在身上的皮大衣,垫在雪地硬冰上,促使车辆前行。可是暴风雪越来越逞疯狂,显示出张牙舞爪的狰狞面目,随时随地吞噬着汽车兵的生命特征。暴风雪加原来的积雪,已经淹没到了汽车大梁前保险杠,车辆再也不能前行了。何明思付指导员组织召开临时党支委会,研究车队行动方案。大家一致认为,为了保障战友们的生命安全,只能弃车带领战友们翻越风雪强拉山,去寻求二十多公里外的贡当边防部队的救援。这时体力较好的党团员杨发刚、侯开智、李富运三位战友,主动向付指导员请战:为减少国家财产不受损失,汽车发动机、水箱等机械不被冻坏,留下来放掉汽车水箱发动机的冷却水,再来追赶战友们。指导员晗情默默地眺望着朝夕相处的战友说:我带领大家先走一步,你们完成任务后,要尽快赶来,我们在前面走着等你们的到来。当付指员带领战友们手脚并,攀爬到离车辆几百米远距离时,强拉山顶上的积雪发生震耳欲聋,山呼海啸般的怒吼声,并以排山倒海之势,向山下倾泻而来,顿时強拉山下隆起一座大雪山,三位战友及部分车辆也被大雪崩推毁得无影无踪了。通过派出战友的搜寻也一无所获,战友们只能化悲痛力量,团结战斗,相互挽扶向强拉山顶而去。夜幕降临,可是战友还在齐腰深的积雪里与恶劣气候、高反、饥饿奋战着!午夜时分,走在车队前面寻求边防部队救援的报饭车辆两名驾驶员,历经千难万险来到了強拉山脚下几公里远的地方,发现雪地前方有一簇亮光,他们拼尽全力气呼喊后,就晕倒在雪地上。牧民护羊犬藏獒听见呼救声,就汪汪地向着远方雪地狂叫,叫声惊动了藏篷里的牧民,他们在牧羊犬的带领下来到了雪地,发现晕倒的解放军,他们背起解放军回到藏篷,马上给他们冻僵的身躯盖上羊皮褥子。在羊粪炉火旁及羊皮褥子的温暖下,有一个驾驶员慢慢苏醒了,用手指向外面,并以微弱的声音诉说着······

牧民终于弄懂了驾驶员的肢体及语音意思,有一个牧民穿着毡靴冒着雪花飞舞的夜色,向十多二十公里远距离的贡当边防部队报告。第二天上午,牧民带领边防救援部队及军医赶回来了,他们向強拉山方向搜索前进。当何明思及战友们远远看见救援部队赶来了,他感动兴奋得泪眼婆娑,有的战友却昏倒在了雪地上。他们昼夜24小时顽强地与饥饿、冰雪、高反、严寒拼搏战斗太累了!边防战友背的背,抬的抬,硬是把驾驶员战友们弄回到了贡当边防部队抢救。并用电台通知日喀则军分区转到我部及西藏军区。军区首长惊悉強拉山事件后,命令陆军驻日喀则八医院组织精干医疗小分队,想方设法奔赴贡当边防,抢救治疗伤病员。具后来统计:冻伤残的驾驶员,有肢体冻伤的、还有的耳朵鼻子冻掉的、甚至更有患上终身不育症的。军区首长为了解决边防部队和地方群众的燃媚之急,采取多路突破,命令日喀则军分区派往佩枯湖(白果湖)寻路推雪的推土机,也因无法辨认草原或湖泊,推土机突然碾压碎湖冰掉入湖底,造成多名军人及机师牺牲,推土机就永远躺在湖底了。后来中央军委跨军区命令:兰州军区派飞机,越过高高的喜马拉雅山脉,向边防军民空投食物、锅儿、固体燃料,才暂时解决了边防军民几个月生活物资的燃媚之急!几个月后,军区命令临近边防部队奔赴強拉山下挖雪山,经过战友们千般苦万般难,终于在雪山深入创出来了杨发刚、侯开智、李富运三位烈士的遗体,转我西藏军区后勤部驻日喀则第二独立汽车营。部队给三位烈士举行了隆重的安葬仪式,并葬于日喀则烈士陵园。我部还在1979年拉贡当边防部队移防时,在强拉山下金银滩附近地区《移防车辆大爆炸》,造成我部洪昌金、陈安福两位驾驶员及边防五连文书兼押运员徐久培牺牲。还有运送物资到边防部队,而牺牲在加加渡口的熊成美战友,以及牺牲在雅鲁藏布江,连尸体都没有找到的龙明海战友。

采访结束后,贡当党政办主任达瓦顿珠代表党委政府,以西藏招待贵客的最高礼仪,给讲诉人,献身边防十一年军旅的高原汽车退役老兵,敬献了哈达等礼物,并与采访组成员合影留念。我在七十周岁大寿的时刻,能接待来自第二故乡,遥远的天上西藏边关贵客敬献的哈达,这是我一生的荣耀,更是高原汽车兵战友们的荣耀!我当场决定向“贡当边彊政府红色党性教育基地”捐赠:军用水壶、皮手套、白牦牛尾巴、当年行车使用的小地图本、乘民航拉萨贡嗄机场至成都双流机场的飞机票登机牌、西藏军区汽油票、军用驾驶证7件老物品,回报第二故乡党委政府对退役老兵的深切关怀!再此,衷心感谢贡当采访组的精诚团结,合作愉快,早日把红色党性教育基地建设好,发展好,为祖国的边防巩固稳定,老百姓的平安幸福生活,做出新的更大贡献!

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