好多朋友会问我，想买一款10万上下的车，该怎么选？小凡首先会根据他们的用车需求来确定该选择什么样的车，但在10万元这个级别，不论用来做什么，别克英朗无疑是我认为还很不错的车型，即使在15万级别左右选择，英朗也很有竞争力，三厢版本，空间实用，独立悬架，美式调校，说日系乘坐舒适，其实别克美式的乘坐感受也很顶尖，不输日系。

今年10月份，英朗销量排名第5，离轩逸可是差了4个名次，但是您再看1-10月累计销量，英朗可是扎扎实实的以33万以上的销量占据榜首。

全新英朗在今年10月份就已上市销售，相比老款，动力外观是亮点，配置也有所提升。

家族化设计外形设计是亮点，前脸采用了飞翼式镀铬装饰，整车更显精致精干，相比大众、日系的老派，英朗的外观能让人去更多地方，也能引起全场的焦点。

动力系统可谓是2018款别克英朗的升级重点，1.0T、1.3T三缸涡轮增压发动机，基于全新的小型发动机架构打造，通过引入双喷射等众多先进技术，在兼顾充沛的动力输出之余，新款车型的燃油经济性也有所提升。二者最大功率分别为92kW/5600 rpm与120kW/ 5500rpm，升功率均达到了92kW/L，峰值扭矩可分别输出170N·m/2000-3600 rpm与230N·m/1800-4400rpm，从数值上来看，两款全新发动机的实力，已分别超过了同级中普遍采用的1.2T或1.4T发动机。

配置上有4安全气囊，标配胎压监测以及ESP等安全系统，标配后驻车雷达，LED日间行车灯等，但是没有除了最顶配，其他均没有倒车影像，除去最低两款车型外，其他都有皮质方向盘，电动天窗等。

18款英朗的市场竞争力在一方面来说确实不错，但多数网友还是对去三缸的发动机的稳定以及抖动性有些担心，这也不是没道理，即使是宝马的三缸发动力也并不完美，就好比双离合，总有那么些不令人满意的地方，好在在实际驾驶过程中，驾驶质感还比较好，动力顺畅，作为日常家用，还算不错。

在这里还有一件大事，就是10月份销量中，自主品牌吉利一举超越日系本田，位居销量榜第二的位置，这可是好多年都没有的事情，销量利器的哈弗品牌倒是仅排名第十，前十销量榜中，国内自主品牌有三家上榜。

据网上的线下称，吉利的全新中高端品牌领克已有实车，前期还仅6000辆预售，虽然在上市预热其，很多网友对其并不看好，对其售价定为也很鄙夷，但当它真的来领时，先期仅有6000辆，这是要靠抢的节奏啊，其实在小凡来看，吉利的这个策略定位是属正常，网络上大多数网友对其并不看好，这在一方面来说是一种市场上的消费者反馈，再就是物依稀为贵，少就需要抢，抢到了就能产生车型的好口碑，形成饥饿营销，增强品牌力，后期就能扩大生产量了，但前提是，车型要足够好，确实物有所值，开起来带感，不然卖不好。

时间过得很快，也许很多人都想象不到，几年后，国产品牌能发展得这么快，先是有长城的WEY品牌，后有吉利的全球化战略方针，而吉利的走向和发展应该是国产品牌进步最大的的，其下的子品牌沃尔沃，在12月份即将上市全新换代的沃尔沃XC60，全车身更新换代，车身、外观和配置，动力与老款车型没有丝毫关系，其旗舰车型沃尔沃S90也一度获得中国年度车的殊荣，确实实至名归。

在沃尔沃XC60的预售价一出来，38万起步，好多网友都鄙夷，说是作死的价格，其实这只是预售价，并不是真正的销售价，还有都是奥迪主打科技，奔驰主打豪华，宝马主打操控，作为二线的凯迪拉克主打豪华但比得上奔驰吗？雷克萨斯呢？又主打什么？但沃尔沃就不一样了，在很早其家的品牌理念就是环保，而在如今的车型理念中有环保，舒适，和动力，从这方面来说，大家一说环保，想起的不就是沃尔沃吗？而健康和舒适对于今天的我们来说，已经很重视了。小凡做过沃尔沃的产品研究，等到其上市后，各位好友可去4S店亲自试驾，唯有自身感受，才有话语的资格。

这一代的沃尔沃也是一个全新的沃尔沃，S90、XC90的家族化设计继续延续在旗下的车型中，雷神之锤，维京之斧的造型特色，已经成为了接下来的车型家族化的特色和理念，只能说沃尔沃看得远，T8混动发动机的动力，同级和越级中，都是行业顶级，电气化的时代在未来必定是一个趋势，这也又回到了开始-环保。赛车和涡轮之所以讨人喜爱，在于在社会发展中，男性是征服，是攀山越岭，发动机的暴躁和赛车的风驰电掣与男性的荷尔蒙绝配，大排量大发动机让男人们厚爱，但沃尔沃在这方面就是一个奇葩，它几乎不去研究更多的涡轮，V8、V12等，所以在一开始就输了，而如今时代的发展，也同样没有去打造大涡轮，而原来的其他品牌打造的V8、V12已经离家用车远去了，小涡轮已成趋势，未来混动、插电、纯电动化将是主流，那么拥有业界顶级的电气化系统的沃尔沃，在未来的发展走向应该是很让人关注的。

吉利最近还收购了美国飞行汽车公司，一年一个大动作，吉利还真是有钱，汽车无人驾驶还不够成熟，但智能驾驶辅助系统已是各个车企主打的亮点，未来的人机交互，智能驾驶将会常态化，而飞行汽车在目前来说还需要走很远的路。​