目前，吉利官方正式发布了新款博越的预售价，此次在售价上有个亮点就是预售价涨了大概两万块，16款博越指导价为9.88万-15.78万，而新款博越的预售价为12.18万-15.98万。

目前还看不到2018年1月份汽车销量榜单，所以我们借此17年12月份汽车SUV销量榜单可以看见，老款博越销量排行第三，仅此于哈弗H6和宝骏510。一款持续爆红的产品，一定有着它特有的性价比。在国内，消费者对自主品牌本身就带有一种审视的味道，哪里出现一点不好的地方就嗤之以鼻，反观合资品牌，最近闹得沸沸扬扬的CR-V机油门事件，其实在早期本田CR-V也闹过刹车失灵事件，最后都不了了之。

反观国内自主品牌，一直以来兢兢业业，自主品牌车相对于合资品牌来说，在经济性范围内才有话语权，并且车内配置基本都是秒杀合资品牌，在汽车三大件都还不错的情况下，更多人海上愿意选择自主品牌，开起来舒服，配置也多，也买得起。而合资车身薄，配置寒酸，内饰硬塑料等，小编始终觉得一辆车就好比一间房，毛坯和精装修，你会选谁？

回到原题，新款博越预售价12.18万起步，并配有手动挡的车型，增加的这两万多块，给我们带来了什么？

新车在外观上改动不大，车身尾灯采用了黑底式设计，从尾部看去，新车底盘略高，虽然增强了路面通过性，但是在快速行驶中，可能会给人一种不踏实的感觉，尤其是在转弯中，不要快速穿过。

车内内饰变化也不大，优化了仪表盘、多媒体等，并且根据车型的不同，还提供了NAPPA真皮座椅等，总体来说，小编真不知道这两万多块花在了哪里，难道车型一代一代的优化，是要在原有价格的基础上进行上涨的吗？

吉利近几年来发展迅速，包括沃尔沃今年推出了全新的XC60，之前预售价为38万起，后来上市的时候正式定为35.89万起，再看吉利的新高端品牌领克01，再联想到12.18万起步新款博越，吉利可能是想要摆脱以往的低端形象，那么它旗下的车型售价也会相应的往高端出发，一个车企要想走得远，有实力与国际大品牌汽车厂商相抗衡，就必须要在高端领域拥有话语权，再加上老款博越的持续受欢迎，即使上涨两万多块钱，也不会吓跑喜欢它的消费者。

之前小编开过朋友的吉利博越，对前排座椅不满意，长时间乘坐，背部会不服输，而新款博越目前还没有透露出座椅是不是经过了改良。

后备箱空间规规整整，挺大的，并且座椅也可放倒。

总结：目前还只是新款博越的预售价，具体开卖售价还得等它三月份正式上市后才能知晓，但这个预售价确实伤了不少人的心。