从中国出发，唯一不能直飞抵达的就是南美和南极大陆了，即使允许跨南太平洋飞行，恐怕也捉襟见肘；我这次是在美国达拉斯转机，这样的一个便利之处就是用美国签证可以免签进入智利和秘鲁；第一段飞行13小时，第二段飞行10小时，转机时间如果少于三小时还是很匆忙的，因为美国边检效率实在是太低，而安检又太严格；所幸我提前选定的座位是过道，进出自由，要不然看别人脸色实在是郁闷。

第一站是巴西的圣保罗，作为南美洲的第一大城市，注定是经济中心，对旅游者而言，从这里入境和转机比较方便，顺便城市观光一天足矣；导游是消瘦的华人女性，四十多岁，做了简单的欢迎仪式后，上车先带领前往中餐厅午饭，路上顺便介绍城市基本情况，我靠窗望向外边，其实耳朵还是竖起来的。“圣保罗的交通非常拥堵，顺利的话四十分钟可以抵达餐厅，餐厅在所谓的亚洲片区，这边没有正式的华人街，但是我们吃中餐基本都在那个片区，在巴西的日本人移民历史是最久也是最多的，差不多有一百年，华人也就五十年左右吧，大家在圣保罗最需要注意的就是安全，这边的犯罪率是最高的...”。

餐厅不大，三张圆台，几张方桌，名字倒不错“半亩园”，菜品也还说的过去，但国外的中餐都差不多，什么宫保鸡丁，麻婆豆腐之类的菜都是重重的勾芡，已经严重改良，感觉是原料和调料变化的缘故，不过我猜想可能是为了迎合当地人口味，久而久之厨师也忘记了原本的味道吧！倒是西红柿鸡蛋汤原汁原味。

饭毕，在外边抽烟的空档，厨师也出来吸烟，随便聊了几句。“师傅来巴西多久了？”“才半年，哪里都没去过，天天在餐厅转”“那肯定是生意好，没时间”“那倒不假，咱们随便做几道菜都比他们的菜好吃”“可是餐厅里的客人都是华人吧？”这条街上都是餐厅，偶遇“李先生牛肉面”，少了加州两个字，也是倍感亲切。“眼前这栋被围起来的建筑就是为了纪念巴西独立建造的博物馆，设计师是意大利人，由于这边工人效率太低，维修了一年多还没有结束。”“这个花园却是比利时人设计的，从风格上差异还是挺大的。”

秋冬交替的季节很舒服，太阳底下还是晒的很，没有进去博物馆内部看简介，对圣保罗的历史很难形成系统的概念。圣保罗起源于一个传教士，带来宗教信仰的同时也传播来了葡萄牙语。广场有大概10度的坡度，很多年轻人在玩滑板，也有很多人在遛狗，当地人的长相有着西方人的面孔，却又是棕色人种的皮肤，经过数代人的杂交演变而来，有的变得普通，有的变成了超模。

圣保罗独立纪念碑，1822年葡萄牙王储兼巴西国王佩德罗宣布巴西独立，起因是不满葡萄牙议会恢复巴西为殖民地。整体壁画是青铜浮雕，我没搞清楚到底哪个是佩德罗，倒很佩服他的造反精神。顶端的雕塑太远了，看不清，映衬着蓝天白云倒是蔚为壮观。独立广场外边的马路边的小摊和满是贴纸的大众小面包车，这款车型好像就是T1，反正是传世经典款，圣保罗倒是很常见，在国内没见过。到处都是涂鸦，导游讲涂鸦基本上没有什么具体含义，而且法律也不允许涂鸦，但是形同虚设，我深以为然。南美洲民俗文化馆，展示的都是拉丁美洲各国的服饰和陈设；这个好像是墨西哥的新娘。看看就好，文化内涵没时间搞懂，墨西哥的传统文化，好像是祭祀展台，细节，一定讲的也是故事。展览馆外边不远处，过了天桥就是圣保罗的地标之一，五指纪念碑，手掌中的红色象征着拉丁美洲争取独立的流血牺牲。

晚上入住酒店后不能太早入睡，因为要倒时差，就去附近的超市转转，SKOL是巴西本地啤酒，合着人民币4,5块钱的样子，肯定要尝尝。大包装的香肠简直是看看就饱了，转了一圈实在没有什么可买的；时差比想象的严重，睡三个多小时就再也睡不着了。第二天的路上正打瞌睡，轰隆隆跑过一辆摩托车，啧啧。车河中的甲壳虫，又有些像庞蒂亚克。蝙蝠侠巷是圣保罗一大亮点，这里是涂鸦大师的画布，两端长不过三四百米，但是仿佛置身万花筒之中，每隔几个月会画上新的作品，据说周末就会挤满了慕名而来的游客，今天运气真不错。

圣保罗大教堂应该是这里最著名的建筑，可惜被导游取消了，理由是这里非常不安全，发生过多起中国游客被抢事件，遑论真伪，反正没有进去，只在车窗处拍照一张。所谓的危险源，就是流浪汉，问及他们的来源，原来是巴西国内的农村人，来城里打工，不想遇到经济下行导致失业，又不想回老家，于是变留在城市里漂泊。随处可见的涂鸦，我觉得作者一定有想要表达的意义，估计和时事相近。巴西特产之一，宝石鸟，就是用各种矿石雕刻的鹦鹉，大嘴鸟之类的；随着材质的不同，身价不菲。这哥们会不会伸手拿一个就踩油门？高架桥的桥墩都被涂满了，我喜欢逛逛书店，即使看不懂葡萄牙文，还可以看图呀。卖冰淇淋的小车，好像是比较知名的品牌，还挺贵的。

巴西的航空业非常发达，其中巴航工业的支线飞机更是名列前茅，圣保罗的直升机飞行量更是在世界上排名第三，傍晚，准备出发前往巴西北部的玛瑙斯，体验亚马逊州的热气，再见，Sao Paulo.