最近偶然在网上刷到这样一个视频，有人拍到了无人驾驶卡车正在高速上运行，看到之后给人的感觉是又喜又悲。喜的是未来这些重复性枯燥的劳动将会由AI来代替。悲的是截止2020年，交通部确认我国有1728万名卡车司机，如果全部以AI代替，这就意味着1728万名卡车司机将无以养家！

无人驾驶卡车的优势是显而易见的，它可以24小时不间断运行，也不必担心违章之类的。它通过精准控制最优路线达到节约成本的目的。而且随着AI技术的发展，无人驾驶卡车必然会在十年内彻底落户，到那时，整个运输市场将发生天翻覆地的变化。

只是在这一变化的背后，接近两千万名卡车司机又该怎么办？我询问过不少卡车司机，实际上，每一个卡车司机背后都是一个家庭，几乎所有卡嫂没有什么工作，要么就是陪伴卡车司机一起出车，要么就是在家中相夫教子，一家人全靠一个男人拼命工作养活。

也就是说，假如这1728万名卡车司机全部失业，这也就意味着5100多万的人没有了收入，这对整个国家来说是难以承受的悲痛。但这一切，我们确实没有任何办法阻止，这就像是蒸汽时代中蒸汽机取代人力一样，总需要一定的短暂伤悲。

最悲哀的是，这些卡车司机根本就没有任何办法通过再培训的方式让他们完成新的岗位转变。大部分卡车司机都没有太高的学历，他们开了一辈子卡车，如果想让他们转变成无人卡车操作员，或者是其他维护技师或者调度管理员之类的，又没有那么多的岗位可使用，因为这些也早晚会被AI所取代。

从目前情况来看，无人卡车的出现只能解决一个问题，那就是装卸工人再也没办法要求卡车司机给他们买烟。不买烟，不买水就不卸货的事情将会成为过去。毕竟卡车上没有人，你打算让谁帮你去卸货，这倒也改变了一个行业小小的潜规则。

卡车司机一旦没有工作确实极难安排，如果安排去厂子里面打螺丝，但看看现在的大厂里面，比如小米汽车的自动化生产，每76秒就能生产一辆小米SU7，所以未来人们的失业问题会变得非常严重。而这一切，个人认为唯一的解决之道就是从企业主手里要钱。

企业主通过人工智能，省下了大量人力成本。这样就会变成，拥有强大资本的人会变得越来越富有，而失去工作机会的人则会一贫如洗。如果长期这样下去，就会导致生产出来的东西卖不出去，变成了相对的产能过剩。因为不是没有消费欲望，而是有消费欲望的人买不起。

整个社会的运转就将会出现问题，人毕竟只有一张嘴，有钱人再多吃也吃不了什么东西，死了之后无非是一个小小的方盒子而已，实在没必要留着太多。不如通过国家调剂的方式，让他们为社会多做一些贡献，为那些因为AI技术而失去工作的人博得一丝丝活命的机会。