为用户提升价值,比亚迪用“良心”与创新打破格局

车图腾 2024-09-23 15:18:48

近年来,中国汽车市场竞争日趋激烈。比亚迪作为中国汽车品牌的代表,在销量和市场份额上取得了显著成绩,但单车利润却达到了令人瞠目结舌的程度。

有媒体分析比亚迪2023年报各项数据后估算得出,比亚迪单车利润约为8600元。这意味着,2023年比亚迪平均每卖出一辆车,能赚取的钱居然连一万都不到。

尽管单车利润看似不高,但比亚迪似乎从未将暴利视为最终目标,而是坚定地践行“为用户提升价值”的理念,将其薄利多销战略转化为长远、良性的产业循环,最终以实力撼动既有市场格局,打破合资品牌长期占据的利益高地。

这其中的关键在于双重内核:一是以用户为中心,展现出赤诚的“良心”;二是以研发为引擎,驱动持续创新和成本优化。通过坚守“为用户提升价值”的良心和大力投入研发,比亚迪正在打破中国汽车市场的利益分配格局。

▌深耕“用户优先”沃土,践行长效的“良心增效”

比亚迪的成功并非源于简单的价格战,更在于一种深入骨髓的用户思维,并将这种思维体现在每一个决策层级中,形成了一套区别于传统车企模式的“良心增效”体系。

可以说,在当下波谲云诡的汽车市场中,比亚迪宛如一股清流,始终坚守着“为用户提升价值”的赤诚之心。

近年来,锂电池上游材料价格呈现大幅下降的趋势。据相关数据显示,截至2024年7月10日,电池级碳酸锂价格较6月初下跌15.17%;截至2024年9月6日,碳酸锂价格继续下挫,其中电池级碳酸锂价格较6月初下跌了23.4%。

这种持续的价格下跌态势,无疑为中下游企业降低成本创造了有利条件。但比亚迪没有选择在市场调整中急功近利,反而将这波成本降低直接转化为用户实惠。

这并非一时的促销噱头,而是一种长期策略。

比亚迪主动降价优化产品配置,让消费者在购车时感受到价格优势,体现出对用户的理解和关怀。这种“分享红利”的姿态,有效提升了品牌粘性和口碑,与传统车企往往在市场波动时优先调整利润的做法形成鲜明对比,更显比亚迪的独特温度。

除此之外,比亚迪还擅长将“价值提升”融入产品本身,而非简单地通过价格打折来体现。

以其插混车型为例,全系标配12V磷酸铁锂启动电池便是明证。与传统的铅酸蓄电池相比,12V磷酸铁锂启动电池具有更轻的重量,其自放电消耗极低,同时在性能和寿命方面也更加出色,能够提升车辆的整体性能。

这项看似细微的提升,实际上增加了整车成本和配置,但最终并未反映在售价上。比亚迪选择将这份增值传递给用户,提升启动系统响应速度、降低能耗等细节体验,体现出对用户需求的精准洞察,用硬实力真正惠及消费者。

这种“隐形加码”策略,看似不声张,却蕴含着深厚的品牌信赖和对用户的责任担当。通过这套构建在“用户至上”基础上的“良心增效”体系,比亚迪不仅有效降低了用户的购车门槛,更重要的是建立了一种长期的价值共赢机制。

他们用实际行动证明,良性循环、持续创新,才是赢得市场和口碑的根本之道。

▌比亚迪的“隐形利器”,锻造价值之本和未来竞争力

比亚迪的“良心增效”并非一蹴而就,其深厚的技术实力和持续的研发投入,是这场长效良性循环的关键引擎。

纵观整个行业,许多企业在成本控制方面采取了各种措施。有的企业通过优化供应链管理来降低采购成本,有的则致力于提高生产效率以减少生产成本。然而,比亚迪却走出了一条独特的道路。

比亚迪不单纯依赖外购零部件,而是积极布局自有供应链,实现电池、电机、电子电控等关键领域的垂直一体化。这不仅降低了对外部原材料价格波动的依赖,更保证了技术标准和品质把控,形成了一种自主掌控成本的内在优势。

这种策略,与传统车企往往仰赖多方供应商模式形成鲜明对比,有效规避了供应链风险并提升了生产效率,最终转化为产品性价比的提升。

当然,比亚迪的功课也并不是每家车企都能学得来的。

布局自有供应链往往离不开规模的提升,因为较小的规模无法平摊自建供应体系的成本。通过自身产能扩张和市场份额快速增长,年销量达到300万辆的比亚迪充分发挥了规模化的优势。

大规模生产带来的采购议价能力、工艺流程优化以及生产环节的协同性提升,都直接体现在降低单位成本上。这种“量变引发质变”的效应,让其在单车利润看似不高的同时,依然保持着行业领先的整体盈利水平。

而这一切的一切,都要从研发上找源头。

比亚迪的研发力度非同一般,这在数据上得到了充分印证——在超5300家A股上市公司中,比亚迪2024年上半年以傲人的研发费用位列第一,成为行业的“研发之王”;从2011年至今,比亚迪已有13年研发投入超过净利润的记录,有时甚至达到同期净利润数倍。

截至目前,比亚迪累计研发投入已近1500亿人民币。这意味着比亚迪并非单纯利用现阶段收益投资研发,更是一种长期战略布局,自掏腰包持续打磨产品,回馈用户和市场。

将研发投入融入每个环节,从电池、电机到整车架构、智能驾驶,形成闭环驱动,比亚迪最终实现了成本优化、产品升级和市场领先的良性循环。

这种持续投入,是比亚迪为长远构建品牌核心竞争力而进行的深耕细作,也是其打破合资品牌既有优势的关键所在——用科技实力撬动行业变革,在“提升价值”的同时,冲击高端市场,并逐步从量变向质变,引领中国汽车走向世界舞台的新篇章。

“以用户为中心”和“研发领先”的双轮驱动,使得比亚迪打破了传统车企固有的利益格局,逐渐引领市场认知,将中国汽车品牌提升至新的高度。

比亚迪的案例证明,在当下这个瞬息万变的时代,纯粹执著于短期利润的模式,已经构建不了长远竞争力了,唯有以用户为中心、持续创新驱动,方能构建持久竞争力。

技术引领、共创价值,这正是中国汽车行业未来发展的必然趋势,而比亚迪正走在前列,引领着这场变革的浪潮。

从“新能源普及者”到“站稳高端市场”,从国内市场到全球征程,比亚迪的远见与执行力将继续书写中国汽车崛起的新故事,为世界展现一个更加自信、创新且充满人文关怀的“大国汽车品牌”。

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评论列表
  • 2024-09-28 06:33

    历史重新推演,很可能涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱都是出于自建,至今能搞定的厂家都屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略,深谋远虑的布局,锲而不舍的投入,甘之如饴的追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。苦尽甘来,守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。蓦然回首,已在灯火阑珊处。

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