秦PLUSDM-i能有多省油?10-15万优选家轿值得一试

汽车鉴闻 2021-09-05 22:27:09

比亚迪超级混动系统最近很火,那么搭载其动力系统之一的家轿秦PLUS DM-i能有多省油?日前天津地区组织了一次小规模节油试驾比赛,一位相当年轻的小朋友驾驶的秦PLUS DM-i以表显2.8L/100km的好成绩一举夺魁,这个成绩您惊不惊喜?意不意外?

首先我们还是简单了解一下秦PLUS DM-i这款车,其综合补贴后售价区间为10.58-14.58万元,这个价位的主要目标用户群为数量相当庞大的众多普通家庭,他们打算选一辆入门级家用车,可能首先会考虑到售价,其次是配置价格比,再有就是车辆要有一定质感,秦PLUS DM-i刚好全面满足他们这些需求。

另外车辆的性价比当然也是这部分目标用户群所考虑的,秦PLUS DM-i目前拥有55km纯电续航和120km纯电续航两种版本,各有2个配置,共有4个配置,选择起来并不难,由于政策利好,秦PLUS DM-i享受免征购置税优待,将近10%的车价又省了下来,从这个角度来看,车辆的性价比又有了进一步提升。

日常直播聊车时,购车预算在该价位区间的车友最关心的问题之一是:这车省不省油?秦PLUS DM-i官方标注的最低和电状态油耗(NEDC工况下)为3.8L/100km,相信这项数据又能打动相当一部分消费者。

那么有些车友就有可能问了:3.8L/100km的油耗真不真实?这事儿咱们待会儿就说,别着急,我们还是接着了解这款车部分基础参数。

关于颜值不多说了,自从导入“Dragon Face”家族特征之后,比亚迪旗下大部分车型均颜值在线,相信秦PLUS DM-i的外观设计能赢得大多数目标用户群的认同。

秦PLUS DM-i车长4765mm,车宽1837mm,车高1495mm,轴距长达2718mm,不敢说车辆内部空间相当宽适,起码全家四口身高都一米八,车辆空间表现还是能让前后排乘客都达到基本满意的,不信您试试看。

内饰设计方面,秦PLUS DM-i最为显著的特征应该算得上中控这款旋转屏幕了,其中三款低配的中控屏尺寸为10.1英寸,顶配车型中控屏尺寸为12.8英寸,值得一提的是比亚迪旗下车型在智能语音交互系统方面做得都不错,感兴趣的车友不妨亲身一试,这里就不过多叙述了,一句话,现在各家汽车品牌都在主打智能化,强烈建议购买车辆之后,详细阅读车辆使用说明书,尽可能多的搞懂车辆拥有的各项功能配置,以灵活使用。

聊车当然要说三大件,发动机变速箱底盘,秦PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机,最大功率81kW/6000rpm,最大扭矩135Nm/4500rpm,这组数据看起来是不是平平无奇?

不要着急,秦PLUS DM-i动力传动系统的核心是“混动”,其55km续航版搭载的永磁同步电机最大功率132kW,最大扭矩316Nm,0-100km/h加速时间为7.9秒;120km续航版本搭载的永磁同步电机最大功率145kW,最大扭矩325Nm,0-100km/h加速时间为7.3秒,您对这两种版本的动力输出表现还算满意么?

另外对于插电混动车型来说,动力电池又是重中之重的核心部件之一,秦PLUS DM-i搭载了DM-i超级混动专用功率型刀片电池,其中55km续航版电池容量为8.32kWh,120km续航版本电池容量为18.32kWh,关于刀片电池进行针刺试验的结果这里不多说了,欢迎感兴趣的车友自行搜索。

“到底选哪款配置”是很多车友选车时相当头疼的问题之一,其实选哪款配置就根据两个要点:“购车预算和用车需求”来选定就行,但日常直播中看很多车友的反馈似乎预算不是问题,而用车需求自己没有搞清楚,一定要笔者给个结论才行,那解析过秦PLUS DM-i的各项配置差异后,根据笔者的用车需求(日常通勤往返里程为100km左右)来选定的话,建议推荐120km旗舰型,综合补贴后价格14.58万元,因为免征购置税,所以在15万价位同级别的家轿中还是相当有竞争力。

2021年9月4日,天津地区举行了一场小规模秦PLUS DM-i和唐DM-i的节油试驾活动,参与该活动的有各路媒体和部分消费者,大概有10辆车,都是天津地区各店贡献出的试驾车。

试驾路线自天津西青区盛世新景店出发,终点为天津宝坻珠江大道温德姆酒店,行驶里程涵盖了乡村路况、高速路况和城市路况,其中还有一段涉水区域,行驶里程约为75km左右。

出发时全部车辆各项数据清零,到达终点后一位年轻汽车媒体编辑以2.8L/100km的表显油耗一举夺魁,另外其他车辆的能耗表现基本都在官方标称能耗范围内,上图就是2号车到达终点时的仪表显示内容,这下关心秦PLUS DM-i官方标称油耗到底真不真实,准不准的车友是不是可以打消顾虑了?

当然还会有部分车友可能会想,既然是节油试驾,驾驶员当然会小心翼翼,如果正常开,油耗表现会不会差异较大呢?

别急,这次活动笔者驾驶了一辆唐DM-i,采用的就是正常驾驶方式,而且近乎全程使用了ACC自适应巡航跟随车队,途中大概有不到10次的急加速状态,想知道这辆唐DM-i的油耗表现吗?咱们下一篇文章再接着讲,敬请期待。

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