开着吉利银河 E8 跑了大概 6500 公里了，我这身高超一米八的大块头，在驾驶过程中还真没觉得哪儿不舒服。有时候家人开车，我坐后排，那空间也挺宽敞，感觉挺自在。我就寻思着，要是以后能给后排加装个屏幕，这档次不就跟 C 级车有得一拼了嘛。

说到加速能力，我平常就用舒适模式开车。这舒适模式下的加速比运动模式平稳、舒服。运动模式那速度，稍微踩点电门，车就跟打了鸡血似的往前猛蹿，虽然这也不算啥毛病，毕竟萝卜青菜各有所爱，就看个人喜好了。但对我来说，舒适模式的马力就完全够使了，不管是在城市里超车，还是在快速路上并线，都轻轻松松，根本用不着运动模式。

车机这块我得好好夸夸。到现在为止，车机一次卡顿都没出现过，可流畅了。听歌、调空调温度、开关车窗这些功能，基本都能用语音控制，我就喊一嗓子，车机立马就给我办妥了。这也是我当初选电车的一个重要原因，就是图它更智能化，能给我带来更多便利。

再说说内饰的舒适性。座椅的设计很贴合人体，坐上去感觉像是被温柔地包裹着，长时间驾驶或者乘坐，腰部和背部都不会觉得累。内饰的材质摸起来质感不错，不是那种廉价的塑料感。而且车内的各种按键布局都挺合理，操作起来很顺手。

续航方面也表现得相当不错。我平时在市区和周边跑跑，充满一次电，续航里程足够我用一阵子了。就算偶尔跑个小长途，心里也不慌，它的电耗控制得挺好，不会让我老是担心电量不够。而且充电也方便，快充的话，不用等太久就能补充不少电量，基本不会影响我的出行计划。

吉利银河 E8 在舒适性、加速性能、车机智能以及续航等方面都挺让我满意的。虽然它可能也有一些小细节可以再优化，但就整体的使用体验而言，它已经很好地满足了我的日常出行需求。