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正在进行的2024 EICMA 米兰车展舞台上，雅马哈再次展现了其在踏板车领域的深厚底蕴与创新实力，推出了全新的NMAX 125及NMAX 125 Tech MAX。这不是新款车型的首次亮相，但变化却给人耳目一新之感，外观焕然的同时，更在功能配置与发动机技术上实现了全面升级，新车预计明年1月在欧洲市场正式发布，国内155车型也会同步更新，感兴趣的车友可以耐心等待一下，新车售价3599欧元，约合人民币2.76万元。

◆ 外观配置

新款NMAX 125的外观设计深受MAX家族化的影响，特别是与最新发布的TMAX一脉相承。前整流罩以及灯组经过重新设计，去掉现款车型的圆润，取而代之的是犀利的线条和凌厉的表情，不仅优化了空气动力学性能，还让整车的风格更加动感流畅。全新优化的涂装配色与线条的搭配，既保留了雅马哈的经典元素，又融入了现代时尚的气息，让人印象深刻。但这个深刻就要看个人的喜好了。

与现款车型相比最具视觉冲击力的还是前脸和灯组的变化，全新的大灯设计，犀利的LED日行灯搭配带有透镜的大灯组，不仅提升了照明效果，更赋予了车辆强烈的视觉冲击力，转向灯也同步升级为LED光源。车机系统采用4.2英寸的LCD液晶显示仪表，通过Yamaha MyRide应用程序，还能实现来电、消息等功能的智能管理。而Tech Max 版本则采用了功能更加丰富的TFT全彩仪表，此外Smart Key无钥匙启动和USB-C充电口的加入，让日常骑行变得更加便捷。

◆ 动力引擎

动力方面，新款NMAX 125搭载了经过升级的Blue Core蓝芯发动机，单缸水冷四冲程发动机，实际排量为125cc，采用OHC四气门结构设计，不仅提供了充沛的动力输出，还兼顾了出色的燃油经济性。最大马力12.2匹，最大功率9.0kW/8000rpm，最大扭矩11.2Nm/6000rpm，Tech Max 版本还配备了Start&Stop智能启动功能，进一步提升了整车的燃油经济性，官方百公里油耗2.2L/100km。

◆ 底盘硬件

新款NMAX 125的车身结构与现款车型保持一致，车架坚固耐用，为骑行者提供了稳定的支撑。Tech MAX版本座椅设计采用了双拼面料设计，整体视觉效果更加精致富有动感，同时座椅下方的储物空间足以容纳一顶全盔，前储物空间则配备了两个实用的储物盒，右侧为封闭式设计，无论是日常通勤还是短途旅行，都能轻松应对。整备质量132kg，座椅高度770mm，油箱容量7.1L，综合续航能力300km以上。

硬件方面，新款NMAX 125减震系统依旧采用传统伸缩式正置前叉，搭配液压阻尼双枪后减震组合，能够有效吸收路面颠簸，提供稳定的操控体验。细节之处在于，减震两侧增加的装饰组件要比现款更具动感。刹车系统则采用前后盘刹，前后230mm单盘单活塞制动卡钳，并提供了ABS制动系统和TCS牵引力控制系统等先进的制动技术，确保在紧急情况下能够迅速减速停车，保证驾驶的安全性。

简言之，2025款雅马哈NMAX 125及NMAX 125 Tech MAX无疑是一次全面的升级，在外观设计、功能配置、车身结构、硬件配置以及动力性能等方面都实现了显著提升。特别是Tech MAX版本，更是通过丰富的智能配置与独特的颜色搭配，彰显了个性化的魅力。这两款新车不仅满足了日常通勤的需求，功能方面的提升也带来了更好的驾驶体验。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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