近日，某品牌SU7发生的车祸，引起了无数网友的关注和热议。首先，我们对逝者表示哀悼，同时也感到惋惜，毕竟是三个年轻的生命。针对此事，网上出现了诸多声音，归结一下大概有三种说法。第一，某品牌粉丝认为发生车祸应该找交警、保险、以及找自身的问题。为此，不惜指责逝者家属。

第二种声音，一些网友质疑车企，认为存在过度宣传，甚至误导购买者的情况，这起车祸就是最好的证明。第三种声音则比较客观，他们认为在没有调查清楚之前，不能随便猜测，不能随意评论。

诚然，车祸的发生也并非是单一原因造成，比如这场车祸，驾驶者离开方向盘，速度过快，在有施工警示牌的情况下也未减速。另外，智驾模式在仅有几十米的时候才提醒，留给驾驶者只有两秒的反应时间。

说起这个智能驾驶，有人夸，也有人产生质疑。不过我们客观的来说，以目前车企的技术，大概还没有达到自动驾驶的标准，只能算是辅助驾驶。针对这一争议问题，有些媒体实在看不下去了，而且央媒也对此发声，进行了批评。

央视网的这篇文章，大致内容是这样的，部分车企单纯为了营销，故意模糊智能驾驶的技术边界，故意夸大其词，误导购买者。甚至有的车企，更是说自家智能驾驶，可以脱手驾驶，高阶智驾等等。再加上一部分自媒体添油加醋，以为他们的车子真的可以做到自动驾驶。

但真相是辅助驾驶并不等于自动驾驶，正常情况下，我们购买车之后，应该对购买者进行培训，使其正确的了解车辆的特性。因此，有许多网友看到这篇文章之后，便在评论区留言，一些网友称，他们干不过就只能吹牛，否则怎么卖出去呢？

还有网友说，希望车企反思一下吧，不要总宣扬多么快，而是应该把安全放在第一位。总而言之，我们不能过度依赖智驾，何时何地都要自己来驾驶汽车。希望以后再买车的朋友，能够慎重再慎重，一定要明白我们买车是为了什么。