面对智能汽车时代滚滚而来的浪潮，如果还抱着老旧的AUTOSAR啃，是不是有点“刻舟求剑”了？
这年头，智能汽车卷得那叫一个天翻地覆，各家车企都铆足了劲儿，想在软件定义汽车的新赛道上拔得头筹。可问题也来了，软件迭代速度比火箭还快，硬件研发却像老牛拉车，这节奏能同步吗？AI算力需求蹭蹭往上涨，成本控制却像紧箍咒一样，这钱袋子能兜得住吗？系统越来越复杂，实时性要求却越来越高，这平衡木能走稳吗？智能化网联化是趋势，安全风险却像悬在头顶的达摩克利斯之剑，这觉能睡安稳吗？
说白了，传统的AUTOSAR架构，就像一套老旧的房子，修修补补还能住，但要搞智能家居、VR游戏，那就彻底歇菜了。更扎心的是，2021年那场芯片荒，直接把AUTOSAR的短板暴露无遗。芯片价格像坐了火箭，交付周期遥遥无期，想换个芯片吧，适配周期长达半年，耗费的人力物力更是让人肉疼。这搁谁身上，都得急得跳脚。
理想汽车当时就琢磨着，与其受制于人，不如自己动手，丰衣足食。于是乎，理想汽车的星环OS项目应运而生，目标就是把芯片的适配时间从6个月缩短到1个月，实现芯片选择自由，尽可能缓解供应链的压力。
理想汽车CTO谢炎就说了，他们不是为了自研而自研，而是实在被逼无奈。如果行业内有好用的方案，价格合适，他们也愿意用。但现实是，没有“如果”，只有“自救”。
2021年，理想汽车砸下重金，投入两百人的研发团队，累计超过十亿的研发费用，终于在2024年让星环OS首次上车。这星环OS可不是个简单的玩意儿，它由智能车控系统、智能驾驶系统、信息安全系统和通信中间件四大模块构成，这四个模块就像齿轮一样，紧密咬合，协同运作，形成一个有机的整体。
你品，你细品，这星环OS到底有啥不一样？谢炎的解释是，通过操作系统软硬解耦、软软解耦、定制化工具等技术，星环OS能够将底层的异构计算资源抽象为统一的“算力池”，就像一个万能插座，各种芯片都能插进去用。而且，星环OS还从内核、调度、通信到工具链进行全栈设计与优化，构建一个能够驾驭复杂性、并提供端到端性能的一体化解决方案。更重要的是，星环OS还通过软硬协同，构建原生、体系化的纵深安全防御，就像给汽车装上了“金钟罩铁布衫”，防黑客、防病毒，安全系数杠杠的。
按理说，这套系统是理想汽车辛辛苦苦攒出来的，闭源自己用，闷声发大财，岂不美哉？可理想汽车偏偏反其道而行之，在3月27日的中关村论坛上，理想汽车董事长兼CEO李想大手一挥，宣布将理想汽车自研的整车操作系统“星环OS”全面开源。
这下，整个汽车圈都炸开了锅。理想汽车这是要干啥？图啥？不怕别人抄袭吗？
李想的解释是，智能汽车需要专用的操作系统，但每个企业都闭源开发，会导致资源浪费，延缓行业发展。开源生态有助于车企节约研发成本，最终普惠终端消费者，预计每年可为汽车厂商和供应商节省数千万甚至上亿元的操作系统授权费用。
谢炎也表示，行业需要共识，避免重复建设，提高效率，走得更稳更快。理想汽车会从2025年4月底逐步开放源码，采用宽松型的Apache License，不收取费用，不干涉代码的使用方式，也不控制使用者的数据。
这和谷歌的安卓模式完全不同，谷歌开源安卓，是为了推广自己的服务，从中获得商业回报。而理想汽车的开源，纯粹是为了推动行业发展，就像一个热心肠的大哥，把自己的经验分享给大家，希望大家一起把蛋糕做大。
也有人担心，开源后的数据安全问题。谢炎的回应是，开源后的数据和理想汽车没有关系，理想汽车不会掌握，也不想掌握。这就像把一套工具分享给大家，大家怎么用，那是大家自己的事情，理想汽车不会干涉。
理想汽车的开源，并不是一时兴起，而是经过深思熟虑的战略决策。早在2023年4月18日，理想汽车技术负责人谢炎就发布了理想AD Max 3.0，展示了理想汽车在智能驾驶领域的实力。这款系统采用了双Orin-X芯片和激光雷达，实现了城市道路的辅助驾驶功能。
理想汽车还在芯片层面积极布局。2021年，理想汽车与地平线达成合作，共同开发基于地平线征程系列芯片的智能驾驶系统。这表明理想汽车在芯片层面也寻求自主可控，并积极与国内芯片厂商合作，以应对未来的供应链风险。
理想汽车在软件研发上的投入更是大手笔。2023年，理想汽车的软件研发投入高达31.1亿元，占研发总投入的近30%。这为星环OS的研发和开源提供了坚实的资金保障。
为了引入学术资源，加速技术创新，2022年12月，理想汽车与清华大学车辆与运载学院宣布成立“清华大学-理想汽车智能汽车联合研究中心”。该中心旨在开展智能汽车领域的前沿技术研究，包括操作系统、智能驾驶算法、车路协同等。
理想汽车还在积极布局超充网络。2023年5月，谢炎表示，理想汽车将坚定自研自建超充站。他认为，超充网络是智能电动汽车的重要基础设施，自建超充站可以更好地控制充电体验，满足用户需求。
就在4月15日，理想汽车通过官方网站正式发布了“理想星环OS技术白皮书”，详细介绍了星环OS的技术架构和开源计划，也阐述了对汽车操作系统未来的定义和发展趋势。
理想汽车开源星环OS，就像在平静的湖面投下了一颗石子，激起了层层涟漪。这能否推动行业发展，加速技术创新，降低研发成本，最终惠及消费者，还需要时间来检验。
理想汽车的未来会怎么样？让我们拭目以待！
