iCar V23在12月16日，也就是今天正式上市。

其实我也琢磨不透，奇瑞iCar本来就有03在10万级的纯电方盒子SUV市场耕耘了，还真的有必要来推出iCar V23吗？有这个经历和研发时间，推出一款定位不一样的车型，不应该更能完善自己的产品阵容吗？但是，别管我能不能琢磨透，奇瑞iCar这样搞，自然有人家的用意。

而在我看来即便这两款车尽可能在设计，产品的定位上面进行了细化，但是iCar V23的到来，势必会蚕食一部分iCar 03的销量。

首先，两款车型在设计上面，都是方盒子造型。区别就是一款车以时尚感为主，一款车以复古感为主。在车身尺寸上，iCar V23的车长只有4220mm，iCar 03有4406mm，轴距上面反而iCar V23比iCar 03要长了20mm。这样的设计和车身尺寸差异，我觉得对于购买这个级别的消费者来说，并不会特别在意，这时候本着买新不买就旧的原则，显然会舍弃03，选择V23。

而在价格上面，iCar 03是10.98万起，iCar V23虽然没有正式售价，但是预售价是11万起，那正式售价很可能会在10万出头。这样的话，两款车的价格也是高度重叠，两款车型别说一起去抢占别的品牌的销量，自己还要互相竞争一番。

另外，两款车的内饰都是以极简为主，只不过在设计细节上面两款车有一些区别。比如说，iCar 03在方向盘前方有一块细长的液晶仪表盘，而在iCar V23这款车上面取消了液晶仪表盘。还有在车机芯片上面，iCar V23会配备高通骁龙8155芯片，毕竟是新产品，智能化表现要与时俱进一些。

续航上面的话，iCar V23和iCar 03也差不多，根据版本的不同续航主要分布在400-500公里左右的区间。对于日常使用来说，不存在什么问题。另外，两款车型都有四驱版本车型搭载。

总的来说，iCar V23应该上市后会有着不错的销量，毕竟据说预售订单都有3万多台了。而到时候，iCar 03销量会不会进一步下滑？我们拭目以待。