前段时间，关于深蓝G318的油耗在网上闹得沸沸扬扬。针对深蓝G318油耗表现的不实报道，不仅深蓝官方下场辟谣，要求这家媒体停止传播，甚至多家专业垂媒都复测来为深蓝G318的油耗进行辟谣和澄清。

深蓝G318之所以被一小部分媒体揪着不放，主要还是这款车在网络上热度较高，因其有着一定的流量，所以才被不少媒体抓住它的油耗大做文章。但是话说回来，深蓝G318的油耗到底表现如何，笔者觉得还是要用科学的方法进行严苛的测试，这样的数据才能折服众人。

所以关于深蓝G318的油耗风波便有了后续。为了辟谣，这次不仅官方亲自下场进行了实测，同时也有专业垂媒对G318的油耗进行了实测。据最早放出测试结果的易车，其针对深蓝G318四驱舒享版（带大行李架+HT轮胎），在车辆满油+馈电（SOC 20%电量）情况下，车内搭乘3人，在空调24°风速2档下，能量模式选择市区模式，驾驶模式选择舒适模式，最终测得的馈电平均油耗为5.78L/100km。

同时，深蓝官方也对深蓝G318四驱舒享版和两驱舒享版进行了油耗测试直播。其中四驱舒享版的车辆配置情况与易车测试标准相同，但是官方测试是搭乘了4名乘客，且往返行驶了113公里，和其中包括了55%高速+城市快速路，36%市区道路和9%的爬坡路段。在上述条件下，最终测得的深蓝G318（四驱舒享版）油耗为6.9L/100km。虽然这组数据要高于易车的测试结果，但它的测试路况更接近于车主的日常驾驶环境，所以数据参考价值很高。

此外，一同进行测试的还有深蓝G318两驱舒享版，它所测试的路况环境和四驱舒享版一致，空调也选择的是24°和2-3档风量，车内搭乘人员3人，最终测试结果是5.86L/100km。

这次官方实测以及部分垂媒实测深蓝G318的油耗数据，笔者个人觉得是很有说服力的。因为这次测试本身就是为了打破“深蓝G318油耗高”的谣言，真实数据出炉后，彻底打了造谣者的脸。其实关于车辆的真实油耗，笔者要强调的一点是，它可能会收到各种因素影响：比如外部环境温度、路况、驾驶习惯和车辆载荷。

所以这次为了保证测试的油耗具有参考意义，官方下场测试的道路情况一致、驾驶和能量模式一致，这样得到的数据对于那些准备买或者即将购买深蓝G318的网友很有参考价值。

作为一台新能源SUV，深蓝G318在油耗表现上所体现的优势，主要得益于它的超级增程2.0技术。该技术是深蓝的一项创新技术，它由原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0和金钟罩2.0三大核心系统组成。

其中原力超集电驱2.0系统比1.0产品重量下降17%、体积下降10%，同时它的最高功率密度达到2.53kW/kg，超过了特斯拉、小米等品牌。另外，得益于0.2mm超薄定转子低损硅钢片等技术，这套电驱总成的工况效率达到了92.59%，稳居全球第一。

此外，原力智能增程2.0也采用了多项先进技术，实现了全球量产最高油电转化效率，用1L油可以发3.63度电。

而金钟罩电池2.0系统的电池组有超过5000次循环寿命、60万公里衰减无感知。所以就算一天一充，超过10年也不会影响车辆正常使用。它还从源头提升了整个电池包的安全性，并采用全时感温报警、全域短路防护等电池安全技术。

深蓝G318之所以在众多新能源SUV产品中表现抢眼，这要得益于它在动力、油耗、和安全方面的突出表现。而深蓝G318采用的超级增程2.0技术为用户带来了实实在在的经济、环保和高效用车体验，这才让深蓝G318坐实了它在新能源市场的领先地位。

而针对这次因油耗引起的风波，笔者想说的是：“谣言止于智者”！都说造谣一张嘴，辟谣跑断腿。现在网络信息传递迅速，我们更要提高自己的判断力，要学会辨别信息的真伪，不信谣不传谣。同时呢，面对谣言或者不实信息，官方也应该第一时间下场来验证事情的真伪性。所以这次深蓝就做的很好，用事实攻破了谣言，让更多用户了解了深蓝G318的真实油耗表现。