在当下，国内合资车企们的表现显然有些力不从心，毕竟这几年国产车企发展得确实非常迅猛。尤其是新能源，归因于较高的油价，越来越多的人在选择时都会考虑选择新能源车型。当然，相对来说日系车企的表现还是比较抢眼的，像丰田、本田、日产等，旗下车型都有较高的销量和不错的口碑。就比如本田，旗下的紧凑型家轿思域和型格月销基本都能破万，而紧凑型SUV皓影和CR-V更是有着不俗的销量。此外。中级车市场也是如此，这期就聊下，本田没让人失望，一年卖了168610辆，油耗低至7.8L，档次高空间大，该车便是雅阁。

作为中级车里名副其实的元老，雅阁一直以来是20万级别家用车里名列前茅的存在，尤其是在几年前，一度蝉联中级车销量冠军的宝座。而如今全新一代车型的上市，虽然影响了销量，但整体表现依然可圈可点。近一年的累计销量为168610辆，在去年年底卖出了22661辆，着实让人羡慕不已。现款雅阁的指导价为17.98-25.98万，终端优惠比较大，基本在四万左右。推荐2023款260TURBO卓越版，指导价21.38万，实际参考价不到17万，性价比非常高。

这代雅阁的变化非常大，首先是外观，和上一代放在一块，甚至不敢断定这居然是同一款车。前脸采用了全新的设计，六边形的中网尺寸较小，中间的本田车标非常醒目。两侧的大灯组进行了开眼角的设计，看起来很有个性，不难发现，这代雅阁外观变得更加成熟稳重。侧面的造型显然比车头更有看点，非常修长，尤其是中间的一根腰线，从车头直接延伸到车尾。车尾的变化也非常大，尾灯组更有科技感，中间的本田车标比老款小了很多，有点致敬经典的味道。

而在尺寸方面，这代雅阁也有很大提升，车长接近5米为4980mm，车宽1862mm，不过轴距只有2830mm，和老款保持一致，所以车内空间变化不大。实际体验下来，身高1米75的乘客坐进前排，头部空间超过一拳。保持位置不变来到后排，此时头部空间四指左右，腿部空间有两拳三指，还是比较宽敞的。其实，虽然轴距没有变化，但老款雅阁的空间一向是优势所在，尤其是储物空间，无疑是同级里的佼佼者，毕竟本田“空间魔术师”的称号也是实至名归。

至于内饰，新款雅阁个人认为看点不大，和老款没有实质性的区别。中控屏尺寸为12.3英寸，配上10.2英寸的全液晶仪表以及HUD抬头显示，在驾乘体验方面，确实有所提升。其实，这代雅阁的定位非常明确，那就是以稳重家用为主，不需要太多花里胡哨的设计，这个理念在当下确实难能可贵，毕竟汽车的首要用途就是家用代步。配置的话，低配车型确实比较一般，因此首选中高配车型，基本日常能用到的配置都给到位了。

动力方面，目前只推出燃油版车型，搭载1.5T地球梦发动机，最大马力192匹，峰值扭矩260牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力虽然排量不大，但马力值不小，实际驾驶起来完全够用，毕竟本田的发动机在机械素质方面一向是强项。而且燃油经济性非常高，车主实测百公里平均油耗在7.8升左右，即便道路比较拥堵也不用担心。那么对于本田雅阁，你们有什么看法呢？