又一造车新势力，出现重大人事变动！

1 月 23 日消息，据界面新闻报道，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职。零跑汽车将不再设总裁岗位。

另据财联社报道，从接近零跑汽车的知情人士处了解到，吴保军已经一年时间没有参与零跑的经营，这一年其主要负责战略和政府事务，对公司的经营不会有什么影响。

但随后不久，吴保军本人对贝壳财经回应，“没有提出离职申请，不再担任总裁，仍担任执行董事的职务。”

事情顿时就变得诡异了起来。

据了解，吴保军是在2020 年 5 月正式加入零跑汽车，负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前，吴保军曾先后在广州标致、广汽本田、广汽丰田等主流合资整车企业负责规划营销等方面工作，2012年进入众诚保险并于2018年升任公司董事长。

天眼查APP显示，2023 年 11 月，零跑国际商贸（上海）有限公司发生工商变更，吴保军卸任法定代表人。

不过，零跑汽车在2023年11月20日披露的《董事名单及彼等的职责》中，吴保军仍然是公司的总裁、执行董事。年中财报显示，截至2023年6月30日，吴保军持有共计1330.65万股零跑汽车股份，占总股本的1.16%。

吴保军为零跑汽车的发展做出了较大的贡献。2020年5月之时，零跑汽车旗下只有零跑S01车型，公司正处于艰难发展时期，月均销量仅为100辆左右，同时受到质量问题的困扰。

拥有多年车企以及金融领域工作经验的吴保军，在加入零跑汽车之后，帮助零跑建立营销体系，狠抓销量，寻求融资，获得生产资质，带领零跑实现港股上市。在业界看来，拥有汽车和资本市场双重经验的吴保军，为早期混乱时代零跑汽车带来一股强大动能。

而零跑给他的待遇也对得起他的能力。财报显示，截至2023年上半年，吴保军持有零跑汽车12,806,500股，占公司总股本1.12%。2022年度，吴保军全年薪酬4382.3万元，其中工资及薪金为333.4万元，股份付款3911.6万元，薪酬总额仅次于董事长朱江明，后者全年薪酬5636.1万元。

公开数据显示，零跑汽车自2023年5月起，零跑月销量持续过万，连续刷新交付量新高且保持稳健的增长态势。2023 年 12 月，零跑交付 18618 台新车，同比增长 119%；2023 年累计交付 144155 台，同比增长超 29%，成立至今累计交付已超 30 万台。

不过，与大多数新势力车企一样，零跑汽车还未走出亏损状态。财报数据显示，零跑汽车2023年第三季度的经营亏损为10.25亿元。不过，其毛利率在不断改善，去年第三季度零跑汽车毛利率转正为1.2%。

根据零跑汽车此前规划，其将力争2025年实现盈利。朱江明在今年1月的技术发布会上表示，提升毛利表现已成为零跑2024年的重要目标。其表示，零跑汽车从2023年三季度开始毛利转正，2024则一定要减少绝对亏损，提升每一辆车的平均毛利率。

来源 | 深蓝财经综合自界面新闻、时代周报、财联社、新京报·贝壳财经、第一电动网等