艾瑞泽5 Pro还配备了同级车型罕有的超大面积天幕式全景天窗，让你随时随地感受阳光、雨、夏风，尽享沿途之美。这是我第一次买车时候的一个疑问，因为我们这次选购的车型是高配的，我觉得在配置方面还不错，而且这台车是带有倒车影像和雷达，这一点还是蛮实用的。此时，我想说的是，如果你有机会，可以把空调打开，这样的操作也算方便了。这套车机系统是奇瑞与百度深度合作开发，目前已经成功搭载在艾瑞泽GX上，未来在艾瑞泽5上可以实现手机互联。这个版本的轮胎尺寸为185/55 R16。而自动泊车、电子驻车等功能，则让这款车在实用性和安全性方面有了进一步提升。新增电子助力转向，让驾驶更轻松 在内饰方面，艾瑞泽5与现款车型保持一致，但是在细节之处进行了更精致化的调校。同样，艾瑞泽5 Pro也配备了同级独有的后倒车雷达和倒车影像系统，能够很好的辅助驾驶人员进行倒车和泊出。新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。此番，艾瑞泽5 Pro升级了自主紧急制动系统，全力刹车时，车内人员不会产生任何的制动力，并且自动避免碰撞。而且，在这些智能辅助驾驶系统中，奇瑞艾瑞泽5 Pro的这套驾驶辅助系统也非常有特点。艾瑞泽5的配置很丰富，有无钥匙进入、一键启动、电动天窗、胎压监测、ESP、定速巡航、倒车影像、后视镜加热等实用配置。在配置上，艾瑞泽5 Pro更加智能化，全景天窗、车身稳定系统、定速巡航、胎压监测、倒车影像等配置都应有尽有。这样一款配置丰富、外观时尚、价格亲民，并且还搭载了国内首次公开模拟5挡手动变速箱，这也让它的市场魅力提升了不止一个等级。同级唯一配备的超大智能防夹超大视野全景天窗，面积达0.82㎡。而艾瑞泽5还将提供全景天窗的配置。而在配置方面，则是更加贴近现在国内用户的日常使用习惯，配置上也比较实用，全系车型的后排座椅支持整排放倒，进一步提升车辆的实用性。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。这次的升级主要还是集中在科技感上，比如自适应巡航，自动泊车，主驾驶席电动调节等配置。此外，艾瑞泽5还有全方位倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统以及胎压监测系统等等。此前，在《车壹圈》看来，艾瑞泽5在配置方面的表现也是可圈可点，新车标配ESP以及胎压监测功能。配合5屏联动，不仅包含了9英寸大屏，还有9英寸超大暴雪亮面轮圈，可以说这样的配置，在自主品牌中是十分少见的。在车内，全系标配无钥匙进入系统、一键启动、电动空调、自动头灯、ESP、倒车影像以及多功能方向盘等。在驾驶员辅助系统方面，艾瑞泽5 Pro全系标配ESP、胎压监测，而高配车型则有前后泊车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统（仅顶配）。同样，全新艾瑞泽5也将搭载同级别罕见的智能辅助驾驶配置。这台车它的配备的是17英寸的轮圈，我觉得一个大轮圈和一个轮胎，在视觉上显得非常的漂亮。在安全配置方面，新车标配胎压监测、ESP车身稳定控制、HHC坡道辅助、倒车雷达/动态辅助倒车影像、定速巡航、四门车窗防夹手、超速报警等。在驾驶辅助层面，艾瑞泽5的全系车型都配备了胎压监测系统。而配置上面则更是不用说，ESP、上坡辅助、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、后视镜加热、后座出风口、倒车影像、定速巡航这些常用的配置都有。这款车的定速巡航是真的很好用，一般的车型都会有这个功能。