提到日本的本土汽车品牌，了解的朋友们都会心头为之一震，用四个字来形容再合适不过了—“强手如林”。

的确，因为以丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁等为代表的日本汽车品牌在世界范围内的销量和影响力都是相当强悍的，特别是丰田汽车，世界第一大汽车品牌实力不容小觑。所以，哪怕是BBA在日本本土汽车市场也是面临着强有力的竞争。

因此，如果我们国内的汽车品牌能够入驻“强手如林”的日本本土汽车市场，那无异于“虎口夺食”，面临的挑战是相当大的，有哪个品牌能够做到呢？

但是，令人振奋的是，“国货之光”—比亚迪汽车却敢在关公门前耍大刀，于昨天的7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开了品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。

看到这则消息，相信我们所有人都会感觉惊喜和意外，更是由衷地佩服，佩服比亚迪的勇气和实力，因为这一步太重要了，足以在我们本土汽车品牌发展史上留下浓墨重彩的一笔，具有里程碑式的意义。

发布会不仅宣布了比亚迪汽车正式入驻日本本土汽车市场，同时还发布了将要入驻的三款车型，它们分别是一款SUV车型元PLUS（ATTO 3）、两款轿车海豹（SEAL）和海豚（DOLPHIN）。虽然和国内属于同款车型，但细心的朋友们应该发现了，它们在海外都有了自己的新名字，毕竟这样更符合国际化的需求。

了解了这场举足轻重的发布会意义和车型之后，我们再来回归到问题的根本，我们这么多的自主汽车品牌，为什么目前只有比亚迪能够做到呢？

借用比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生在发布会视频致辞中的话来说：比亚迪是全球最早研发新能源汽车的企业，经过了27年对绿色梦想的坚守，已经全面掌握了在电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链的核心技术。

所以，答案不言而喻，因为“实力”！

比亚迪汽车在我们国内新能源汽车市场的表现，大家有目共睹，像秦、汉、宋、元、唐、海豚等车型凭借“快、省、静、顺、绿”的核心优势可谓相当受欢迎，款款车型在同级别中都是“爆款”。因此，厚积而薄发，走出国内去强手如林的日本本土汽车市场竞争，可谓顺理成章。

虽然这是比亚迪初次入驻日本本土的乘用车市场，但并不是比亚迪品牌的第一次入驻。因为早在1999年，比亚迪就以二次充电电池为起点，开始服务日本客户了，后来推出的比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务的顺利开展已经为其积累了良好的市场基础和品牌口碑。

深入分析，虽然像丰田、本田等汽车品牌实力很强，但它们在纯电动汽车领域的表现我们也都看到了，还是存在很大的不足，所以比亚迪纯电动乘用车的入驻恰巧就弥补了这一点，前途无量。

总之，比亚迪汽车入驻日本本土乘用车市场不仅是比亚迪集团的一件大事，更是我们整个国内自主汽车品牌行业的一件大事，可喜可贺。

让我们共同祝愿比亚迪汽车能够在日本乘用车市场销量飘红，也希望更多的自主汽车品牌能够走出国门，为国争光！