作者 |  逍遥

大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！

全系标配激光塔、续航825公里、双电机475千瓦！ 当极氪把这三张王牌同时甩在25万级猎装车市场时，连蔚来ET5T的评论区都炸了。官方一句"售价或与极氪007持平"，直接把价格锚点钉在20.99万起——这哪是推新车？分明是掀桌子！

一、设计玩梗：当"激光瞭望塔"遇上"旅行车大屁股"

猎装车的颜值从来都是玄学。有人觉得像拉长的高尔夫，有人觉得是豪华版五菱宏光。但极氪007GT偏偏把"旅行车大屁股"玩出了新高度：分段式尾翼比三厢版多出两片碳纤维，尾灯上沿的黑色小鸭尾像极了改装车友的DIY作品。最骚的是那个"激光瞭望塔"，硬生生把激光雷达顶在车顶，活脱脱新能源时代的瞭望台。

尺寸对比更是杀人诛心：比三厢版短1毫米、低5毫米，轴距缩水3毫米，却硬生生在后备厢开口面积上扳回一城。用官方的话说："别看尺寸小5毫米，装货能力多出半个丈母娘"。 配合车顶行李架和电动尾门，这车摆明了要和都市露营党、滑雪党、遛狗党搞暧昧。

二、性能暴击：单电机310kW是什么概念？

310千瓦的单电机后驱版，这数据让隔壁特斯拉Model 3后驱版（194kW）直接破防。更别说双电机四驱版的475千瓦总功率，零百加速保底3秒俱乐部。借用《哪吒》那句台词："若命运不公，那就和它斗到底！"——极氪这是要用电驱系统改写性能规则。电池组玩得更是心跳：75度电敢标650公里CLTC续航，100度电直接干到825公里。要知道蔚来ET5T的100度电池版才标710公里，极氪这波操作让评论区都在刷"含金量还在上升"。更绝的是磷酸铁锂和三元锂双版本策略，北方用户和南方用户终于不用互相PUA。

三、定价玄机：25万到底是割韭菜还是交朋友？

参考极氪007三厢版20.99万起售，再看蔚来ET5T的29.8万起步价，中间这近10万的差价就像楚河汉界。但极氪001用25.9万起售价卖出25万辆的事实证明：中国人不是买不起猎装车，是看不惯某些品牌的"高端税"。现在007GT带着激光雷达和浩瀚智驾2.0入场，摆明了要在智能化赛道再插一刀。

更狠的是配置清单：全系标配激光雷达意味着城区NOA不再是顶配专属，分段式尾翼也不是选装件。难怪有网友调侃："以前是穷玩车富玩表，现在是穷玩激光雷达富玩..." 剩下半句留给你们填空。

写在最后：当猎装车遇上"松弛感"

一边是极氪001月销4359辆的底气，一边是蔚来ET5T高举轻奢大旗的身段。极氪007GT这手"全系激光雷达+猎装造型+25万定价"的组合拳，打得既是技术牌更是心理战。在人人喊着"躺平"的年代，偏偏有车企要把性能配置卷到天花板——你说这是内卷？我偏说这是新能源时代的"松弛感"：用极致性价比化解选择焦虑，用硬核技术对冲价格压力。所以问题来了：当激光雷达成为标配，当猎装造型不再溢价，当825公里续航撕掉里程焦虑——这样的车子，你会上吗？ 评论区交给各位老铁，我先去4S店排队了。