热门家用SUV!日产逍客·荣誉2.0L动力+限时9.98万起!值不值?

汽车星中星 2024-11-19 03:04:32

在国内汽车市场,我们发现SUV的关注度不错,一直以来销量比较高,尤其在家用领域,拥有底盘高、驾驶视野宽、承载能力明显等特点,出远门旅行也是可以的,如果预算在10万出头,今天我们带给大家的是东风日常逍客·荣誉,定位于紧凑型SUV,新车是2024年10月份上市的,推出两款车型,指导价分别为12.59万-13.49万,新增全新冰岩蓝色车色、全新深蓝/浅蓝内饰色等,搭载2.0L动力,目前推出了一口价活动售9.98万起,活动时间为2024年11月1日-2024年11月30日(详情可以询问当地经销商),今天我们一起来看看亮点有哪些?

这台车从市场来看属于家用类型,2008年进入中国到目前已经有16年了,在中国有190万累计销量,今天我们以其中的2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版为例,一起来看看表现怎么样?家用可以选择吗?

这台车采用V-Motion家族式设计语言,轮廓加入的线条比较多,走的是年轻运动路线,无边界进气格栅做了熏黑式处理,配备的是LED飞翼式前组合灯,外边角犀利的同时与格栅融合,显得立体有型,引擎盖还有两根凸起的弧线我觉得棱角分明,下部的进气口做了贯穿式设计,视觉感不错。

这台车侧面饱满精干,上下勾勒的腰线比较多,有层次感,车窗边缘使用银河镀铬亮条进行装饰,下部轮眉外凸还做了熏黑式处理,配备的是17英寸的铝合金轮毂,尾部采用扁平化设计,LED回旋镖式尾灯尺寸比较大,夜间点亮还是挺漂亮的,顶部拥有高位刹车灯,下部则采用大面积的黑色包围进行包裹,整车尺寸长宽高分别为:4407mm、1837mm、1610mm,轴距为2646mm,定位于紧凑型SUV。

我们来看内饰,采用流线性中控设计,深浅双色搭配我觉得干净利落,空调出风口两边是四边形中间是圆形的,中间拨杆是银色的拨动时阻尼感明显,还有双区自动空调+后排出风口功能,我们测试了风量挺大的,并且这台车在多处覆盖了软性材质,按压时质感明显,座椅是仿皮材质,主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节功能,我们做过测试,我的身高为1米80,虽然偏胖,但是坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指左右,头部剩余空间还有一拳多,我觉得空间表现还是挺不错的,并且行李箱容积达到了486L,储物空间挺大的,日常用起来也方便。

车机部分,搭载了5英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,内置Nissan Connnect超智联2.0系统,拥有当下的主流功能,比如卫星导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能,这台车的系统挺丰富的,我们做了多角度体验,首先是系统流畅度,主界面可以设置卡片显示,把常用的软件放在一起,比如地图导航、音乐播放、语音助手、蓝牙连接等,通过手指左右滑动时系统反应显得灵敏,值得一提的是语音系统支持主驾分区识别,我通过多媒体指令控制空调等指令测试,识别能力挺精准的,在线生态应用有QQ音乐、爱奇艺、酷我音乐、高德地图等,打开音乐配合4个扬声器,我觉得音质挺不错的。

安全配置拥有刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、定速巡航、上坡辅助等配置,虽然都是一些基础配置,但是挺实用的,比如ASCD定速巡航我们在体验的时候做过测试,系统表现稳定没有无故断开的情况,AVM高清全景倒车影像画质清晰,方便观察后方情况,如果能够增加一些主被动安全配置会更好,用起来也方便。

搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率为111千瓦,峰值扭矩为194牛·米,供油方式是缸内直喷,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们体验的时候,来回在市区行驶了71公里左右,在起步的时候我持续踩油门,动力输出虽然没有涡轮增压发动机的爆发力,但是输出显得平稳,在持续加速的时候动力衔接有序,尤其在市区行驶我觉得还不错,这台车转向偏向于家用类型,尤其在急转弯的时候,不需要多次打方向一次就可以,说明转向半径比较小可以增加通过性,还有在走S路线的时候,车身依然保持平稳,配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,采用专业SUV底盘,全框式副车架,拥有183mm的高离地间隙,我觉得通过性不错,尤其在走烂路的时候,没有那种大幅度的晃动感,坐在车内显得踏实。

最后总结

这台车作为一台紧凑型SUV,从外观设计来看偏向于年轻化,因为车身线条锋利,部分地方还做了熏黑式处理,看起来挺漂亮的,内饰用料明显,除了12.3英寸的中控屏幕以外,功能丰富用起来也方便,值得一提的是还有2.0L发动机,开起来操控感还是不错的,我觉得挺适合家用的,大家觉得呢?欢迎一起讨论!

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