美国国会新一届众议院高票通过决议，成立了一个“中国特别委员会”。这次表决的票数是365对65，反对的全部是民主党人，也就是说，众议院里所有的共和党人，和上百名民主党人，都支持这个决定。
美众议院成立“中国特别委员会”
这也折射出美国国会里的一些变化，2020年时，民主党人曾拒绝参加同类型的特别小组，理由是“政治色彩太浓”。这次的成功组建，说明美国两党，在面对中国问题时，更加一致了。众议院议长麦卡锡强调，这不是个党派委员会，而是要“用一个声音说话来应对中国挑战”。
美国针对中国的贸易战已打了多年
如今美国政界对中国的敌意，部分来自于文化、意识形态的偏见和党争需要，另有一部分则是因为两国实力的消长。在近些年的发展中，美国虽然经济总量仍然保持第一，但在增速方面远低于中国，且很多关键产业也呈现疲态，在新能源汽车等领域更是面临迫近的追赶。
因此，这个“中国特别委员会”就试图停止两党的内斗，一致来做一些遏制中国的事儿。但其实，美国政客们搞错了重点，在国内事务上内斗不止，政策摇摆没有连续性和前瞻性，对外穷兵黩武，到处插手干涉，才是美国发展速度减缓的重要原因。与此形成对比的是，中国走的是完全专注自己发展的道路，从没有动过通过遏制别国，来获取相对优势的念头。
特斯拉在上海也建有工厂
就拿中国领先，而美国落后的高铁领域来当例子，美国众议院前议长纽特·金里奇就指出，美国与基建相关的法案审议冗长乏味。而就在美国人忙着辩论、弹劾和竞选的时候，中国已经把事情做完了。当然，金里奇只是夸中国的成就，而绝口不提制度。但光是把事实对比摆出来，就已经能很好地显示出，美国党派间的政治分赃斗争，拖累了具体领域的发展，受害的不只是高铁一个领域。
美国的内斗，拖累的领域可不只是其高铁产业
不多花力气去发展自己，而是专注于遏制对手，哪怕是拥有美国这样的实力和地位，也是鞭长莫及，很难达到效果。更何况，这个国会之内的“中国特别委员会”，还没有立法管辖权，只能开展调查或举行听证会，向众议院提供政策建议和立法提议。
麦卡锡说得倒是义正词严：“中国威胁太大了，我们不能彼此内斗。”但明显，这个委员会，又只是一个用反华来捞取政治资本，提升共和党在外交层面话语权的砝码。美国最需要的不是在反华方面的“不内斗”，而是在国内建设方面的团结。
调查“中国渗透”，让美国科学家寒心
当然，即使只是影响立法，我们也该有必要的重视，这个“中国特别委员会”主要发力点会是哪些方面呢？
从主要任务上看，麦卡锡和这个委员会的主席加拉格尔，去年曾列出委员会的几大工作重点，包括：重塑供应链，并停止在重要经济项目上对华依赖、强化美国军力建设、阻止中方“窃取美国知识产权”、帮助台湾“自卫”、调查中国“对美学术机构的渗透”等等。
我们逐一来看。首先，可以预想的是，所谓“打击知识产权窃取”不会对中国的发展造成实际的阻碍，因为中国的发展从来不是靠这个。几年前，时任驻美大使崔天凯就有过很好的回应：中国14亿人主要依靠的是自己的奋斗，而不是从别人那里偷窃，或者强制转移技术。美国一定要这么说，也得拿出证据来。
解除供应链依赖是一个长期的事情，不是马上见效的
其次，就是所谓的调查“对学术机构的渗透”。这种莫须有的事，也不会对中国有实际损害。但可能让一些愿意和中国来往，或与中国有学术联系或合作的美国高校和机构受到无端盘查，进一步恶化美国高校及研究机构的学术及研究氛围，不利于美国高校和科研机构吸引优秀中国学者和留学生在美国工作，这反过来会伤害美国的科研创新能力。
再说供应链依赖方面，从长期来看，如果美方出台相应的措施，对我们是会有影响。但也要看到，供应链替代需要长期投资，逐步切换。这样的过程也可能导致美国自己的产品因为成本的变化，失去竞争力。做这件事情政客有意愿，但如果没有美国政府进行补贴，企业自行做决策的意愿是不足的，而且在漫长的过程中，变数也不小。
强化军力建设需要更新基础设施，培训人才
在强化军力建设方面，这个委员会只是把美军方和政界很多人一直以来的愿望，重复了一遍而已。但美国多个军种其实都在争夺拨款，哪一个应该更加优先，一直是各说各的道理。除了拨款之外，还有军工企业和造船厂产能的因素，也是一个多年难解的难题。至于协助台湾搞所谓的自卫，其实和美国自身强军面临的问题也类似，关键都是钱和产能。应该说这些领域对中国的影响，并不是新问题。
彭博社前几天有一篇文章得到美媒的纷纷转发，或许道出了真相：“在中国问题上，美国国会是自己最大的敌人”。美国和中国的竞争，终归不是靠成立几个委员会，搞政治操弄就能立竿见影占上风的。在产业上政府扶持，企业争气，堂堂正正拿产品拿技术来比，才可以恢复美国黄金年代的自信和大气。公平竞争全球的市场，和对手彼此促进，其实才是双赢的事情。众议院共和党牵头成立的所谓“中国特别委员会，说白了，就是一个试图通过反华来捞取政治资本的政治秀，虽然吸引眼球，但是到头来可能是搬起石头砸了自己的脚。
