曾经在很长一段时间里，合资品牌在国内的汽车市场上都占据着主导地位，不论大众、丰田、本田还是奔驰、宝马、奥迪，大家在选车的时候总会优先考虑合资车，而把国产车冷落在一旁。当然了，这样的做法并不能怪消费者，我国的汽车工业由于起步较晚，技术、质量都不够成熟，“修车排队”的现象非常普遍，除了价格便宜几乎没什么优势，不被看好也在情理之中，不过经过了这些年的发展，目前国产车对合资车已经隐隐有超越之势，很多车型都取得了相当辉煌的成绩，销量让同级合资对手望尘莫及。

然而问题在于，大多数成功的国产车价格都集中在15万以内，真正到了30万以上的中高端市场上，大家还是会优先考虑BBA这些传统的豪华品牌，毕竟德系三驾马车都拥有百年的历史底蕴，想要达到这样的高度绝不是一朝一夕能够做到的。不过，这样的情况在最近这两年却出现了转机，因为新能源汽车的崛起，传统汽油车不再是消费者的唯一选择，在新能源这条赛道上，自主品牌与合资品牌几乎处于同一起跑线，就看谁的速度更快，显然自主品牌在这方面有着“船小好调头”的优势，因此迅速崛起。

在众多新能源汽车品牌当中，理想绝对是不容忽视的一个品牌，截止到目前为止，理想总共只推出了四款车型，但几乎每一台都是“爆款”，像它的首款车型理想ONE累计销量已经突破20万辆，不仅是2021年全年和2022年1月-8月中大型SUV总销量的冠军，同时也是中国品牌30万元以上车型销量的第一名，彻底打破了自主品牌中高端车型卖不动的壁垒。而继理想ONE之后，理想汽车的第二款产品理想L9再次取得了巨大的成功，这台车在今年8月份才正式完成交付，但9月份就交付了新车10123辆，为起售价超40万以上的自主品牌车型第一次实现单月交付破万。

理想L9之所以会如此受欢迎，是因为它的定位十分精准，这几年随着各地政策的推进，“绿牌车”成了一部分用户的刚需，而在40多万的新能源车型中，很难找到一款空间大、舒适度高、适合居家带娃的车型，理想L9恰恰瞄准了这部分消费群体。这台车的长宽高分别是5218/1998/1880mm，轴距3105mm，整台车身躯庞大魁梧，从外面看非常霸气，即便是和奔驰GLE、宝马X5这些大家伙停在一起气场也完全不输。而它的内饰又充满了豪华与科技感，大量真皮与实木的应用，首创的五屏三维空间交互，两块15.7英寸3K车规级OLED屏显示效果清晰细腻，色彩还原度高，让用户体验高级的视听效果。

既然是一台奶爸车，安全性自然不容忽视，理想L9满足中国新车评价规程C-NCAP和中国保险汽车安全指数C-IASI的最高安全标准，它的AD Max驾驶辅助系统十分智能，硬件上拥有双英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，同时还拥有11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达和一个激光雷达，让车辆感知能力更加强大，从而更有效地帮助驾驶者识别风险，大大提升了驾驶的安全性。另外这台车还配备了电子儿童锁，以及第二、第三排共四个ISOFIX儿童安全座椅接口，额外给孩子提供更全面的安全保护。

很多人选择理想L9，都是看中了它的舒适度，这台车采用2+2+2的6座布局，空间媲美MPV，即使第三排也能让成年人正常乘坐，而且它的所有的座椅均配备了电动调节和加热功能，前两排座椅还有侧翼加热、通风以及按摩功能，第二排右侧的VIP座位带有四向腿托调节和小桌板，提供真正头等舱的体验。此外这台车在隔音处理方面也做得极为到位，全车21个扬声器以及杜比全景声技术所带来的震撼效果，理想L9的前两排车窗、前风挡和全景天幕均配备了双层隔音隔热玻璃，并且四个车门和尾门都采用了静音电吸门，静谧性达到了一个很高的水平，关上门之后车内只剩安静。

最后，在车辆的性能以及续航方面，理想L9提供两驱版和四驱版供用户选择，四驱版本配备前后双电机，提供330千瓦的最大功率和620牛·米的最大扭矩，0百公里加速时间为5.3秒，而在增程发电系统方面，它搭载1.5T四缸增程器，热效率最高达到40.5%，并配备44.5千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程215公里，满油满电状态下综合续航里程为1315公里。出色的性能以及续航表现，让这台车既能够在城市内通行无阻，享受零燃油所带来的经济性，同时也能带着全家一同出游，不用担心被扔在路上。以上这些就是理想L9能够在做到首月交付破万台的主要原因，不知道您觉得这台车怎么样？