日前，据《AutoCon御车》观察，埃隆·马斯克的特斯拉Tesla品牌已经成为品牌车企的“照妖镜”，特斯拉Tesla品牌无论是品牌效率，还是品牌效能都已经成为“史诗级典范”！难怪会被懂王“御封”DOGE效率部负责人；

特斯拉Tesla品牌已经不单单是个品牌，而且可以说凭一己之力开创了纯电动车整个品类。在品牌诞生时间和取得的产销业绩方面不断刷自身的极限！不断创造和上演着“效率与效能”的史诗级神话……当然这一切与依托于蓬勃发展、需求强劲、利好不断的中国新能源市场密不可分。

反观同样处在蓬勃发展、需求强劲、利好不断的国内市场中的其他一些品牌，单一品牌还玩不明白呢，开发新品牌的速度比推出新车型的速度都快，新车型没开发几款，旗下品牌比车型都多，还不断不停地更新品牌标识；

甚至在部分地方车企中热衷于设立新品牌，都衍生出了“品牌经济学”，一个新品牌意味着一套组织体系、一套人马：总经理、总工程师、总设计师……带动一大批周边“衍生机构”，转移一大批产业资本投入，最后造就一大批破铜烂铁……一边消耗着宝贵的国家政策补贴、一边制造着银行烂账，最后左手摸着肚子、右手拍着屁股一走了之。

同时，也有一部分在严监管的形势下走在通向未知的路上，但这也只局限于受约束的部分地方车企，在其他形式的车企中则处于“花自飘零水自流”的诗意肆意中，甚至……只能说放眼国内品牌车企，与特斯拉Tesla的埃隆·马斯克差得不只是几个段位！