自2022年中国汽车大量进入俄罗斯至今，中国汽车已在俄罗斯收获了一批忠实的拥趸，这一结论来自俄罗斯权威分析机构Autostat进行的一项在线调研问卷。调查显示，参与的俄罗斯消费者中，高达94.9%中国车主会选择复购，也就是说忠诚度高达94.9%，这一比例令人惊讶！面对这一结果，有一家俄罗斯汽车媒体却充满了疑问，认为俄罗斯人并不像调研结果那样热爱中国车，并给出了理由。下面我们一起了解、评判。

以下来自俄罗斯汽车网站（AutoVzgly）报道：

Autostat机构的统计学家和研究人员正在持续不懈地努力，为深入理解俄罗斯汽车市场贡献力量。他们最近在全国范围内进行了一项在线调查，旨在了解那些已经拥有中国汽车的车主中，有多少比例愿意在下一次购车时继续选择同一中国品牌。

根据研究结果显示，一旦体验过中国先进汽车工业的魅力，大多数车主便成为了其坚定的支持者。而最引人注目的是吉利汽车的车主们，他们对品牌的忠诚度高达94.9%！这意味着几乎所有购买过吉利汽车的车主都愿意再一次选择该品牌的汽车。这一结果并不令人意外，因为吉利汽车不仅在外观和内饰上不逊色于沃尔沃，甚至在某些方面更胜一筹。要知道，作为瑞典的高端汽车品牌，沃尔沃优秀的品质不仅在欧洲乃至世界范围内都获得了充分肯定。

忠诚度或者说复购率第2的品牌是长安汽车，其车主中有91.6%表示愿意再次购买同一品牌。排名第3的是奇瑞旗下的星途品牌，其忠诚度达到了91.2%。这两家公司同样生产出了极具竞争力的车型，赢得了市场的尊重。

令人稍显意外的是，尽管哈弗是唯一在俄罗斯拥有工厂，且实现本地化生产的中国品牌，却在本次调研中没能跻身车主心中最喜爱的品牌前五。然而，在深入解读Autostat的评级时，我们也发现了关于这项调查的一些值得思考的问题。

首先，我们必须承认，中国车主的忠诚度之高简直令人咋舌，因为在俄罗斯，宝马、奔驰等豪华品牌的复购率仅为30%多。但当我们仔细想想，其实这一现象也并不难理解，因为这项调查是在已购买中国车群体中进行的，受访者自然会给出一个显得他们的选择更加明智的回答。同时，在当前的市场环境下，奔驰宝马等欧洲品牌的汽车价格高昂，且无法提供售后服务等保障，所以复购率自然很低。

此外，值得注意的是，本次调查仅涵盖了约1900名来自14个不同品牌的车主，每个品牌平均仅有约135名车主参与，这个样本量显然无法代表整个俄罗斯市场。

目前，主动选择中国技术的消费群体仍然相对有限。因此，断言中国汽车已经征服了俄罗斯市场或俄罗斯司机的心还为时尚早。总的来说，中国品牌在赢得广泛认可方面仍需努力。在掌握了制造优质汽车的技术后，它们还需加大在基础设施建设、广告宣传和市场营销方面的投入。毕竟，只有让更多的消费者了解并喜爱上自己的产品，才能真正实现市场的全面拓展。