近日，笔者从东风本田官方获悉，旗下的灵悉L车型，将于9月26日正式上市。新车定位紧凑型纯电轿车，那么，产品方面有何特点？

外观方面，东风本田灵悉L，试图通过独特的设计语言来吸引消费者。封闭式车头设计虽能彰显其电动化属性，但在如今众多纯电车型中，这种设计并不罕见。

两侧大灯组内部的 LED 光源和前包围两侧三角形通风开口设计，在一定程度上增加了运动感，但对于一些追求简约设计的消费者来说，可能不太讨喜。

车身侧面的大量线条，确实展现出了不错的立体感，但也可能会让人觉得过于繁琐。电子外后视镜的配备，在科技感方面有一定提升，但实际使用中可能会面临一些适应性问题，比如视野范围和显示效果是否能与传统后视镜媲美。

大尺寸轮毂虽提升了时尚感，但可能会增加车辆的能耗。侧裙处的镀铬装饰条，与车头风格形成对应。

车尾的溜背轿跑设计，确实增加了运动感，但对于一些注重实用性的消费者来说，可能会影响后备箱的空间。

内饰方面，五连屏设计，在科技感上有一定的优势，但也可能会让驾驶者在操作时感到分心。全液晶仪表、中控液晶屏、副驾驶屏与左右两块流媒体后视镜的组合，在实际使用中可能会出现反光等问题，影响观看效果。氛围灯在一定程度上，增加了车内的氛围感，但对于一些不喜欢花哨内饰的消费者来说，可能会觉得过于浮夸。

手机无线充电、360 全景影像、自动泊车、对外放电功能等配置较为实用。仪表和中控屏之间较宽的黑边，可能会影响整体的视觉效果，给人一种不够精致的感觉。

车机系统和副驾娱乐屏界面采用任务卡样式的区块设计，HUD 抬头显示系统，能显示车速、导航和交通标识等重要信息。

动力方面，新车配备的驱动电机，功率在同级别车型中处于中等水平。新车搭载襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，在电池技术方面有一定的保障。

59千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，可以提供的520公里续航里程，能够满足日常通勤和中短途出行的需求，但在如今纯电车型续航里程不断提升的背景下，可能会显得不够突出。

总的来说，东风本田灵悉 L 在外观、内饰和动力等方面有一定的特点，但也存在一些不足之处。新车上市之后，价格区间预计会在10-15万元，有一定的竞争力。但在竞争激烈的紧凑型纯电轿车市场中，东风本田灵悉 L，还是需要不断提升产品力。对此，你怎么看呢？