前不久，某品牌展示“车上吃火锅”的创新玩法，引起网友热议，评论出现两极化。与此类似的，还有车上写作业、车上配马桶等等。汽车的本质是交通工具，过多的、新奇的溢出功能并不具备太强的加分能力，驾乘体验、品质安全才是核心刚需。在一众MPV里面，奥德赛对于家庭用车刚需实现了更精准的拿捏。

很多MPV为了追求大空间，采用了更大尺寸的车身设计，但是这一点对于驾驶者来说显然并不友好，无论是泊车入库还是小巷行驶，超过5米的车身都会给驾驶制造一定的难度。而一台城市家庭用车，经常需要面对复杂的道路、泊车环境，过长的车身往往让驾驶者倍感压力。奥德赛深知其中道理，以4861mm的车身长度和仅5.4米的最小转弯半径实现了“驾驶自由”，操控更加灵活，无论是寻常车位，还是路面掉头，奥德赛都更加得心应手；不论老司机还是新司机，奥德赛都能轻易上手。

作为一台上市超过20年的MPV，奥德赛在一次次迭代中持续改进，实现了诸多贴心的家用设计。比如126mm的地台高度为同级最低，老人小孩甚至家中宠物上下车的便利性得到很大提升；第二排航空座椅配备了740mm的双十字超长导轨，在后排不需要坐人时，能够快速切换到更为舒适的大四座模式，让车内空间得到更好的利用；第三排魔术座椅不仅可以下沉释放出载物空间，也可以向后翻转变成钓鱼模式，露营场景中相当于多出一排户外条椅，实用性拉满；车子内高达到1230mm，车内乘员的乘坐体验、在车内的移动便捷性得到提升；全车三排车窗都采用双层隔音玻璃，带来的良好静谧性。

方便、舒适、实用，作为一台家用MPV，奥德赛在“基本素质”方面给出满分表现。

广汽本田这家26年大厂为奥德赛打造优质品质，甚至实现反向出口，被销往日本；奥德赛全系采用混合动力、本田i-MMD混动技术加持下实现最低5.88L/100km出色油耗，带来的更经济的用车费用；以安全为内核的Honda SENSING（安全超感）系统带来更为轻松安全的驾驶体验。奥德赛从多维度发力，牢牢拿捏家庭用车的刚需。

历经五代进化，奥德赛始终坚持纯粹家用设计，也因此能够更加深刻的洞悉家庭用车、考虑每位家庭成员的出行需求。不一定要能在车上吃火锅，也不一定要能秒变电影院，能够让全家老小安心、舒适出行的MPV才是老百姓真正想要的！