拿什么拯救我那食之无味,弃之可惜的GSX250

爱摩托的小马兄 2024-09-08 02:11:51

2021年5月我花了三万元(落地价)买了这台豪爵铃木GSX250回来,从此正式开启了我每天依靠摩托车通勤的生活,也随我换了三次工作,从最开始的每天通勤十公里,到每天四十公里,再到如今每天通勤近八十公里(中间还包括接送老婆的三十公里)所以这也让我动了换车的想法。也是因为这个想法让我这段时间倍受煎熬。

最早关注我的小伙伴可能会知道我在这款车上花了多少心思,或者说为她置办了多少“嫁妆”小到刹车踏板,大到天使眼大灯,前前后后花了万元以上的改装,这对于我收入微薄的北漂打工仔来说,已经算是倾尽所有了,毕竟还要养家养娃,哪怕是换个百十来块的牛角也得跟老婆磨破嘴皮才得偿所愿。

本以为GSX还会像曾经刚买时那样保值,但当我逛完二手市场后,感觉“天都塌了”,相近年份的微改二手车可能连八千都卖不上,就算是像我这种改了一圈的也就一万出头,更何况我这还换过轮毂有着暗伤的二手车更是卖不上价格,最终可能连改装的钱都卖不回来!(曾因修路的暗沟把前轮毂干裂了,而且ABS还动不动就亮故障灯,修了五六次都修不好,已经放弃治疗了,亮了就关下钥匙再打开就好了)

所以卖了真觉得亏的慌,但是不卖的话一年的三者保险还得两千多,放手里只会继续搭钱,不买保险在北京这种交通环境下真不敢骑出去,尤其是现在日常通勤距离近八十公里的情况下更是不敢骑出去了。所以感觉自己完全就被尬住了,卖吧亏的慌也卖不出去,不卖吧更亏的慌,唉,穷是原罪!

之所以会这么纠结,一方面我是真的穷,另一方面通勤八十公里,其中还有三十公里带人的情况下,真的是太累了,所以我能怎么办?

其实GSX肉吗?有时候很肉,有时候却也很暴力,骑过其他摩托再骑GSX肯定会觉得它肉,但骑的多了,你就知道该如何驾驭它才不那么肉,别人开1/4圈的油,你就拧到1/2圈,别人5000转换挡,你就8000转再换,别人2档起步,你就1档提前轰油门,相信我正常的城市通勤,能蹦你的车型并不多,或者说能崩你的人并不多。区别在于,别人一段路2—3—4—3—2—0循环就行了,而骑着GSX的你则需要1—2—3—4—5—6—5—4—3—2—0。

GSX抗造吗?三年多的风风雨雨,它确实从来没把我扔路上,即使是在轮胎被扎没气儿了,我也曾硬是瘪着骑了五公里去修理店(虽然当时也是想着直接换心心念念的恶魔四),质量确实不错,尤其是漆水,三年多了依然锃明瓦亮。至于ABS那个问题,我觉得是我脸黑,因为无论是经销商那还是车圈里从来没看到过和我有相似经历的。

GSX配置在如今的仿赛市场里只能说是低的很,尤其是早年款的,可以说是要啥没啥,但能满足低保,勉强够用。所以也难怪它便宜,尤其是二手。

说了这么多,一方面想发发牢骚,另一方面也想跟现在还想买GSX的朋友说一声,真别看新车了,老老实实去买二手吧,真的是便宜的让人发指(当然有钱的大佬除外)

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爱摩托的小马兄

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