在海外市场已经开售的原付二种电动摩托车Honda「CUV e:」，在2025大阪摩托车展首次公开。相较于一般原付一种电动摩托车，CUV e: 动力更为强劲，续航里程也更具实用性，为骑士提供更优异的骑乘体验。
本田针对日本市场推出第二款EV电动车CUV e:是继2023年8月推出的EM1 e:之后，Honda针对个人使用者推出的第二款电动摩托车。这款车正是Japan Mobility Show 2023展出的「SC e: Concept」市售版本，并于大阪摩托车展上以日本首发形式公开。
官方宣布，这款原付二种级别的电动摩托车将搭载两颗Honda Mobile Power Pack e:可更换式电池，已确定将于日本上市贩售，预计将于2025年6月20日发售，建议售价为52万8000日元。
根据规格表，该车搭载的电动马达定格输出为4.2kW，最大输出达8.2PS，远超原付一种EM1 e: (其定格输出为0.58kW，最大输出2.3PS)，提供更强劲的动力输出。传统原付一种电动摩托车在爬坡时较为吃力，但CUV e:在骑士载重30kg行李的情况下，仍能从静止状态顺利爬上13度坡道，展现卓越的爬坡性能，最高时踏板车83km/h。
在续航表现方面，CUV e: 在WMTC模式(欧规标准)下可行驶70km。充电时间方面0～100%需6小时，0～75%只需3小时，兼顾续航与充电效率。
CUV e: (参考展示车)。车身设计流线且极具现代感，搭载2颗可拆卸式电池。前后轮皆为12寸，制动系统采前碟刹、后鼓刹配置，且采用前后连动式刹车。
几乎完全延续概念车的设计正式量产，外观稳重内敛，似乎与LEAD 125有几分相似。由于无排气管，加上单摇臂设计，视觉上更显轻盈灵巧。车身尺寸则与一般原付二种车款相当。
全车灯具采用LED，头灯与方向灯整合为一体式设计，横向排列的头灯组赋予车头强烈的未来感。
尾灯与方向灯同样为一体式的组合设计，两侧还设有立体方式呈现的车名铭牌，提升质感。
座椅下方搭载2颗可拆卸式电池。海外版座高为766mm，与PCX的764mm几乎相同。后扶手兼具货架功能，尺寸大且实用性极高。
采用自家研发的电动马达，直接驱动后轮。此外，还配备低速倒车辅助功能，让骑士在狭小空间内也可轻松移动，提升操控便利性。
本田史上最大7寸仪表，支持手机连接与导航显示海外版本提供两种规格，分别是搭载7寸液晶仪表的高阶Honda RoadSync Duo版本，以及5寸液晶仪表的标准版本。而日本市场将导入高阶版本，这款7寸全彩仪表与GOLD WING同级，是Honda目前最大尺寸的仪表配置。
通过蓝牙连接手机，可直接在仪表上显示导航信息，并提供天气预报及附近充电站等即时资讯。此外，骑士还可通过左手把上的多功能控制键，操作音乐播放及免持通话，让骑乘更加便利、安全。
车辆提供三种骑乘模式，分别为标准、运动以及节能，让骑士能够根据需求自由切换。此外，还配备智能钥匙、前置物箱、便利挂钩等贴心设计，不仅科技感十足，也提升了日常实用性。
这款7寸TFT彩色液晶仪表，尺寸近似平板电脑，不仅是Honda史上最大，更可清晰显示各种丰富信息，大幅提升骑乘体验。
照片为海外版本，仪表可显示导航信息。
右侧手把配备模式切换开关与倒车辅助按钮。
左侧手把的控制开关盒为全新设计，采用Joystick手柄式设计，可直接操作仪表内的菜单等功能，并配备停车刹车锁定装置。
便利的智能钥匙为标配，主开关与PCX相同。右侧开关为座垫开启键。
左侧前置物箱可收纳手机等物品，内置USB-C插座，提供充电功能。
拥有极高实用性的电动摩托车，能成为电动版Super Cub吗？CUV e: 这个名称乍看之下会让人误读为「Cub e:」。但这款车的命名源自1994年在日本限定推出的「CUV ES」(Clean Urban Vehicle Electric Scooter)，顾名思义，这是一款专为都市环境设计的电动车。然而，就目前的EV电动摩托车来看，CUV e: 具备极高的实用性，或许正是以电动版Super Cub为目标开发而成。
随着大阪摩托车展举行，Honda也正式发布了CUV e:的上市信息，预计于2025年6月20日正式发售，售价为52万8000日元。在同级车款中，这个价格与CB125R相当，虽然作为踏板车来说价格相对较高，但考察到EV低运行成本及使用便利性，仍有望获得市场青睐。Honda预计首年销售700台，希望随着市场接受度提升，逐步扩大销售规模。
此外，Honda也计划进一步扩展Honda Mobile Power Pack e:交换站「Gachaco Station」的布建。截至3月21日，全日本已设立57个站点，未来如果能进一步增加交换站的数量，将有助于解决EV最常被诟病的续航里程问题，进一步推动电动摩托车的普及率。
CUV e:(2025)主要规格：全长×全宽×全高：1970×675×1100mm轴距：1310mm座高：766mm车重：120kg动力系统：DC无刷马达额定输出：0.98kW(属于原付二种分类)最大马力：8.2PS/3500rpm最大扭力：2.2kg-m/2300rpm续航里程：80.7km刹车系统：前＝碟刹、后＝鼓刹轮胎规格：前＝100/90-12、后＝100/90-12售价：528,000日元
