东京摩托车展上，BMW首度在日本公开全新中量级车型「Concept F450GS」。现场正式宣布市售化消息，确认将于2026年春季在日本上市。这款搭载并列双缸引擎的全新中量级GS车系即将诞生！
新设计并列双缸引擎搭配R1300GS风格车体设计身为BMW引以为傲的冒险车系代表GS家族成员，这款中量级车型Concept F450GS去年秋季已在国际车展亮相。
采用全新开发的450cc水冷并列双缸引擎，可输出48匹马力，搭配钢管编织车架实现175公斤轻量化车重。更承袭最新旗舰R1300GS的X型头灯与6.5寸TFT液晶仪表等高端配备。
此次Concept F450GS首次登陆日本，同时宣布海外市场将于今年内上市，日本则要等到2026年春季。目前尚未公布具体售价与详细规格。
东京车展展出的Concept F450GS从头灯到整体造型都充满GS家族特征。车色采用与R1300GS Trophy版相同的赛车蓝金属漆三色涂装。
配置前19寸/后17寸钢丝辐条轮毂，175公斤车重极具优势。虽细节未明，但实车显得相当紧凑，离地间隙也相当可观。
新开发的双缸引擎使车体极为纤瘦。BMW公开表示将尽可能维持概念车原貌进行量产。
经典GS鸟嘴式挡泥板搭配R1300GS风格头灯组合。风镜角度直立，两侧加装防风护板。
头灯虽采用与R1300GS相同的X字形设计，但目前阶段中央未配置投射灯组，改以发光GS字体呈现，量产版本如何调整值得关注。
BMW宣传照中曾展示过这样的发光效果。
主车架外露的螺栓连接式座椅支架兼具后扶手功能，后货架同样施以X字形设计。
定位介于G310GS与F800GS之间的强悍越野车款！全新开发的450cc水冷并列双缸引擎以轻巧紧凑为卖点，更配备电子油门与IMU惯性测量单元，提供可调输出特性与整合刹车系统的骑乘模式。
钢管编织车架极具轻量化视觉效果，对达成175公斤车重功不可没。避震系统具备广泛调整范围，现阶段更奢侈地采用Brembo前刹车卡钳。前后轮皆配备巧克力胎纹的无内胎轮胎。
定位于入门款G310GS与中高阶F800GS之间的F450GS，凭借前19寸轮毂设定，将成为兼具越野实力与公路骑乘乐趣的灵活车款。更多详细信息值得期待。
新开发的紧凑并列双缸引擎可输出48匹马力，低转速即展现优异扭力，并配备多种骑乘模式。引擎护盖采用轻量化镁合金材质。
排气管为Akrapovic制品，量产版可能列为原厂选配项目。
可调倒立式前叉搭配Brembo卡钳，并装载能感知倾角的BMW Motorrad ABS Pro系统。
后避震器采右侧偏移安装，推测为全可调设计。
后轮采用150/70-18无内胎巧克力胎，后刹车卡钳为Bybre制品。
铝合金后脚踏与越野专用踏杆组合。
6.5寸大型仪表板，搭配与高阶车款同级的按键与滚轮控制钮。
去年秋季已公开道路测试照片，充分展现其越野灵活性。
