在今年的洛杉矶车展上，现代发布了全新的中大型SUV PALISADE。新车基于HDC-2 Grandmaster概念车量产而来，采用了现代最新的家族式设计语言，内饰座椅为三排式布局设计，定位为现代的旗舰款SUV车型。

作为现代推出的旗舰型SUV， PALISADE外观延续了全新家族设计语言，在气势上也显出了旗舰车型的风范。前格栅的银灰色网状结构繁复有序，搭配现代标识后面的蜂窝状衬网，显出工艺上的用心。下格栅中间有毫米波雷达，说明车辆配有辅助驾驶相关的科技配置。分体式的大灯造型辨识度很高，上面的LED灯组与中网相连延伸了视觉上的前脸宽度。LED日间行车灯贯穿上下灯组，让上面的大灯与下面的前雾灯更有整体感。大灯匹配LED光源，造型如沙漏一般。

车身侧面来看，一条腰线从前大灯贯穿至尾灯，让侧脸看起来更加修长优雅。尺寸来看，新车的长宽高分别为 4981mm/1976mm/1750mm，轴距为2900mm。前门主驾驶位配有无钥匙进入功能，后门没有配备，车辆匹配了十四辐银色轮圈，标配尺寸为18英寸，可选装 20英寸轮圈。展车配备了普利司通动力侠轮胎，轮胎特性偏向多路况，轮胎尺寸：245/50 R20。

新车尾部分整体看起来十分饱满，相比前脸的设计更加简洁。该车尾灯组为纵向设计，配备单边共两出排气。尾灯日行灯的造型跟车头部分前后呼应，均为纵向设计大灯上沿跟腰线相连，有一种延伸感。

新车的内饰整体设计大气，贯穿式的饰板体现出车身的宽大和空间的充裕，黑、灰、银的配色比较沉稳。中控饰板上下均有皮革包裹，触感较软，用料比较到位。机械式仪表搭配液晶屏的设计中规中矩，不过屏幕不仅可以显示车辆的基本信息，还能显示车辆各个角度车载摄像头里的内容，给驾驶员提供更多方便。三辐式多功能方向盘3、9点方向有打孔皮革包裹。按键布局是现代一贯的设计风格，方向盘上有定速巡航、语音控制等功能。方向盘左侧有车道偏离预警、防碰撞预警、ESC、大灯亮度调节等功能键，电子手刹也在这里。

12.3英寸的中控触屏匹配了完备的科技配置，包括 CarPlay、Android auto、导航等一系列功能。同时新车可以通过手机App进行车载互联，监测车辆的多项情况。空调出风口的下方有一排控制中控屏的物理按键，第一眼看去有点儿复古的感觉。MAP、NAV、 RADIO和 MEDIA 几个常用按键设计在了左侧，方便驾驶员操作。中间的控制区物理按键比较多。除了上面对于车辆空调的调控之外，下方左侧为车辆的挡位控制，右侧有驾驶模式选择旋钮和一系列的驾驶辅助功能按钮。座椅加热、座椅通风以及方向盘加热等配置非常齐全，这几项配置在日常生活中还是非常实用的。将换挡机构设计为按键的样式，可以很好地节省中控、区域的空间。中央扶手箱后面有空调调节按钮、第二排座椅的三挡座椅加热调节、一个12∨点烟器接口和一个电源接口，配置比较齐全。

座椅坐垫整体感觉较软，设计强调舒适性，同时包裹性不是很强。主驾座椅配有多向电动调节，并匹配有两挡座椅记忆功能。第二排座椅和第三排座椅都可折叠，第二排的折叠按钮位于椅背上方，而第三排座椅的折叠按钮在后备厢侧面。座椅加热调节键后方有两个杯架和一个储物格，储物格内有1个USB接口和一个手机无线充电装置。中央扶手箱较大，里面有两层储物格，储物空间比较充裕。第二、三排座椅均支持4:6放倒，放倒以后可以达到纯平，大幅提升后备厢的储物空间。

动力方面，新车将搭载3.8L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩355牛·米。传动方面，新车匹配8速自动变速箱。且在传动方面有两驱、四驱两种驱动形式。