说起这两年异军突起的商务车，自然要属腾势D9。但即使再辉煌，也难以撼动别克GL8的“江湖地位”。

别克GL8在国内已经取得了超200万的销量，这样的成绩在轿车或者SUV领域并不算特别突出，但在均价超过30万的中高档MPV领域，绝对算是首屈一指的成绩。

今年10月底，全新别克GL8迎来了换代升级，产品矩阵有了进一步升级。此次上市一共拥有三款不同的配置，指导价分别为26.99万，30.99万以及33.99万元。从定价区间来看，整体价格其实已经下放了。

从外观造型来看，我们很容易将其视作别克GL8的新能源版本，因为外观高度类似，依然采用了梯字造型的中网，匹配了分体样式大灯，看起来比较协调。

侧面来看，全新别克GL8采用了双侧电动移滑门设计，整个外观造型较为匀称，保持了低重心，并且还搭载了类似宝马7系上的高尔夫球棒的镀铬饰条，看起来非常高端。而车型尾部则采用了贯穿样式的尾灯设计，也匹配了电动移滑门。

值得一提的是，全新别克GL8虽然外观方面与新能源版本保持一致，但升级还是较为明显的，比如不仅拥有白色，紫色可供消费者选择，甚至还新增了银色的外观配色。此外，相较于新能源版本，还搭载了光幕智能大灯配置。车身数据，全新别克GL8的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距是3088mm。事实上，目前国内几乎所有的新能源MPV都造得越来越大，越来越长，但是别克GL8已经很长时间没有大幅度升级车长了。事实上，5.2米左右的车身长度能够较大程度保障车内的舒适度以及驾驶的灵活性，这是别克GL8用200万销量获得的经验。

至于内部设计，基本上与新能源版本或者燃油版本保持一致，采用了贯穿样式的曲屏设计，悬浮式的中岛，不对称式的中控台，这一切让我们感到非常熟悉。值得一提的是，全新别克GL8的第2排座椅堪称航空级别，舒适度很高。此外，还匹配了超大的全景天窗，带座椅加热，通风以及按摩的豪华座椅，还是真皮材质，并且第二排座椅还支持电动调节。

此外，我们还发现全新别克GL8不仅搭载了双层静音玻璃，还匹配了NVH静音科技（可抵消低频噪音），厂家称连座椅及底盘都搭载了大量的消音材质，舒适度自然更高。

让我没想到的是，第2排座居然匹配了15.6英寸吸顶式智能大屏！一般这种配置在造车新势力上以及新能源汽车上才会搭载，但这款燃油车同样也匹配了，确实是较大的惊喜，进一步向家庭用户靠拢。

从动力系统来看，全新别克GL8采用了第8代的2.0T发动机加9挡手自一体变速箱。除此之外，还拥有48V的轻混系统，提升起步阶段的流畅感。

别克GL8旗下目前共有四款车型供消费者选择：造价更低的陆上公务舱版本，新能源版本，世纪版本以及ES陆尊版本，此次更新迭代升级的正是ES陆尊版本。改款后的别克GL8价格变得更便宜，配置更丰富，你觉得销量会强势反弹吗？欢迎留言！