1995年，贺鹏飞通过别人的帮忙，辗转见到了香港商人徐增平，没有过多的寒暄，贺鹏飞介绍了一下自己的情况之后，就开门见山的请徐增平帮自己把“瓦良格号”买回来。

刚开始时，徐增平听到贺鹏飞让帮忙买的东西，他愣了一下，充满怀疑地盯着眼前这个陌生人。

后来听完贺鹏飞的一番肺腑之言，他的目光变得坚定起来，对贺鹏飞道：“请贺先生放心，我就是倾家荡产，我也要把“瓦良格号”给买回来。”

这是怎么回事？贺鹏飞让徐增平帮忙买的“瓦良格号”又是什么呢？

贺鹏飞出生于1946年，他是家中唯一的男孩。

贺龙虽然对这个独子很是疼爱，但却不溺爱，平时对他要求非常严格。

1962年，学习成绩一直非常优秀的贺鹏飞，被学校保送到国内最好的一所军事工程学院，可是他的父亲贺龙却要求他靠自己的考试成绩进入大学。

于是贺鹏飞又重新复读了一年，终于考上了国内一所名牌大学的机械系。

贺鹏飞大学毕业后，被分配到大西北的一个汽车修理厂去工作，直到1974年，贺鹏飞才重新回到北京，被安排到中国机械进出口公司，负责对外贸易工作。

1979年他从工作单位参军入伍，成为了一名光荣的军人。

进入部队之后，他被安排到总参装备部综合计划处工作，后来他凭着自己的能力从参谋、副处长、副部长一直升任到部长。

1992年，贺鹏飞成为了海军副司令员。

贺鹏飞作为中国海军的主要领导，他看到当时我国海军的武器装备非常的落后，于是，他暗暗下决心，要尽自己最大的能力，尽快把海军发展起来。

时任海军总司令的刘华清将军，也一直都在想着怎么把海军发展壮大起来，但因为资金和技术方面都跟不上，所以很难做到自行研发。

一次，刘华清将军到美国去参观航空母舰，但人家却不让靠近触摸。

那一刻，刘华清将军就暗暗发誓，中国海军一定要拥有自己的航母。

这其实也正是贺鹏飞所想，贺鹏飞一直都非常关注国际形势，他到海军工作以来，也接触到了不少关于航母方面的信息，他意识到，为了提高我国海军的综合战斗力，必须拥有航空母舰。

然而按照当时我国的情况，想要航空母舰，只能是从国外引进，但是从国外引进还有一个特别麻烦的事情，那就是来自美国的阻力，美国一直害怕中国发展起来，所以一定会阻止中国引进航母的。

航母的事情，成了贺鹏飞的一块心病，直到上世纪90年代，这件事情才出现了转机：有可靠消息说，乌克兰要出售瓦良格号。

众所周知，二战后，苏联的陆军很强大，但海军却差了一些，一直处于二流水准，这主要是因为苏联还没有航空母舰。

一直想争当世界霸主的苏联肯定是不甘于此的，因此，他们设计建造出了“莫斯科”级 和“基辅”级航空母舰，但这两艘母舰非驴非马，和真正意义上的航空母舰不在一个档次上，从战术设计上来看，只能算是巡洋舰和航空母舰的“混血儿”，这使得苏联与美国的海上差距越来越明显。

为了与美国抗衡，苏联需要拥有与美国一样的新型航母。

1982年5月，苏联当局决意建造新型航母。

不久后，苏联在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开工了，准备建造两艘“库兹涅佐夫”级航母姊妹舰：“第比利斯”号和“里加”号。

第一艘“第比利斯”号就是后来俄罗斯的主力航母“库兹涅佐夫”号，而第二艘“里加”号是在1985年才开始建造的，它是以拉脱维亚共和国首都的名字命名的，但是到了1990年7月的时候，拉脱维亚局势开始动荡，所以给“里加”号改成了的“瓦良格号”。

“瓦良格”号已具备了现代航母的不少特质，尤其是它的满载排水量已达到了67000吨，完全达到了现代重型航母的衡量标准。

“瓦良格”号全长304米，与美国现役的“尼米兹”级航母不相上下，这样的长度足够飞机起降了。

另外还有更重要的一点，“瓦良格”号足可以搭载固定翼飞机50架左右。

然而，这艘承载着苏联海上强国之梦的航母，只建造完成了一半多的工程，苏联却解体了。

后来，俄罗斯把已经完工的“第比利斯”号开走了，没有完工的“瓦良格”号被晾在了那里。

俄罗斯其实也很想要“瓦良格”号，但却拿不出巨资来购买，同时也不具备独立建造的能力。

这样，乌克兰就成为了“瓦良格”号的新主人。

但乌克兰从各方面考虑，认为自己没有继续建造“瓦良格”号的实力和必要，但是也不能长期这样搁置下去，于是，乌克兰政府决定把“瓦良格”号卖掉。

乌克兰想售卖“瓦良格”号的消息传出后，贺鹏飞兴奋极了，他觉得这对中国海军来说，绝对是一个千载难逢的好机会。

可当时国内对购买“瓦良格”号存在着很大的异议，大家都清楚，拥有航母能够大大提高国家的军事实力，同时可以增强中国在国际上的影响力。

但购买“瓦良格”号是需要巨额资金的。

当时我国刚刚改革开放不久，经济上还不是很富裕，所以斥巨资买一个半成品航母，还是有些犹豫，因此上级领导一直没有明确的批示。

但是时机不等人，错过这次购买的机会，中国想拥有自己的航母那就更是遥遥无期。

再说，当时也有很多国家对“瓦良格”号很感兴趣，如果还不赶紧做出决定，那么中国很可能与这次天赐的良机失之交臂了。

身为海军副司令的贺鹏飞对“瓦良格”号是志在必得，但上级还在自己建造新航母还是购买旧航母的问题上纠结，一直未做出决断。

心急如焚的贺鹏飞觉得不能再这样等了，于是，他转换了思路，决定借用民间的力量把“瓦良格”号先买回来，找一位民间商人来购买，这样还可以避开美国来阻挠纠缠。

1995年，“瓦良格”号正式开始售卖的消息一出，早有准备的贺鹏飞立刻秘密来见知名的爱国商人徐增平，这就出现了文章开头他们见面的那一幕。

徐增平是山东人，70年代初，徐增平应征入伍，并被选入广州军区体工大队篮球队，服役期间为广州部队篮球队夺得过不少荣誉。

1983年，徐增平从部队转业后，正赶上我国刚刚改革开放，于是他辞掉了工作，与几个战友一起办公司创业，经过几年的商海拼搏，有了些积蓄后，他便到香港创业，1988年，成功创办了香港创律（集团）有限公司。

虽然徐增平成为了富甲香港的成功商人，但他却有一颗赤子之心，他一直在寻找能为祖国效力的机会。

所以当贺鹏飞找到他，想请他帮忙把航空母舰给买回来时，他没有半点犹豫，而是非常激动的：“能为国家做点事情我感到无比荣幸，我即使倾家荡产也要把航母给买回来！”

听完徐增平的话，贺鹏飞感动极了，庄重的向徐增平敬了个军礼道：“这是中国引进航母的唯一机会，就拜托徐先生了！”

为了能顺利地把“瓦良格”号买回来，徐增平又专门成立了一家旅游娱乐公司，对外宣称要把“瓦良格”号买回来改造成海上游乐场。

徐增平在商海摸爬滚打了多年，有着丰富的谈判经验，口才和手腕颇了得。

他到乌克兰谈判，还特地带了好几箱高度好酒，他边喝酒边和对方聊着自己买航母的目的，他说自己想开一家海上赌场，觉得“瓦良格”号非常适合。

乌克兰造船厂负责人看到徐增平大口大口喝着酒，觉得他是一个真诚的人，于是把他当成了朋友。

乌克兰也想尽快把“瓦良格”号售出去，拿到钱，于是在正式谈判的时候，也没费太多的口舌，最终以2000万美金的价格，将航母和图纸一并出售给了徐增平，谈判顺利结束后，徐增平想尽快付完款，赶紧把“瓦良格”号运回中国，以防夜长梦多。

但就在徐增平准备付款时，美国又来阻挠了，非逼着乌克兰公开拍卖“瓦良格”号，乌克兰无奈，只能按照美国说的做。

不过还好，在拍卖会上，竞拍价没有高过2000万美金的，所以最终徐增平还是以2000万美金的价格把这个半成品航母和图纸收入了囊中。

谁知顺利办完购买手续，航母在运输的过程中又遇到了麻烦。

土耳其把“瓦良格”号扣留在黑海不让通行，“瓦良格”号停留在这里，还需要给雇佣的拖船公司支付高昂的违约金。

后来经过我国政府出面交涉，又缴纳了巨额保证金之后，“瓦良格”号才被放行。

2002年3月3日，历经坎坷的“瓦良格”号终于抵达了中国大连港口。

徐增平把“瓦良格”号交给祖国后，他长长舒了一口气，他说自己终于可以踏踏实实地睡个好觉了。

后来，“瓦良格”号经过我国科技人员的改造，成为了一艘具有很强战斗力的航空母舰，并赋予它一个新名字“辽宁舰”。

然而，让人遗憾的是，贺鹏飞将军却未能亲眼看到“瓦良格”号来到中国，并被重新建造成一艘全新的航空母舰。

因为他常年超负荷的工作，劳累过度，引发了心脏病，于2001年3月28日，不幸去世，那年他才55岁。

如今我们国家已经拥有了三艘航空母舰，综合国力得到了有力的提升，所以中国在世界上也拥有了很强话语权。

中国之所以能快速的发展到这个地步，这也充分证明了贺鹏飞将军当初果断的买下瓦良格号是一个非常正确的选择。

贺鹏飞和爱国商人徐增平都是国家的功臣，是辽宁舰的的奠基者。

如果没有他们二人想方设法地把“瓦良格”号引进到中国，中国在航母制造上估计还要经历好长一段时间的摸索和实践。