在目前的国内汽车市场当中，由于竞争越发的激烈，从而导致很多车型在价格上都出了不同程度的下探，因此目前市场当中，10-15万级的车型还是非常多的，甚至10万以下的优质车型也有不少。就比如今天这台2024款艾瑞泽8，该车的起售价仅为9.99万元，并且目前在终端还有着一定的优惠政策，优惠之后的起售价仅为8.49万元。接下来就让我们一起了解一下这台2024款艾瑞泽8，看看它究竟值得选择吗？

作为一台紧凑型车，2024款艾瑞泽8的车长达到了4780mm，轴距达到了2790mm，这也让该车的车身姿态较为狭长，狭长的车身姿态为其带来了一个优势，那便是宽敞的乘坐空间。就拿我1.75米的身高来说，在其后排落座之后，腿部空间的可活动范围比较大，可以轻松的翘起二郎腿，就是头部空间略显促狭，坐直身体的时候，会有一些顶头的感觉，所幸其座椅的填充物较为柔软，长时间的乘坐也不会有太大的不适感，因此乘坐空间和舒适性，算得上是这台2024款艾瑞泽8一大优点。

除了乘坐空间方面之外，动力也算得上是这台2024款艾瑞泽8一大优点，其在动力方面为消费者提供了两种选择，其中1.6T引擎为车辆带来了197Ps的峰值马力，290N·m的峰值扭矩，而2.0T车型则拥有187kW峰值功率，390N·m峰值扭矩。就从动力参数上来看，这两种动力总成，无论哪一种其在性能上都有着不俗的表现，再加上扎实的底盘调校，在整体的操控质感上，2024款艾瑞泽8也是有所保障的。其次在油耗方面，1.6T版2024款艾瑞泽8百公里的油耗为6.5L（WLTC工况），而2.0T版2024款艾瑞泽8百公里的油耗为6.8L-7.2L，显然在用车成本上，这台2024款艾瑞泽8也符合大部分普通消费者的预期。

但同样的，在缺点方面，这台2024款艾瑞泽8也有不少，首当其冲的便是智能化方面了，别看它在车内采用了双12.3英寸的显示屏幕（入门车型为双10.25英寸），有着不俗的科技质感，但是其显示屏幕在操作起来的时候，会有卡顿的情况出现，会影响我们的日常用车感受，且在功能配置上，就以入门车型为例，其不仅没有配备导航系统，而且连语音控制系统也不曾配备，这显然不符合当下的主流趋势，所幸它还拥有手机CarPlay以及HUAWEI HiCar手机互联映射功能，在行驶的趣味性上，还算有所保障。

其次便是车内的用料方面了，或许是碍于成本的限制，2024款艾瑞泽8的静谧性表现并不算很好，在行驶的过程当中，其对于风噪和胎噪的处理不算到位，开起来的时候，这两个噪音较为明显，会影响一定的乘坐舒适感，而且后排的悬架调校在舒适性上一般，对于路面产生的细碎颠簸处理的不够到位，但是结合该车的售价来看，这一缺点似乎也是可以接受的。

最后在外观设计上，这台2024款艾瑞泽8还是蛮有力量感的，在整车的设计语言上，2024款艾瑞泽8采用了大量的锐利线条勾勒，而且前脸大尺寸的格栅，也是让其看上去更加的深邃，同时前后的灯组都较为犀利，在点亮之后能够营造出不俗的攻击性。而在尾部设计上，2024款艾瑞泽8不仅采用了动感的小鸭尾，而且后包围还是双出的排气布局，再加上贯穿式尾灯组的存在，就整体的造型而言，还是符合年轻消费者审美的。

结言

总的来说，这台2024款艾瑞泽8在优缺点方面较为明显，优点便是该车的价格较为亲民，而且车内的乘坐空间比较宽敞，两种动力也比较充沛，但是缺点方面，2024款艾瑞泽8则是智能化方面有些不足，而且喜欢“大彩电”的朋友们，这台2024款艾瑞泽8似乎会让你有些失望，但严格意义上而言，这台2024款艾瑞泽8的综合表现还是不俗的，就家用而言，该车还是值得选择的。