提到“平民豪车”，很多人第一时间想到的就是奥迪、奔驰和宝马，这三大品牌确实是豪华轿车的代表。其中，奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级一直以来都受到消费者的青睐。然而，随着国产新能源汽车的快速崛起，现在的一些电动车在豪华程度上已经不亚于这些传统豪华车型，甚至有着更为出色的表现。比如，北汽新能源旗下的享界S9便是一款颇具竞争力的中大型纯电动车。

享界S9不仅拥有媲美奔驰E级的豪华设计，还具备与宝马5系相当的操控性能。此外，它还搭载了华为ADS3.0智能辅助驾驶系统，提高了整车的科技感与智能化水平，其官方售价在39.98万至44.98万之间。那么，与奔驰E级相比，享界S9是否具有足够的竞争力呢？

如果你正考虑在高端市场入手一款新能源汽车，享界S9可能会成为你的优先选择。首先，它的价格区间在39.98万到44.98万元之间，与传统豪车如奔驰E级相比，显得更有竞争力。享界S9的外观设计简洁大气，延续了鸿蒙智行的家族式风格，贯穿式日间行车灯与星河式大灯增添了科技感和未来感。

进入车内，你会发现享界S9的内饰以现代化和智能化为主打。中控搭载了一块15.6英寸的大屏幕，支持车联网和OTA升级，一切操作都十分流畅。12.3英寸的全液晶仪表盘，即便是在强光下依然能清晰显示信息，让人印象深刻。方向盘则采用真皮包裹，并具备加热功能，增添了不少舒适感。

在智能化配置方面，享界S9搭载的华为ADS 3.0系统是其一大亮点，全系标配192线激光雷达，实现了全国无图智能驾驶。这意味着你可以享受全速自适应巡航、自动变道、自动泊车等多项功能，不必在繁忙的路况中操心过多。

动力方面，享界S9提供单电机和双电机两个版本，双电机版的百公里加速仅需3.9秒，续航里程可达721km，这对于一台C级车来说非常出色。同时，它的快充功能让你只需15分钟就能充至80%，极大地提升了实用性。

接下来，我们对比一下享界S9和奔驰E级这两款车，看看哪款更值得购买。我们选了享界S9的四驱旗舰版（指导价44.98万元）和奔驰E260L 4MATIC运动轿车版（指导价47.78万元）进行详细比较。

从价格来看，虽然奔驰E级的起步价略高，但随着选装配置的增加，总价可能会上升不少，而享界S9的定价相对透明，更容易控制预算。

在外观设计上，奔驰E级一直以流线型的优雅著称，其经典的长车头设计显示出燃油车的独特魅力，而且运动版的星空格栅和花生灯设计也让它看起来更加动感。而享界S9则以短车头和低风阻造型吸引眼球，符合新能源车的设计潮流。

内饰方面，享界S9的布局更为现代化，触控大屏与全液晶仪表盘组合带来了强烈的科技氛围，而奔驰E级则凭借MBUX系统增强了用户体验，支持语音识别和裸眼3D功能。但在智能驾驶辅助上，享界S9明显领先，支持更高阶的L2+级别自动驾驶，有更全面的辅助驾驶功能。

后排舒适性上，享界S9提供了零重力座椅和投影仪这些创新配置，显然是为乘客打造的奢华体验，而奔驰E级的后排虽然空间不小，但缺乏电动调节和娱乐设备，相比之下稍显基础。

动力配置方面，享界S9的双电机版提供了更强的动力输出和更快的加速度，而奔驰E级搭载的2.0T发动机结合48V轻混系统，则在传统动力系统中表现良好，特别是在高速稳定性和油耗控制方面。

在动力方面，享界S9提供了两种版本：单电机和双电机。单电机版的功率为227千瓦，而四驱版本的综合功率达到385千瓦，峰值扭矩则高达673牛·米。电池方面，配备了一块100kWh的三元锂电池，平均电耗为13.2kWh/100km。续航里程分别达到816公里和721公里，官方称其能够在5分钟内补充200公里的续航。

相比之下，奔驰E 300 L搭载的是2.0T发动机加48V轻混系统，并配备9速自动变速箱。这一动力组合在加速方面表现不错，但48V轻混系统的长期表现仍需市场检验。目前，其对油耗的实际影响尚不明确，而潜在的故障维修费用可能会对普通家庭造成负担。

在底盘悬挂方面，奔驰E 300 L采用前后多连杆悬架，而享界S9则使用前双叉臂独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合。双叉臂悬挂在支撑性上更有优势，特别是在过弯时，可以有效减少侧倾力，提高整体操控性能。此外，享界S9还具备前后减震集成技术，这使得驾驶体验更加稳定，这是华为途灵底盘系统的一大亮点。

总的来说，如果你看重科技感和智能化，想要一台既现代又环保的座驾，享界S9显然是更好的选择；而如果你偏爱经典设计和驾驶乐趣，对品牌价值有较高要求，奔驰E级依旧是个强有力的竞争者。最终选择哪款，还是要看你的个人需求和使用场景。