在当下的SUV汽车市场中，可以说一直以来都被我们所熟知的品牌占据了多数的市场份额，国产汽车品牌近几年也在汽车市场发起了有力的冲击。随着市场上新能源品牌越来越卷，现在10万元左右就可以购得一台东风风神皓瀚DH-i混动车型，目前这款车的厂商指导价为10.99-13.69万。而且最近东风风神皓瀚也推出了“荣耀版”，不过定价却略有上调，马赫动力的入门版售价来到了10.99万，而马赫电混DH-i的顶配版也调整为13.69万，那么，这款车的表现如何？下面我们来体验下2024款 荣耀版 1.5T DH-i 豪华型，指导价12.59万， 为大家详细介绍下。

外观方面，这台东风风神皓瀚DH-i表现很不错，采用了风神家族的设计语言，外观年轻动感，整车造型颇具张力，细长造型的前大灯增强辨识度，侧身线条更舒展，尾部配备了较大尺寸扰流板和底部扩散器，配合双边共四出式排气系统，呈现较为运动的外观效果。

车身侧面，紧凑的车身结构配合凌厉的双腰线设计，线条流畅，带来不错的质感。同时，新车还提供异色车顶设计，创造出悬浮式的视觉体验，更加年轻时尚。车门把手为隐藏式设计，根据配置不同，还有不同英寸的轮辋可选。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4650x1905x1630mm，轴距达到2775mm。

车尾部分，双边共四出式排气设计提升了车辆的整体气场，而分段式的扰流板设计则与前包围相呼应，营造出和谐统一的视觉效果。

内饰设计上，东风风神皓瀚DH-i采用了对称式的设计，环抱式座舱同样与2023款车型保持高度一致，内饰设计简洁精致，拥有大量的软质材料包裹，并配备AR-HUD、10英寸/10.25英寸全液晶仪表、13英寸/13.2英寸纵置中控屏以及水晶挡把，科技感上的表现比较不错，同时在车机的内部，采用了WindLink OS车机系统，支持语音控制、App远程控制，以及高德地图、微信、腾讯视频、QQ音乐、全民K歌等丰富应用，在操作过程中还是比较顺滑的。

皓瀚荣耀版在2023款车型配置的基础上，响应用户需求，新增了电动尾门功能、DMS疲劳监测、主驾座椅位置记忆、后视镜位置记忆、后方穿行辅助、邓禄普品牌轮胎等10项软硬件配置，可进一步提升车辆的舒适性和智能化体验。不过温度分区控制和车载空气净化器这两项常用配置，不知为何在新车上被砍掉了。

东风风神皓瀚是东风集团DSMA 2.0平台的首款车型，我们今天体验的这款车是由一台1.5T四缸引擎和双电机组成，发动机最大输出功率150千瓦，最大输出扭矩305牛·米，电动机最大输出功率105千瓦，最大输出扭矩210牛·米，并且匹配了4挡DHT变速箱。这样的数据在10万级SUV中并不多见，足以让风神皓瀚DH-i达成6秒的百公里加速成绩，放在纯燃油车领域，堪比一台2.5T发动机。

此外，东风风神皓瀚DH-i还拥有三种不同的驾驶模式，分别为经济模式、舒适模式、运动模式，其中当车辆在经济模式和舒适模式下，车辆无论是低速还是高速上，都拥有着不错的动力储备，尤其是在起步阶段的时候，东风风神皓瀚DH-i也拥有随踩随走的水准，而且在加速过程中，它的表现也比较轻快，同时整体的加速性能也比较平顺。至于在运动模式下，东风风神皓瀚DH-i的动力会更加的积极，甚至会有一定的推背感，而且换挡过程中，整车也是没有拖泥带水的感觉。但是这台车的声浪模拟系统给我的感觉着实一般。

悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆全独立悬挂，相较于同价位的一些非独立悬挂合资车型，独立设计可以保证更佳的舒适性，而在悬挂调校方面，风神皓瀚的底盘质感上乘，优于同价位对手，无论扭力梁悬挂亦或独立悬挂，都有独到的技术。

整体来看，东风风神皓瀚从产品层面，动力形式、能耗到空间，东风风神皓瀚在很多场景下都比轿车更适合家庭用车需求，更适合消费者购买。同时，随着年轻消费者在购车需求上变得愈加理性，国内新能源转型进程也将进一步加速，你觉得这款车怎么样？欢迎讨论。