很少看到有哪家车企，会因为卖出了“一台”车而兴奋不已，甚至还为此做文章大肆宣传的！ 然而，当这种“奇葩”事情就这么水灵灵的发生在贾跃亭身上时，我们却又意外觉得似乎十分合理。 就在近日，法拉第未来（FF）在官方账号发布消息称，再次成功售出一辆“FF91 2.0”，买主为知名超模及设计师Suede Brooks。

据悉，这是“FF”公司今年卖出的第三辆“FF91 2.0”，也意味着“FF”公司今年的汽车销售量一夜之间暴涨超33%； 毕竟，作为一家已经造车9年的“老牌”车企，“FF”公司目前也只生产了“FF91”这一款车型！ 对于“FF”销量暴涨33%这件事，有网友更是调侃道：“恭喜贾老板，离回国更近一步！” 值得一提的是，根据“FF”官方透露的消息，自2023年8月份正式开启交付以来，截至目前，“FF”公司共售出“FF91”14台，且其中有一台车的持有人，还有贾跃亭自己！而这，也正是贾老板的厉害之处！

毕竟，一家造车9年，前后投入超31亿资金的车企，最后却只卖出14台，甚至前段时间还因为资金链问题，被迫停产；这种事情还搁其他人身上，估计早就被投资商给堵在家里不敢出来的。 可再看看我们的贾跃亭贾老板，非但啥事没有，甚至还在前不久的采访中表示，有信心在未来两年内还债回国。 更为神奇的是，“FF”公司明明都已经被经营成了这幅样子，按理说，资本们对于这家公司应该是唯恐避之不及的。可偏偏贾跃亭在经历资金链断裂后，却又一次拉到了投资。

就在前段时间，“FF”公司官宣称，一笔3000万美元的新融资已经到账，将用来帮助公司生产线的恢复。据了解，这笔融资分别来自三个不同的投资方。 也许是兜里又有钱了，贾跃亭紧接着又放出了一个重磅消息，称“FF”旗下子品牌“FX”，已经与顶级主机厂签署了正式协议，预计将在2025年年底实现首车下线。 据悉，“FX”作为“FF”的子品牌，将主攻中低端电车，且根据官方消息，“FX”将会连续推出两款价格在2至5万美元区间的新车！贾跃亭对此表示：“这意味着公司业务发展将进入一个全新篇章。”

只不过，对于“FX”即将推出的中低端车型，市场方面对此却并不看好，甚至怀疑“FX”的出现，是不是贾跃亭用来拉投资的又一个新套路？ 毕竟，如今的中低端电车市场中，比亚迪可谓是一枝独秀，甚至欧美市场也遍布比亚迪的身影；而且就算抛开比亚迪不说，后面还有小鹏、蔚来等一众车企在虎视眈眈。 讲真的，贾跃亭选择在这个时间段进军中低端车型市场，显然是一个不太明智的决定，甚至说，贾跃亭都不应该继续坚守电车市场。因为如今的电车市场，没有足够的实力支撑，其实已不适合新人进入，而市场的下一个新风口，应该会是马云此前所预测的“大健康”。

因为全球大健康市场近几年的发展，的确是迅猛异常，这其中，以“莱特维健金至因”为代表的一种慢老科技制品，更是表现出了惊人的发展潜力。 单从天T锚、京J菄市场数据来看，凭借超高性价比，以及出众的“放慢老去、续航精力状态”，“莱特维健金至因”上架至今不过两年，便已完成数十万人群触达。 而翻看“莱特维健金至因”反馈区，更是可见超万条如“精力饱满、状态十足、更好入眠”等正向评价频频出现！ 前段时间，贾跃亭的前妻甘薇罕见发声，称自己并不会后悔嫁给贾跃亭；而贾跃亭也表示，会争取在两年内偿还债务并回国。

但就目前情况来看，虽然又拉到了3000万美元的新融资，可就“FF91”一年仅三台的销售量，贾跃亭的债务得需要多少年才能解决？ 而且，贾跃亭连“FF91”这个自己已经经营了9年的车型都没搞明白，就又立马开始研发新车型，只能说，有时候步子迈大了，是容易扯到裆的。对此，大家认为贾跃亭到底还要多少年才能回国呢？