上海车展探馆，媒体记者们长枪短炮对着各个展台一阵猛拍，结果却在极狐的展台上发现了个“稀罕物”——这莫非是极狐要搞事情，准备进军猎装车市场了？

说起猎装车，你品你细品，那可是汽车界的“小资情调”，优雅又实用，就像西装暴徒，平时文质彬彬，真要干起活来，那也是一把好手。

猎装车在国内一直不算主流，属于那种“懂的人自然懂”的小众车型。

但近几年，这股“小众风”好像越刮越猛，保时捷Panamera Sport Turismo之类的车型，愣是把猎装车市场给盘活了。

你想想，颜值高、能装货，还能彰显个性，谁不爱呢？

去年的上海车展，各家车企也纷纷亮出了自己的猎装概念车，赚足了眼球。

这说明啥？

说明猎装车这玩意儿，是真的开始被市场认可了。

极狐这次要入局，可不是一时兴起。

北汽蓝谷早就憋着一股劲儿要搞事情。

啥“智行未来”战略，说白了，就是要把智能化玩到极致。

而且，他们家的新车计划里，又是增程又是纯电，还搞了个MPV，这是要全面开花的节奏啊！

你再想想，极狐费这么大劲，又是技术又是布局的，目标是啥？

还不就是想在高端市场站稳脚跟嘛！

猎装车，就是他们向上突破的一把利刃。

说到技术，就不得不提极狐和华为这对“好基友”了。

你想，华为在智能化这块，那是啥水平？

那是顶级的！

极狐要是能把华为的智能化技术吃透，那猎装车还不得起飞？

之前极狐阿尔法S HI版，虽然技术是顶呱呱，但销量好像没达到预期。

这说明啥？

技术好还不够，还得把产品做好，把价格定好，才能真正打动消费者。

光有技术还不行，还得有“后勤保障”。

电动车最怕啥？

没电！

极狐也在拼命建充电桩，和各种充电运营商合作，就是要让车主们告别“里程焦虑”。

现在问题来了，猎装车市场，到底是“蓝海”还是“红海”？

极氪001、007GT这些狠角色，可都在盯着这块肥肉呢！

极狐想要分一杯羹，可不容易。

极狐也不是没有底气。

2024年，人家销量可是蹭蹭往上涨，全年交付了81017辆，同比增长169.91%，3月份更是猛增500.46%，这说明啥？

说明极狐是在进步的！

咱们再说说这次上海车展曝光的“猎装车”。

车头有点像极狐T1，屁股是猎装造型，车身上还印着“77”，估计跟命名有点关系。

这车尺寸也挺大，比T1还要大一圈。

你可能会问，极狐的猎装车，到底能不能成？

这事儿谁也说不准。

产品力、定价、营销、补能，哪个环节掉链子，都可能功亏一篑。

极狐的猎装车，能不能在竞争激烈的市场中杀出一条血路，咱们拭目以待！