作为一款纯电轿车，蔚来的ET7，因为支持换电功能，取得了较为稳定的月销量成绩。那么，它的亮点都体现在哪？各个方面的表现如何？不久前，笔者就到店进行了体验，来一探究竟。

外观方面，蔚来ET7的前大灯组，采用了分体式设计。同时，采用新的LED大灯，技术毕竟先进。并且功能上比较丰富，配备了自适应远近光灯、自动大灯以及转向辅助灯等配置，提升了驾驶安全性。

尤其在夜间驾驶时，将提供更好的照明效果和安全性。这些细微的变化，展现了蔚来对产品精益求精的态度。

蔚来ET7的车身侧面，整车造型较为修长，并采用溜背轿跑姿态，有着较为浓郁的运动气息。

蔚来ET7配备了21英寸多辐轮圈，搭配米其林的性能取向的轮胎。不仅提升了车辆的颜值，更提升了操控性。无论是高速行驶还是城市穿梭，这款轮胎都能提供出色的稳定性。

蔚来ET7的车尾，可以看到，采用了贯穿式样的尾灯，造型比较运动。而车尾上方，还配备了扰流板，提升了蔚来ET7外观的现代感。

进入蔚来ET7车内，可以看到，整体设计风格与其它的蔚来车型，是比较相似的。不过，在用料方面，是更好的。毕竟，作为一款高端车型，档次感需要更强一些。

蔚来ET7的仪表盘，采用的是一块10.2英寸的液晶屏幕，可以显示丰富的信息，清晰度也出色。除了常规的车速、转速和油量等信息外，蔚来ET7的仪表盘还可以显示导航、音乐、车辆状态等实用信息，让驾驶者一目了然。

此外，蔚来ET7的仪表盘还可以自定义显示模式，用户可以根据自己的喜好进行设置。

蔚来ET7的中控屏采用了12.8英寸的OLED屏幕，这种屏幕相比于传统的液晶屏幕，有着更好的表现。

因为OLED屏幕，不仅能够让显示更加清晰流畅，而且耗电量和发热量都比较低，从而能够提升使用寿命，同时解决了大屏幕散热的问题。

空间方面，蔚来ET7轴距为3060mm。因此，乘坐起来是比较宽敞的。

置身车内，可享受比较宽敞的乘坐体验，调整好第一排座位后，头部和腿部空间均可维持约两拳的距离。

蔚来ET7，前排座椅支持18向电动调节。同时，座椅靠背，还支持倾斜的功能。在一键舒享模式下，蔚来ET7坐垫的尾部会自动抬升，让躺姿更舒适。

而蔚来ET7的后排，采用了双独立座椅，支持14向电动调节，还有同级独有的热石按摩和5种按摩模式。

座椅提供了通风和加热功能，据悉，该功能覆盖了坐垫和靠背两个部分。因此，可以实现不同区域的加热开启或关闭，而且使用金属丝加热方案，带来更快的加热速度。

动力方面，笔者了解到，蔚来ET7采用了前后双电机系统，电动机总功率为480千瓦，最高车速可以达到200公里每小时。

续航方面，根据不同用户的需求，提供了几种版本给到消费者进行选择。同时，用户可以在蔚来换电站快速更换电池，弥补了长途出行时的补能需求。

蔚来ET7的底盘方面，配备了支持软硬+高低动态调节的空气悬架,对于用户来说，是一个实用的配置。同时，还搭载了阻尼连续可调CDC减振器，可以提升车辆的操控性能。

总的来说，作为一款高端电动轿车，蔚来ET7在外观和空间等方面，都有了提升。它不仅展现出了动感的外观设计，还提供了出色的音响效果。同时，还支持换电模式。结合售价看，蔚来ET7满足了用户的预期。对于这款电动车，你喜欢吗？