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曾经俄罗斯是全球汽车市场的重要一极，欧美日韩等全球汽车巨头在这里深耕多年，构建起庞大的销售网络和稳定的市场份额。
但是俄乌战争爆发以后，西方的制裁就跟潮水一样，迅猛地来了。好多国际汽车品牌，一个接一个地离开了俄罗斯市场，这让当地的汽车市场一下子就进入了“没有东西”的状态。
据统计俄罗斯新车销量在2022年急剧下滑58.8%创下多年来的新低。曾经热闹的汽车展厅变得冷清，消费者的选择变得极为有限。
不过危机中往往蕴含着机遇。
中国汽车品牌敏锐地捕捉到了这一市场空白，并迅速调整了战略，加大了在俄罗斯市场的投入。
仅2022年，中国汽车品牌在俄罗斯市场就新增了482家销售门店。2023年前三季度，中国汽车在俄罗斯新车销量中的占比已超过40%。到2024年，中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额，更是飙升至62%，成为市场的主导力量。
去年俄罗斯新车销量榜前十名中的有八个席位是中国品牌。2024年我国出口汽车585.9万辆，其中116万辆销往俄罗斯，占比高达19.7%。实际上俄罗斯已经连续两年成为中国汽车出口的最大市场。
不过市场迅速扩张的确带来了新的难题。部分俄罗斯的媒体以及一些专家，开始对中国汽车的质量表达出疑问。
俄罗斯媒体《AUTONEWS》曾对17个中国汽车品牌在26个地区的耐腐蚀能力进行测试，结果显示部分新车在使用两年后就出现了明显的生锈现象，其金属部件的寿命甚至不及欧洲汽车的四分之一。
俄罗斯《生意人报》也报道称，中国汽车的发动机能用5到7年时间；欧美品牌的发动机使用寿命能超过10年。
另外俄罗斯的气候状况极为恶劣，冬天持续时间长且格外寒冷。在这般极其低的温度环境当中，部分中国汽车出现了难以发动的情况，其零部件也加快了老化的速度。
俄罗斯出租车司机工会主席波罗科夫则表示，中国汽车大概能跑15万公里上下，欧洲和韩国汽车一般能行驶25万公里到30万公里这个范围。
俄罗斯汽车工程师协会的一位重要人士布罗夫也明确地表示，中国汽车，在俄罗斯极为恶劣的气候条件下，很难实现正常行驶。
这些质疑并非个例。
据俄罗斯口碑管理机构SidorinLAB的调查显示，60%的受访者抱怨中国车金属薄、隔音差悬架脆弱。
除此之外，部分中国品牌在俄罗斯的售后服务，也饱受诟病。
由于配件供应存在短缺的情形，加之维修与备件的花销相对较高，故而当车辆发生问题之时，许多车主难以获取及时且有效的维修服务。
一位俄罗斯汽车网红博主甚至在社交媒体上吐槽中国汽车品牌的售后“拉垮”认为品牌方更注重销售而非后续服务。
实事求是地说，俄乌冲突之后，俄罗斯汽车市场发生的这种转变了，为中国汽车品牌走向世界带来了前所未有的机遇。
但我们得清楚明白，眼下的中国汽车品牌，要想实实在在让世界民众认同，还得走很长的一段路呢。
就拿俄罗斯市场来讲，当地的气候条件以及道路环境，对中国汽车的耐寒性与耐腐蚀性提出了极为高的要求，而目前部分品牌在这方面的表现，显然没有能够达到消费者的期望。
中国汽车品牌务必在材料的选择方面以及在表面处理的工艺方面展开优化，以此来提升零部件的防腐性能。
这个时候，关于发动机寿命这个问题，企业得在研发上多投入些钱，这样就能提高发动机的可靠性和耐久性。
参考消息：
1、中国汽车再遭炮轰，俄罗斯发文指责：耐腐蚀性不如欧洲车的1/3
2、欧洲车市 | 2024年俄罗斯汽车市场回暖，中国品牌领跑
国产车:这些老外就是没有国人好骗
国产只适合中国宝宝，说它不好就是不爱国，你服不服
不生锈不叫国产。工业垃圾不是白叫的，就一堆破铜烂铁拼装的。我的比亚迪是真的除了喇叭不响全车都响，车身还掉漆
短视，只为了近期占领市场，而偷工减料。
偷工减料，不负责任，自断门路，还合资车靠普。
国人人傻钱多好忽悠
那些代工厂自己品牌的车都绝迹了，还能产好车？
都别瞎说啊…国内这几家造车老总都说了：遥遥领先吊打一切…
国内大力支持电动车的研发，油车停滞不前，但在气候极端的地区，油车还是首选
真是名声在外啊
别人云亦云。那些所谓的生锈图片，有几个把车标放出来了。
俄罗斯穷逼，中国车本身就是三年一换
出口当然不行啦，都说了只适合中国人体质
俄罗斯做过检测，有的品牌的国产车三年以后就开始生锈了。有的品牌的国产车稍微好一点，五年以后就开始生锈了。[笑着哭]
国产车质量是吹出来的 两天一问题三天一大毛病 我确实服气了
偷工减料。
发觉国内商人，比国外商人更奸商，我是不是崇洋媚外啦[抠鼻]
这么下去汽车品牌就像九十年代的摩托车一样
偷工减料，造不出好车
我老表浙江一个五金车床厂各种国产汽车配件都有，他领导买一辆理想配件裂开了拆开一看自己家生产的还没有一年坏了[笑着哭]
数字不对，去年比亚迪全球销量400多万辆，这才几辆？外媒做假，我过那么多车企才出口这二三十万辆，不可能，绝对不可能！
我以前看90年代开车的老司机，买二手车首先摇晃车子原来国产车底盘差距真大啊。
设计寿命就是这样的，不花了多少钱没有一点概念么[笑着哭]
一分钱一分货，要便宜又要好？
恭喜你答对啦
前几天我说国产车容易生锈被键盘侠一顿喷[抠鼻]
遥遥领先，没有对手，五百万内最好，我们最大的缺点就是卖太便宜了。我早就说过国产车在俄国的成功是人家没得选！
那些所谓的新能源把以前的名字什么力帆、江淮换回来还有几个买的？
国产车：我啥时候说过赶上德系车了。
不是不能生产好车 ，是不愿意生产好车，成本低，价格稍便宜点，这就是国产
去年中期就有人去过俄罗斯，就说某品牌生锈改不了，还整天大吹特吹，后来伊朗华人也是这样说，11月份智利的华人也这样聊过，国内抖音好像没人敢说[笑着哭]
国产车的设计是开15年更换，欧洲车的设计应该是几十年
法系车好！
国产车除了里面时髦外，质量太差了！我买的近十五万的车跑了不到一万公里机器就漏油了！修！跑到了三万多公里又漏油了！真是垃圾！一个农民买这个贵的车是因为国产！可结果太失望了！一个到处都是生产假冒伪劣产品的国家怎么能造出来好多东西？
不坏不生锈怎么重复购买促进消费
一下雪路上就撒盐，很多中国车汽都是南方的，没考虑到这个问题也正常
确实用料差，易生锈，还怕说？
理想、问界不服
本来就是天生爱锈
好材料有的是一，就看企业会不会用
哈哈，而且出口的质量还比国内的质量上一个等次，中国消费者真的良心
中国汽车，更适合中国宝宝体质[点赞]
毛熊直接上大铁揪铲车标。
刚才查了一下，2024年国产车在俄罗斯销售117万辆
外国环境污染严重[笑着哭]
越南的摩托车，大鹅的汽车，三鹿、三株、恒大！只有他做不到，没有你想不到！毫无底线的东西！
生锈这一点绝对认同
贫富差距大、有钱人认品牌、没钱人看怎么便宜、地方保护主义者只看税收。
怎么可能？国产车宇宙第一
说了就是不爱国，民族企业不容易，有问题自已克服一下。
门下面，轮胎上面。锈起来 还不去三轮车的铁板。现在用塑料包起来 …坑货。
出口的质量算是比较好的质量了。
黑子小编必须举报
俄罗斯人纯属扯淡，听着国人们俄罗斯就没什么好人，俄罗斯就是跪舔欧美人可惜欧美不带俄罗斯人玩，可悲的民族
但是我们便宜啊
这就是遥遥领先比国外品牌减少一半寿命
偷工减料上不封顶
老夫朗逸六万公里没有生锈的地方
老毛不懂国情难怪 不知道他们花钱买的不是车而是 大冰箱 彩电 沙发
叨，买车送发动机，我们都一直讲发动机是送的，送的是用铁造出来就行了，你毛子还想怎样。想好用的加钱啦！帮你买个进口机头装上就好好用了。
本来国产车就相当的垃圾，全方位的垃圾。
还说国产的出口质量要比国内卖的好[笑着哭]
俄罗斯人不爱环保不爱国呀
😂生锈迪恨得牙痒痒，眼睁睁看着又不能发律师信
真实的面貌
好啊好啊好啊，这样干是吧？一大群汉奸聚集到一个小帖子里面，自我满足了哦
不可信
那是以前压低成本的事了，现在已经几乎没有了，价格有的还比别人的贵不少
大毛也是搞笑的动物，不明白自己出了多少钱？一分钱一分货明白吗？
假的[呲牙笑]都是塑料怎么会生锈[得瑟]
想想70公里断轴的！多少nc粉在那里吹！
这里面好像都是黑国产车的
今天能挣到的钱必须今天挣到，明天就不一定还有机会
很多自媒体捕风捉影而已，人家说的是部分中国品牌，几大厂家都还是没有问题的，我2014年瑞虎5现在怎么没生锈呢？难道出口俄罗斯的是特供？
国产车设计寿命就5-7年，啥，俄罗斯人开了10年，不好意思，我们中国人那么有钱，从来没考虑过车开10年！
这些奸商就知道利益那讲质量！能忽悠就忽悠！
价格呢？
不会和媒体打交道
看来合资车在中国开始慢慢走向衰败了，市场前景堪忧，降价出售都销量不好，所以最近两年自媒体为了给合资车厂商拉销量，天天报道国产车质量问题，[鼓掌]，如果国产车真的如自媒体和水军所说如此不堪，为什么现在大街上国产车比比皆是呢[得瑟]
说的一点没毛病，国产电动车两轮电动车，摩托车也是这种德性，几个月车架就生锈了，一年半载就差不多报废了。
这要在国内说国产车不好能被喷死[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
生锈及使用寿命短肯定有，但价格便宜也肯定有，毛子不能这要那也要