近日，南京雨花台区岱山中路北延工程迎来新进展，涉铁段已完成首段桥梁浇筑，高架段正进行桩基施工，道路段基本完工。这条路建成后将上跨宁芜铁路，串联龙藏大道等11条城市骨干道路，与岱山西路北延和岱山东路北延共同构筑起便捷路网，提升岱山片区道路通行能力，促进雨花台区西南部融入中心城区协同发展。
涉铁段首联桥梁完成浇筑
岱山中路北延分为道路段、高架及架空结构段和涉铁段，道路段已基本完工，高架段在进行桩基施工，架空结构进行基坑施工。
涉铁段上跨天保桥路、宁芜铁路、205国道、地铁7号线、S2号线换乘站西善桥站，为工程的重点段。涉铁段桥梁分成三联，第一联是现浇箱梁，目前下部结构已结束，右线完成顶板浇筑，左线完成底板浇筑，不少工人在绑扎现浇梁顶板钢筋；第二联是预制箱梁，正在桩基施工；第三联是钢箱梁，部分下部结构已完成。
由于工程上跨宁芜铁路，因此第三联未采取常规的钢箱梁吊装法，而是用千斤顶整体推进。“如果用吊装法得封闭205国道，为了不影响市民通行，我们用千斤顶顶推钢箱梁，一跨70米的钢箱梁重达2300吨，15天能完成顶推。”施工单位负责人说。第二联则使用架桥机从南往北架设预制箱梁。
铁路隔开的两侧居民互通
现状岱山中路起于岱山南路，向北止于宁芜铁路边的天保桥路，导致居民前往西善桥地铁站得从岱山东路或者岱山西路绕行。小编在涉铁段现场打开地图，显示离西善桥地铁站直线距离只有200米，但最近的步行路线也要1400米。
正在建设中的岱山中路北延将为居民解决这个难题。道路上跨天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路，居民可从天保桥路上桥，沿岱山中路高架桥跨过铁路公路后，在宁芜公路北侧下桥，桥下就是地铁7号线与宁马城际换乘站西善桥站。
“这条路建好，被宁芜铁路隔开的两侧居民互通就方便了。”建设单位相关负责人介绍。道路全路段设置非机动车道和人行道，天保桥路南侧、宁芜公路北侧各设2组楼梯，南南河上还将新建一座人行桥，打造全线慢行系统。
岱山与主城联系更加紧密
岱山中路北延工程南起岱山北路，北至龙藏大道，全长约1.64公里。工程不仅上跨宁芜铁路，实现铁路两侧无缝对接，还向北跨越绕城公路、南南河，共串联起11条城市道路，便利片区居民出行。
岱山中路北延工程
工程将向北依次跨越天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路后，与西善环路上层道路平交，再向北跨越绕城公路、南南河后与西寇南路上层道路、吉祥路、规划路、西寇北路平交，最后接龙藏大道。
随着岱山片区居住人口增多，出行需求也日益增加。岱山中路北延建成后将与岱山西路北延和岱山东路北延联动，构筑起岱山片区便捷路网，方便片区14万居民出行。整个雨花台区西南部也将直接融入河西、中心城区协同发展，惠及市民生活。
扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩
校对 陶善工
